Универсальный авто - что выбрать?

Дёма написал : а Хонде Риджлайн, Ниссане Наварре,Шевроле Аваланш и т.п. можно безболезненно перевозить хлам,

ето не для нас-а вот опель-комбо ,рено -кангу,ситроен- берлинго...:a Но поговорить бы с владельцами...и всеж мне кажется низковаты они для наших направлений ,не говоря уж для поездок за грибками -ягодками:( :( :(

Вы еще забыли про прекрасное поведение пикапа с пустым кузовом. Особенно при рессорной подвеске.

edmond написал : Но поговорить бы с владельцами...

Я проехал на ней примерно 18000, по кочкам лазить - самое то. Машинка хорошая, вместительная.

Я бы посоветовал топикстартеру Фиат Добло. От 415тыс. Вместительный, достаточно надежный. Не япошка, но и не 4-ка.

2edmond Извиняйте! Сбила с толку фраза топикстартера"...Буду благодарен за совет в разных ценовых категориях....":o

zigzauer написал : Вы еще забыли про прекрасное поведение пикапа с пустым кузовом. Особенно при рессорной подвеске.

Не знаю как насчет рессорных, но пикап с аммортизаторной подвеской ведет себя великолепно - рулится не хуже легковушки, даже на скоростях за 100...

Дёма написал : Не знаю как насчет рессорных, но пикап с аммортизаторной подвеской ведет себя великолепно

А почему на рессорной подвеске он должен хуже рулится на простой дороге? Вы ж не по кочкам на 100км/час разъезжаете?

Дёма написал : Не знаю как насчет рессорных, но пикап с аммортизаторной подвеской ведет себя великолепно - рулится не хуже легковушки, даже на скоростях за 100...

Ой! Простите, мы о каком именно пикапе и легковушке говорим? Потому что те пикапы, что я видел, с рессорами особенно, при пустом кузове козлили отчаянно. Правда видел я их совсем немного, и лично ездил всего на одном. Но, обзоры в автожурналах говорят о том же. Что и логично - подвеска пикапа достаточно жесткая, настраивается на нормальную работу при загруженном кузове, и рулится не хуже среднего седана/хетча C или D класса она никак не может.

Дёма написал : Решение описанных Вами проблем возможно и одной машиной

Кроссоверы рулят. BMW X5, Mercedes ML320 и Lexus RX300 - бесспорно, хорошие машины. Удачи.

Как владелец пикапа хочу сказать - машина архиуниверсальная :) Для дачи, стройки и загорода - самое оно. Во-первых - грузоподъемность - у всех по разному, но в районе 800-1000 кг, во-вторых - экономичность - подавляющее большинство пикапов - дизельные, мой средний расход - 9-9,5 литров солярки в смешаном цикле, и это авто под 2 тонны весом + полный привод. Полный привод - это в-третьих, многие знают во что превращаются дороги в не очень обжитых местах весной, зимой и осенью. Дорожный просвет, размеры багажника, при необходимости - трактор :) - это все плюсы машины. Что касается минусов - цена (НОВЫЙ пикап сейчас можно купить от 700 т.р, а то и меньше), расходы на ТО - в среднем 10-12 т.р., "большие" ТО - соответственно дороже, но это у официалов на гарантии, жесткая рессорная подвеска - дело привычки :p , не так уж все и криминально, да и кто мешает в кузов пару мешков песка бросить - в таком багажнике это не напрягает абсолютно. Перевозка длинномеров - в принципе при наличии дуги в кузове - "катюшей" без вопросов, да и поперечины на крышу никто не отменял. С открытым задним бортом платформа получается порядка 2 метров. Если поставить крышку на кузов (они как правило съемные, на струбцинах) - багажник получается крытый и огромный (не напрягаясь туда укладываются 2 бочки по 200 л и еще куча места остается. На крышку можно тоже поперечины установить как и на кабину - тогда длинномеры до 5 метров даже за габарит машины не выступают.

skorp777 написал : Простите,какие японки ВЫ лично эксплуатировали продолжительное время?А я вот и на 21063 и на 2140 поездил.

пишите неточно - последния - явно не японки... не с тем сравниваете - я на 2106 тоже теперь ездить не могу, но сравнив свою машину с новой шкодой каких-то особых преимуществ не увидел; поездил недельку на мелком фиате (уже и забыл) - самая дешевая в испанском прокате - двигатель слаб=абсолютно некомфортно трогаться в горку и т.д., хотя по трассе прет превосходно; в итоге преимуществ нет

я писал не про "лучше качество", а про соотношение цена-качество; может мерс и получше моей, но во сколько раз дороже как первоначально, так и в обслуге, насколько легко его починить вне Москвы и крыпных городов и т.д. ?

большая часть современных иномарок моей машине вообще не конкурент - у них всего один фонарь заднего хода=доэкономились