11.02.2016 в 18:10:58
Добрый вечер. Поделюсь своим небольшим опытом. Я каждую весну бороной закрываю влагу, т.к. после зимы земля растрескивается и если стоит теплая погода влага испаряется, и земля у меня песчаная на горке. При бороновании верхний слой становится как мульча. Попытался по началу приспособить маленькую боронку, сварил из подручного материала, получилось неудачно, при первых попытках выгнуло мою сварную конструкцию, остановился на этом варианте. Вот ссылка кому интересно .
11.02.2016 в 18:27:36
Михаэль написал:
Dery написал: Михаэль, фото адаптера можно увидеть?
Он у меня несколько лет, как не доделанный. Тягаю им бороны, а раньше по городу МБ перегонял сидя на адаптере. Еще не решил, как доделывать его. Есть два МАЗовских водительских сидения на выбор к МБ, металла навозил. Нет времени и желания. Сделал две разных лопаты к МБ, второй плуг, дисковые окучники. Еще хочу сделать ежики и попробывать их, а адаптер пусть ждет. Воздушный коридор нужно доделать в этом году.
Михаэль похоже это всё железо с какого то авто, от какого? Что бы сразу на металлоломе или разбое вопрос задать о наличии тех или иных деталей. 5 фото говорит, что в труба в трубе и зажата болтами. На мотоблоке адаптер стоит жестко и подшипников в трубе нет. Колесо на 10? Ступицу точили. Вообщем всё компактно и надёжно. Только подъёмного механизма и планки для навеса плуга и т.д. нет. Всё равно хороший транспортный модуль получился.
11.02.2016 в 18:49:30
никсам написал: Поделюсь своим небольшим опытом.
Точно так работаю с бороной. Попробовал один раз с такой как обсуждают, но "лучше плохо ехать чем хорошо идти". Теперь борона только за адаптером, и весной и после копки картохи ботву собрать. Цепляю или одну конскую или две маленькие.
11.02.2016 в 19:04:04
Па написал: На мотоблоке адаптер стоит жестко
Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.
Па написал: подшипников в трубе нет.
Они и не нужны, лишнее это. "Труба в трубе" для поворота достаточно.
11.02.2016 в 19:27:05
majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.} Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
11.02.2016 в 19:35:25
Па написал:
Михаэль написал:
Dery написал: Михаэль, фото адаптера можно увидеть?
Он у меня несколько лет, как не доделанный. Тягаю им бороны, а раньше по городу МБ перегонял сидя на адаптере. Еще не решил, как доделывать его. Есть два МАЗовских водительских сидения на выбор к МБ, металла навозил. Нет времени и желания. Сделал две разных лопаты к МБ, второй плуг, дисковые окучники. Еще хочу сделать ежики и попробывать их, а адаптер пусть ждет. Воздушный коридор нужно доделать в этом году.
Михаэль похоже это всё железо с какого то авто, от какого? Что бы сразу на металлоломе или разбое вопрос задать о наличии тех или иных деталей. 5 фото говорит, что в труба в трубе и зажата болтами. На мотоблоке адаптер стоит жестко и подшипников в трубе нет. Колесо на 10? Ступицу точили. Вообщем всё компактно и надёжно. Только подъёмного механизма и планки для навеса плуга и т.д. нет. Всё равно хороший транспортный модуль получился.
Колеса от какого то мотороллера, корпуса стоек передней подвески ВАЗ 2108 - 2110, ступицы самоточки. Толстая труба с наклоном и втулкой под прицепное - это готовый кусок, отрезанный от крепления запаски на заднем буфере ВАЗ НИВА ( был такой тюнинг в подаже). Кто то срезал и выбросил в автосервисе это почти новое крепление. Вторая труба со втулкой, от этого крепления запаски, была использована значительно раньше для телеги к моему МБ. Втулки этих труб подходят в прицепное МБ, шкворень подходит под отверстие, зазор в прицепном устранен приваркой шайбы на втулку у трубы телеги, а труба адаптера точно подходит в прицепное, но в этой втулке есть боковая прорезь и я в варил туда брусок металла. Обе трубы адаптера и телеги видны на первом фото. Адаптер легко разбирается посередине , болт проходит узел, труба в тубе, насквозь и на него накручена гайка. Внутренняя труба нержавейка ( сосок от доильного аппарата ) подходит в оцинкованную трубу точно (без токарки). Толщина стенки каждой трубки по 3 мм. У телеги такая же внутренняя трубка, а наружная усилена ребрами вокруг болта. В наружных трубах отверстия расточены в стороны для небольшого поворота дышла (труба в трубе). Вот как то так и лепил из того, что находил.
11.02.2016 в 19:40:31
Па написал: majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.} Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
Болт не затянут, он катается по прорези наружной трубы, а гайка с капроном не дает ему потеряться.
11.02.2016 в 19:46:37
Па написал: majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.} Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
Па написал: Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
Гайка не зажата и в верхней трубе отверстие разработано под овал, что дает возможность повороту вокруг оси.
11.02.2016 в 19:59:56
majkl написал:
Па написал: majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.} Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
Па написал: Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.
Гайка не зажата и в верхней трубе отверстие разработано под овал, что дает возможность повороту вокруг оси.
я понял присутствует люфт, внутренняя труба целая, а наружная немного проточена.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
