Vitold, Я к тому, что даже и без аккумулятора тракторок неплохо руками заводится...
Электрические катушки подзаряди и заводки разные и между собой никак не связаны.
Alexandr063 написал: Vitold, Со стартером никак не связано...Там раздельные цепи...
Скорее всего скорость вращения коленвала стартером в разы меньше, чем при заводке вручную.
Alexandr063, Да, может веревкой продергивается такт сжатия резко, а стартером плавно
А цепи я пересобирал, у меня и на штатной проводке без подсоса плохо заводилось, а потом я выкинул штатную проводку и на минимуме толстых проводов пересобрал электрику но ничего в плане заводки не поменялось, и я больше не искал ничего, за веревочку прикрыввал при заводке воздушную заслонку и все меня устраивало
Vitold, Со стартером никак не связано...Там раздельные цепи...
Скорее всего скорость вращения коленвала стартером в разы меньше, чем при заводке вручную.
Alex b написал:
Подскажите пожалуйста, в мтз 132 н, стартер гудит но двигатель не крутит, не запускает, в чем может быть проблема?
Alex b, Начните с зарядки аккумулятора...
Alexandr063,
Сдох тут недавно штатный акум. Отслужил примерно 7+ лет, но я его берег, подзаряжал всегда. Зиму нормально продержался, а весной месяц простоял и сдох. У меня есть зарядное с режимом десульфатации, я два раза прогонял цикл восстановления, но не помогло.
Но какое я сделал открытие)
У меня на горячую плохо заводился буз подсоса, я даже веревочку приделал, вместо штатного тросика
А тут без аккумулятора позаводил веревкой и оказывается что с веревки нормально заводится без подсоса)
Даже если еле тянешь веревкой, а быстро тянуть не получается, чота тяжело)
Вот думаю а почему, может на катушки идет мало искры, стартер всю напругу на себя берет?
Alexandr063 написал: Alex_UssR, Принимай мои соболезнования...
Я уже тоже устал навесное варить, переваривать...
И заводские недоработки в тракторке устранять...
Уже блуждает мысль всё распродать и купить корейца...
Alexandr063, самое обидное - разбирать дофигища надо и снимать по-частям "карету", в которой сидишь или искать таль и как-то все разьединять, вывешивать и потом раскатывать мосты.
Тяжеловато одному будет.
Еще обиднее то, что он встал в самый ненужный момент. Еле картошку досадили - хорошо, что догадался про эти валы и начал отключать задний привод. Так бы задний ход, вообще бы не работал или я бы первичник скрутил нафиг.
Да и сейчас - явно будет замена одного вала полностью (он на всю длину полурамы - привод задка) и 2-ух подшипников. Вангую вклинил тот, который со стороны задка - там куча серебрянки, от пластилиновых ведомых, которые в бортовых редукторах стоят - у человека, на таком же - сожрало зубья в нуль на 16-ых колесах. У меня когда разбирал - тоже было куча чугуна-серебрянки.
Alex_UssR, Принимай мои соболезнования...
Я уже тоже устал навесное варить, переваривать...
И заводские недоработки в тракторке устранять...
Уже блуждает мысль всё распродать и купить корейца...
склеил ласты мой 152-ой, опять... 132м\ч
При движении задом, начинает что-то дико клинить... Причем выключаешь передачу-реверс, аж мотор с натугой работает на холостых и мгновенно глохнет, если заглушить.
При выключении полного привода - задний ход нормальный, без толчков, без клинов... Ощущение такое, что в полураме подшипники дали клина.
Vitaliy-cat написал:
Люди добрые помогите . Ситуация следующая. Приехал На поиск неисправностей н132 . Разобрали передний мост КПП . После собрали . Остались лишние запчасти а именно металлический шарик и штифт короткий (как я понял толкатель ) он короче штифта который ставится к валу отмеченный на картинке под номером 2 . Всю голову сломал не помню что откуда .
Vitaliy-cat, Снимайте с КПП крышку и проверяйте под ней наличие шариков , штифтов и пружинок...
См. с 11 минуты....
...Порой ремонт заключается в том, что детали наоборот выбрасывают. У них это называется – «включить напрямую». Удивительно, но напрямую, оказывается, можно много всего включить.(Отчёт о командировке в Тольятти )
....Коан 2. Ремонтный.
1.Лишних запчастей не бывает.
(Рукопись, найденная в солидоле )
Люди добрые помогите . Ситуация следующая. Приехал На поиск неисправностей н132 . Разобрали передний мост КПП . После собрали . Остались лишние запчасти а именно металлический шарик и штифт короткий (как я понял толкатель ) он короче штифта который ставится к валу отмеченный на картинке под номером 2 . Всю голову сломал не помню что откуда .