Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Максим93 написал:
(показывает коротыш)

Чем мерили? Там и у исправного сопротивление, если тестером мерить, около нуля и будет. Ну от силы пару Ом.

Максим93, походите по рынкам запчастей к электроинструменту или просто погуглите со словами "перемотка статоров Самара"- наверняка за углом в подвале обнаружится мастерская, заваленная шестерёнками от болгарок и штоками электролобзиков, где хмурый дядька вам за пару дней и 700 рэ перемотает сгоревшую катушку.

Господа, здравствуйте!
Вопрос к знатокам )
Подскажите пожалуйста, сгорел родной генератор на 3А в двигателе (показывает коротыш) встал вопрос о установке катушки в 7А , все запчасти строго на заказ и из далека, поэтому нет права на эксперименты)
Так собственно вопрос, будет ли работать данная конфигурация?

Продавец настаивает на покупке нового маховика, но у меня нет лишних финансов...

Видосов на эту тему--мульён.. Поизучайте до понедельника, всё полегче будет..

Alexandr063 написал:
Левая резьба. .Монтировку в крестовину в переломе воткни.

Alexandr063, во.елы палы!спасибо.теперь уж в понедельник буду крутить.есть там еще что то чего надо знать?вал потом легко надеюсь снимется

Левая резьба. .Монтировку в крестовину в переломе воткни.

снял корзину,не могу открутить гайку.стопор вроде отогнул весь.левой резьбы не может быть?шестерни не удержать

приветствую!по тихоньку - по маленьку раскручиваю.все лишнее поснимал.бачок,дугу и тд и тп.....тросики наверное на газ можно не отсоеденять?попробавал отодвинуть двигатель 3 болта и гайку октрутил плюз 2 гайки дуги.так что то не дает.вроде вилка сцепления.это надо корзину еще открутить или можно как то так снять?

во какой

"прикарпатец"

ЮраБорис, Ну если есть доступ к оборудованию и материалу, тогда да,

Витун написал:

ЮраБорис написал:
или на какой они здесь странице.

585 страница.

Витун, Спасибо,попробую заказать выточить у себя на заводе

хатабыч написал:

ЮраБорис написал:
Может кто знает размеры поворотных втулок мтз132 или на какой они здесь странице.

ЮраБорис, В смысле размеры, вы их изготавливать хотите? Их проще купить.

хатабыч, у меня на заводе мне будет дешевле выточить и возможно лучше качеством

злосчастная шестерня на четвертой передаче работает только на передний мост.

Она работает на ОБА моста. Тут нету межосевого и нагрузка так же ложиться на нее. Шнурки завяжите между туфлями обоих ног и попробуйте грести одной.

Alex_UssR написал:
Т.е. будет задний привод.

Абсолютно верно!

При включенном зависимым ВОМ, если реверс поставить на нейтраль (а впрочем можно и включить без разницы куда - "взад" или "вперед") и не включать никакую передачу, а задний мост включить (если не отрегулирован тросик ), то трактор будет "грести" только задним мостом как на четвертой передаче. Это только лишний раз доказывает, что злосчастная шестерня на четвертой передаче работает только на передний мост.

Halin написал:

Alex_UssR написал:
Именно эта шестерня отвечает за 4-ую передачу и синхронный ВОМ (промежутка). Дальше вспоминайте, что вы там делали на 4-ой или с полным приводом

На четвертой передаче эта шестерня отвечает только за передний мост и никакого заднего и ВОМа, а вот на низших берет на себя весь "задок". Не пудрите мозги себе и людям.

Halin, а это что? Как раз таки на 4-ой, нагрузка "двойная" - шестерня тянет передний (4-ая передача) и синхронизирует\отбирает мощность на задний.
Потоки КПП (желтый - паразитный, та самая блокировка реверса на 4-ой).

Что до включения зависимый - задний мост (полный привод), таки да - шестерня тут вообще не причем...
Будет работать так - от хвостовика первичного вала, через муфту:
Т.е. будет задний привод.

Alex_UssR написал:
Рисунки, кстати, неправильные

Спасибо за замечание. Исправил!
А кто Вам сказал, что полный привод не работает на четвертой? И Вы правильно утверждаете, что сломанная шестерня находится в постоянном зацеплении. Посмотрите внимательно на схему и увидите то, о чем я говорил выше. id5556810 утверждал, что поломка произошла на 1-ой передаче, а Вы ему твердите:"А что ты делал на 4-ой!"

Halin написал:
Alex_UssR, ![]
1-ая, 1-ая, 2-ая, ЗХ, 3-ья, 4-ая. Извините, что не по порядку.

Halin, И? Вы хотите поспорить на ящик пива, что на 4-ой передаче "НЕ" работает полный привод?
ВОМ приводиться за хвостовик первичника (зависимый) и за венец шестерни 4-ой передачи.
Шестерня 4-ой передачи ВСЕГДА вращается, если это для вас новость и ибо она ПОСТОЯННО в зацеплении со вторичным валом через ту сломанную промежуточную.
Рисунки, кстати, неправильные, что еще раз доказывает ваше полнейшее непонимание принципа работы и силовых потоков...
Подсказка - шестерня, которая на вторичном валу... Да да - это "реверс"
И шестерня промежуточной, если для вас это новость, сидит на игольчатом подшипнике.

Alex_UssR,

На схеме нет шестерни реверса

Halin написал:

Alex_UssR написал:
Именно эта шестерня отвечает за 4-ую передачу и синхронный ВОМ (промежутка). Дальше вспоминайте, что вы там делали на 4-ой или с полным приводом

На четвертой передаче эта шестерня отвечает только за передний мост и никакого заднего и ВОМа, а вот на низших берет на себя весь "задок". Не пудрите мозги себе и людям.

Halin, Вот только бред не несите... Если чего-то не знаете - лучше спросите.
Это промежуточная, которая в постоянном зацеплении с шестерней вторичного вала, который одновременно является ведущей шестерней дифференциала переднего моста и шестерней 4-ой передачи. Она же, по-совместительству через зубчатый венец, с которым замыкается муфта "синхронный-зависимый ВОМ", передает момент на задний мост (синхронный ВОМ или полный привод).

Alex_UssR написал:
Именно эта шестерня отвечает за 4-ую передачу и синхронный ВОМ (промежутка). Дальше вспоминайте, что вы там делали на 4-ой или с полным приводом

На четвертой передаче эта шестерня отвечает только за передний мост и никакого заднего и ВОМа, а вот на низших берет на себя весь "задок". Не пудрите мозги себе и людям.