Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Наконец правильное заключение!

В корне не согласен. При уменьшении колес мощность и момент на них возрастет, а площадь сцепления уменьшится. Что повлечет еще большее пробуксовывание.

Поздравляю sokmix с 1000 сообщением!!!! и я наконец-то дописываю статью в Википедии про миник http://ru.wikipedia.org/wiki/Беларус-132Не

Вот и я повелся три года назад на такие рекламные трюки т.к. не нашел другой объективной информации.

мое мнение -Ваша проблема в массе трактора он лёгкий вот поэтому он и прыгает с 2х корпусным плугом

yura_brt написал : мое мнение -Ваша проблема в массе трактора он лёгкий вот поэтому он и прыгает с 2х корпусным плугом

1) Значит гири 16 кг развесить по всему перемитру миника??? 2) Плуг у мтзшки глубже нежели у кмзшки.

Да не прыгает он!!! Просто буксует, из-за малой массы и сцепления колес. С массой вопрос решаем, а с колесами, не меняя их, никак.

sokmix написал : В корне не согласен. При уменьшении колес мощность и момент на них возрастет, а площадь сцепления уменьшится. Что повлечет еще большее пробуксовывание.

Тракторрист написал : 1) Значит гири 16 кг развесить по всему перемитру миника??? 2) Плуг у мтзшки глубже нежели у кмзшки.

произведите расчёты и найдёте то что может тянуть даный минитрактор с учётом основных факторов , дабы не перервать малыша эксперементами, уж очень дорогая серцу игрушка для експерементов . общался с людьми у которых перегрузом минитрактора обрезало полуося,отваливались и разваливались корпуса бортовых редукторов я имею минитрактор Прикарпатец и вчасности говорю о нём . Хочу защитить ваши миники от экстримальных нагрузок.

Спасибо за теоретический экскурс. Но я планирую увеличить мощность двигателя. Попробую на досуге воспользоваться вашими формулами. Выдержит ли трансмиссия? Раньше выпускали трактор с 2-х цилиндровым 16-и сильным B&S. Они работают до сих пор. Мне кажется, трактор изначально рассчитывался под двигатель больше 13л.с., но впоследствии, для снижения себестоимости, поставили данный двигатель. Интересно, что поэтому поводу скажут представители завода? А если не переделывать его, то остаются два варианта:

1. Продать.
2. Поставить в музей, и купить нормальный трактор

Привет всем! Созрел для покупки МТЗ-132н! Друг в Белоруссии уже работает над этим вопросом. Ребята, кто может подсказать, какие слабые места у этого трактора, а точнее наиболее часто ломающиеся части? Это мне надо, чтобы, при покупке трактора на заводе, закинуть "до кучи! запчастей! Да и какие качеством получше? Огромное всем спасибо за помощь!

И все же ребята до покупки 132 ,задумайтесь....,нужен ли вам он .по своему опыту работа с плугом,фрезой, он никак .чуть заглубиш все буксует чуть поднял хочет выскочить из колеи,блокировка ни в п.......,нужно задний мост блокировать .фреза чуть заглубиш может и заглохнуть,на нем прикольно зубренок тягать это приятно,да забыл окучником пройдешся только1 раз потом ботва высокая,да и у меня за7 месяцев эксплуатации 7 гар. ремонтов + месяц на заводе,я не выдержал продал и сейчас мылюсь на новый китай или б\у японию,у нас быстрее видишь продают 132, 082 ,а китай или японию нет вот вам и рынок,но это мое мнение .

UTILIZATOR, Вы для чего трактор хотите взять? Для какого участка? Вы фермер или любитель? Вообще прислушайтесь к совету Дениса007. Я бы сейчас этот трактор тоже не купил. Теперь уже поздно продавать, начал вкладывать в реконструкцию. Доделаю, тогда и в путь. Интересно, что получится.

Ретята, подумайте сами, у 132 тяговый класс как у тяжелого мотоблока - 0,2, это не секрет, так что просто не надо тягать тяжелый мотоблок, а просто ехать на нем. Вы же хотите и рыбку съесть (дешево купить) и на .... сесть (пахать как на тяговом классе 1,4 - беларус 80). Вы же требуете он жигуля резвости бумера.