Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

СаняТ3 написал: на современной канистре с маслом пишется API SG/CC первые две буквы это класс масла

не совсем так, маркировка по стандарту API характеризует качество масла - SG/CC, первая пара букв информирует о том, то

1. масло может использоваться в бензиновых моторах (буква S)
2. качественная характеристика тем выше, чем дальше отстоит буква в маркировке (в данном случае G) от начала английского алфавита (А); аналогичная маркировка за дробью для дизельных моторов

Alex_UssR, с тобой , дурачком , забыл посоветоваться...)))

Написал, что не буду лезть в дебри , нет полезли. Приписали и перегрев на высокооктановом топливе..это тоже заблуждение. Лейте хоть 110 бензин в мотор под 76, не почувствуете никакой разницы, а тем более перегрева. Перегрев и разрушение , будет только в ситуации наоборот. У меня было два лодочных мотора . оба 15 сил. Один Итальянец второй американец. У одного объем камеры 160 кубиков, у второго 260. В чем разница , если силы одинаковые?! Ответьте себе прежде всего на этот вопрос. Мне не надо.

П.С. ЮЭСЭСЭР ты в след раз, придурок, хоть аргументы приводи, тогда получится диалог. Только с тобой его уже не получится.

Меня мой нуль знаний вполне устраивает, даже в жизни, наполненном моторами всевозможной направленности.

СаняТ3 написал:

fil78 написал: вот заводские параметры, обратите внимание на степень сжатия, ну и обороты

Я даже сохранил себе табличку, жаль лайки ставить нельзя!!! Наверно главное даже не степень сжатия, а МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ!!!! это просто показатель, на котором снимается мощность. примечательно другое. для УД-25ВМ в качестве масла идёт уже не ДИЗЕЛЬНОЕ!!! а Автомобильное масло!!! как никак нагрузки повыше, а то некоторые упирались, что если завод пишет ДИЗЕЛЬНОЕ, значит надо ДИЗЕЛЬНОЕ!!!!!

СаняТ3, наконец-то дошли до максималки , только уже через тернии Для меня впервые было открытием, когда лет 15 назад я купил лодочный мотор 15 сил итальянский, а потом купил лод мотор 15 сил американский. Силы были одинаковые , но американец выталкивал груза в два раза больше. Оказалось все дело в объеме моторов. Итальянец 160, а американец 260. Тогда и задал себе первый вопрос, а что же такое лошадиные силы и зачем они.... ответ - пустышка - НУЛЬ без палки.

Бел-09Н написал:

Йодыч написал: Отдел маркетинга, отдел внешних продаж, отдел внутренних продаж...и никто не выставил счет !!!! Могу письмо с перепиской отправить, если интересно маркетингу. Плохо работают.

Serovand написал: Здравствуйте, хотел узнать, а если друг живет в Бобруйске, он может заказать - купить косилку с завода?

Завод с физлицами напрямую не работает. Только с юрлицами, торговыми домами МТЗ и сетью дилеров. Но максимум, что Вам подскажут - это ближайшего к Вам дилера, но не подскажут есть ли к них то, что Вам надо. Кутить на заводе напрямую - не значит купить дешевле. Надо искать товар у крупных дилеров - они имеют скидку до 15% от цены завода. И у них зачастую, например, мотоблоки дешевле, чем если брать один на заводе. Наиболее низкая цена у этого дилера в Беларуси - http://vamaxtrade.by/p15594735-kosilka-rotornaya-ktm2.html Ниже, чем на заводе - 100%.

Бел-09Н, ОК, спасибо. Почему захотел с завода..потому что в России сейчас можно обмануть клиента, взять деньги и не заказать товар. Потом долгий суд и прочая потеря времени. Время жесткого капитализма, все хотят выжить. Потому эти 40 000 руб могут доставить массу неприятностей, если товара нет на складе. Главное, просил выставить счет на ЮР ЛИЦО!

Саныч53 написал: не совсем так, маркировка по стандарту API характеризует качество масла - SG/CC, первая пара букв информирует о том, то

масло может использоваться в бензиновых моторах (буква S) качественная характеристика тем выше, чем дальше отстоит буква в маркировке (в данном случае G) от начала английского алфавита (А); аналогичная маркировка за дробью для дизельных моторов

А чем это отличается от того, что я написал??? Я же сказал, что само понятие Бензиновое-Дизельное масло слегка устарело, просто пора забыть про всякие М8 и М10 по тому, как такие масла давно не выпускаются!!!

мне недавно подарили почти армейский генератор с двигателем УД-2, так в пустом картере был запах именно того самого СОВЕТСКОГО!!!! автола!!! кто его раз понюхал, не забудет. современные масла пахнут по другому. с тем самым М8 или М10 мог скопиться толстый слой солидола в поддоне, на современных маслах класса SG и выше подобного нет и не будет, так как это крайнее масло на минеральной основе, и даже с такой маркировкой идёт уже полусинтетика, выше только синтетика.

Йодыч написал: Почему захотел с завода..потому что в России сейчас можно обмануть клиента, взять деньги и не заказать товар.

А Вы назовите фирму, а я уточню на заводе, работал ли с такой завод или нет.

Йодыч написал: Главное, просил выставить счет на ЮР ЛИЦО!

Вам не выставили счет, т.к. скорее всего в заявке не указано, что самовывоз. Завод не сотрудничает с транспортными компаниями. Организация доставки всегда входит в обязанности покупателя.

Vitalik1987 написал: Если так,то пусть себе его оставят! Я лучше добавлю 1-1,5$ и куплю 211

Vitalik1987, 211 в целом хороший трактор, но вот размеры - слишком конские) Это если земли дофига или участок открытый - тогда он сойдет. А миник - на то он и миник. В калитку заехал - вспахал и через нее же выехал. Загнал в гараж и пусть стоит до следующих сх работ. Ну и цена - сколько сейчас стоит 211? Без передка - это если шоссейный трактор) С передком набежит уже другая сумма...

Стал счастливым обладателем 082-го ... в нерабочем состоянии (КПП) :)

Бел-09Н, с информацией по з/частям поможете (когда определю, что нужно менять)?

Frost0ff, неплохое приобретение за приемлемую стоимость. Каталог запчастей можно скачать по ссылке https://cloud.mail.ru/public/KtT6/TP8QaB3A7, а визуально детали можно видеть по этой ссылке http://partsbypost.by/catalog/mini-traktor Успехов!

Frost0ff написал: Стал счастливым обладателем 082-го ... в нерабочем состоянии (КПП)

В нерабочем КПП не обязательно должна быть серьёзная поломка. Как правило, это будет муфта или втулка, если коробку не разбирали до Вас.