Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Йодыч написал: есть много полезной информации в этих роликах, по крайней мере для себя нашел в каждом.

пасиб, собственно видео не ради лайков, хотя приятно, когда кому нить нравится, а до появления тырнета и ютуба варился в собственном соку, многие вопросы оказалось давно решены, вот и стараюсь делиться тем, что знаю, попутно узнаю сам много нового. на пальцах можно много рассказывать, но посмотреть один раз на много познавательней.

Alex_UssR написал:

Vitalik1987 написал: На 152 ставят с завода "елочку" белшина на 13, но в прожаже я ее не видел. Пару страниц назад есть фотографии 112Н-01 с этими же шинами на 13

Vitalik1987, вроде можно купить. Но ценник 110р за баллон) ;) Зато гребет отменно - я на ней по-снегу укатанному и льду катался. На передке!

Alex_UssR, Плюс диски на 13, так как по заводу у меня 12. Итого ~ по 100$ за шину с диском. Явный перебор. Лучше купить на 12 но не заводскую а индийскую. По наруже 650-670мм против моей 6L-12 570мм. Пару лет назад покупали по 50-60$ за балон. По осени нашел пластмассовый китай но покупать его нет смысла

Alex_UssR написал:

Vitalik1987 написал: Внешне и по характеристикам вполне неплохо. Двигатель,если не врут,лицензия куботы.И это большой плюс! А вот как с запчастями дела обстоят. Я его нигде не видел и даже не слышал

Vitalik1987, а с зч отстой. И почитал отзывы - говорят картонный)))))) ИМХО - пусть лучше наше, тут хоть кривые шестерня, зато есть в продаже :D

Alex_UssR, Вот оно как. Спасибо! Буду дальше зреть к покупке 211. Если ломье, будут ко мне как на работу ездить, благо до Бобруйска 60км ;)

Vitalik1987 написал: Лучше купить на 12 но не заводскую а индийскую. По наруже 650-670мм против моей 6L-12 570мм.

на китайском тяже похожая. посадочное 12, а наружный радиус как у 165х70х13, гребёт норм, вот только вынашивается по асфальту быстро.

видео (не моё!!!) на тему по резине.

Serovand, Подключить её реально ,мы с батей так и сделали.Но сначала ставится адаптер в него редуктор а потом косилка.Косилку сделали как на большом мтз с боку.Попробовали всё работает.Фотки сброшу по весне.

слонярик написал: Serovand, Подключить её реально ,мы с батей так и сделали.Но сначала ставится адаптер в него редуктор а потом косилка.Косилку сделали как на большом мтз с боку.Попробовали всё работает.Фотки сброшу по весне.

слонярик, вот спасибо

подскажите не кто не встречал погрузчик (кун) на 132. к чему можно закрепиться.

Купил МТЗ-082 б\у 2003 года без Паспорта Самоходной Машины, как сделать ПСМ или можно купить у Вас?

АлександрОмск, сосед по гаражу купил трактор без документов у наследников деревенского деда. Сочинили договор купли-продажи. Обратился в районный суд с заявлением о признании его добросовестным покупателем. В суд предоставил договор купли/продажи и бумагу от ментов о том, что трактор №, двигатель №, рама № в розыске не числятся и призвал несколько свидетелей, подтвердивших наличие трактора у деда. Суд выдал решение о постановке на учет. Все по честному, цела вопроса - 300 руб. госпошлины за принятие заявления в суд.

АлександрОмск написал: Купил МТЗ-082 б\у 2003 года без Паспорта Самоходной Машины, как сделать ПСМ или можно купить у Вас?

АлександрОмск, я купил ПСМ по интернету

fil78 написал: подскажите не кто не встречал погрузчик (кун) на 132. к чему можно закрепиться.

fil78, Только на 4 дохлых болтика. Или к чулкам. Примерно , как отвал заводской. Вот только чем поднимать?. Нш слабый для КУНа.

уважаемые - у кого есть отвал. Он у вас при уборке снега, бульдозерит? как выходили из положения?

Alex_UssR, у меня отвал есть, снег гребет на ура . Бульдозерит это как?

Alex_UssR, чищу примерно 800 метров дороги по полю и по участку еще изрядно. Нижняя кромка отвала, та что на резинках, оторвалась почти сразу, без нее лучше. Что ты называешь бульдозерит?

Vitold, это как нужно было гонять чтобы нижнюю кромку отвала оторвать?? Я тоже прилично чищу бывает упирается намертво в лёд на скорости, трактор аж разворачивает но чтобы оторвать :)

NikolayTreti, привет, а какой толщины резина у тебя на отвале стоит и насколько выступает за металлическую кромку?

Тут суть в чем - едешь, а лопата не по-снегу валит, а прям сразу в землю ножом влезает) и это уже не уборка снега, а снятие грунта. МОжно конечно орудовать рычагом распределителя, но это очень напрягает и получается так себе) У меня отвал и через резинку - нож. Я вот думаю - мб вырезать из резиновой полосы или покрышки новую резинку, по-выше и убрать нож вообще. Чтобы чистил на плавающем.

Alex_UssR, земля то наверно непроморожена?? А так то отвал не должен он закапываться, я например на плавающей замечательно чищу , земля замерла по ней идёт как по маслу и упирается только в ледяные надолбы.

Саныч53 написал: NikolayTreti, привет, а какой толщины резина у тебя на отвале стоит и насколько выступает за металлическую кромку?

Саныч53, толщина резина 1 см , длина 6,5 см, за кромку на лезвие заходит 2,5 см. . Все на болтах и металической пластине.

NikolayTreti написал: Vitold, это как нужно было гонять чтобы нижнюю кромку отвала оторвать?? Я тоже прилично чищу бывает упирается намертво в лёд на скорости, трактор аж разворачивает но чтобы оторвать :)

NikolayTreti, Резинка оторвалась не от лихачества, а как то потрескалась и по ощущениям рыхлая. Болты прорвали себе дорожки на выход. Я попробовал может сам виноват и пересверлил со смещением, но даже при аккуратном пользовании снова вырвало. Может какая поганая попалась. Хотел поменять на транспортерную ленту, но попробовал без нее и понравилось. Если понадобится лезвие то без резинки приварю.

Alex_UssR написал: Тут суть в чем - едешь, а лопата не по-снегу валит, а прям сразу в землю ножом влезает) и это уже не уборка снега, а снятие грунта. МОжно конечно орудовать рычагом распределителя, но это очень напрягает и получается так себе) У меня отвал и через резинку - нож. Я вот думаю - мб вырезать из резиновой полосы или покрышки новую резинку, по-выше и убрать нож вообще. Чтобы чистил на плавающем.

Alex_UssR, Я чищу на плавающем и отвал в грунт не зарезается. Наоборот перескакивает через локальные уплотнения, но я не гнушаюсь по проблемным местам в несколько проходов пройти, хорошо дерет когда с опущенной лопатой задним ходом, колеса тоже разламывают, в общем несколько раз с опущенным отвалом взад вперед, и нормально. А орудовать рычагом мне практически невозможно, надо ставить замедлитель, очень быстро реагирует.

Братцы, нужна помощь. Чистил я дорогу, и вдруг из выхлопа черный клуб и заглох. Мучил я его мучил заводкой, вроде начал пыхать, потом потихоньку завелся, постоял поработал на холостых, проехал пару сот метров и заглох уже как следует, опять с черным облаком из глушака. Поволок я его девяткой, но последнюю горку перед домом не осилил, оставил в поле. Симптомы были, на горячую перестал заводиться без подсоса, я заводился с подсосом потом сразу убирал. Еще был звоночек не заводился, я подергал заслоночку которая непонятно для чего, легко так ходит и вроде завелся. Похоже что с топливом что то не так, подскажите куда и как лезть. Мотор Хонда. Для чего эта заслоночка которая кудато под бензобак уходит и как с ней должно обстоять дело. Наверно надо было прежде чем лезть с ним зимой в глушь весь его разобрать и понять как что устроено и все ли в порядке. Или ткните где про этот двигатель про систему питания расписано как чего устроено и как чего крутить, а то у меня тут интернет совсем дохлый.

там не заслонка - тяга газа. На ней куча пружин от регулятора-гувернера. Смотреть свечку, смотреть сеточку (снять бак - выкрутить снизу сетку-заборник). В последнюю очередь - карбюратор. Мб поплавок чего вытворяет.

P.S. Или вообще перемерз - т.ра то какая была?

P.S.2 Завод от изобилия предложений по-усовершенствованию трактора, аж взял и все потер) Я про группу на вк

Alex_UssR , Температура была -12, но когда первый раз заглох, двигатель был уже горячий. Свечку выкручивать не стал, темно уже было. Когда крутил, из выхлопа бензином не воняло, крутил много попыток. На сетку подозрений нет, бензин с хорошей заправки, с лейки каждую пылинку сдувал при заправке. А что такое регулятор-гувернер? Я его и имел в виду когда говорил про заслонку. Тяга газа большой рычаг это я знаю. Завтра все буду разбирать.

Vitold, тяга эта не причем.Если бы сбился флажок,вообще не заведется,или быстрее в разнос работать будет.Он как в тракторной топливной под крышкой возле рейки грузики стоят,под нагрузкой открывают рейку добавляет топливо,короче регулирует подачу топлива под нагрузкой. А Вы посмотрите фильтр воздушный,сапун и саму воздушную заслонку.Может тросик замерз,до конца не открывает после закрытия

Витун, Тросик привода воздушной заслонки у меня давно примерз и отломился, я вручную закрываю. Фильтр открывал, думал может воды натекло, все чисто, без фильтра тоже пробовал заводить. А вот по поводу флажка вспомнил один нюанс, когда в прошлый раз не завелся, то когда потом завелся, в разнос пошел. И было это когда после оттепели со снегопадом приморозило. А как понять что сбился флажок и как если сбился то на место его поставить? Трактор мне по любому заводить надо, я без него отсюда не выеду, времени мне осталась неделя)

Vitold, что бы поставить на место надо снять бак.Фиксируется по моему обычным болтом с гайкой. В моем случае движок шел в разнос,но при закрытой воздушной заслонке работал в холостом режиме,хоть и перебоями.Открываешь заслонку снова в разнос. Снимал бак,заводил движок,рукой эту тягу подавал по моему к карбу,чтобы двиг... работал нормально.Отпускал гайку на валу флажка,выставлял так,что бы оставался холостой ход и затягивал.Все.Возможно понадобится помощник

Интересно,а мнгие ли из коллег видели как двигатель уходит в разнос,а бособенно карбюраторный?Да еще по несколько раз подряд???Вообще-то в разнос,это про дизеля в основном.Если пошел в разнос,то мало шансов,что двигатель потом можно будет отремонтировать.Редко обходится без последствий,обычно гнет клапана,рвет поршни,гнет шатуны,пробивает блоки и прочие прелести.А все начинается обычно с того,что западает рейка топливного насоса и двигатель уходит за предельно допустимые обороты,а дальше подхватывает масло из картера и в результате кучы металлолома.Остановить его можно только прекратив доступ воздуха во впускной коллектор или если раньше не разлетится на запчасти остановится сам,когда закончится масло в картере,если конечно топливо уже перекрыть.Бензиновый может,как многие считают ,пойти в разнос,если западает дроссельная заслонка в полностью открытом положении.Но это всего лишь максимальные обороты,хотя выглядит устрашающе.

Vitold написал: двигатель был уже горячий

А это пофигу - там же не мотор, а карб замерзает) Просто образовалась наледь - мотор заглох. Лечение\проверка - завести через 5-ть минут. Обычно дальше работает...

Откруциваем боковой болт карбюратора, должно литса бинзин нериривно.

Если заводидса плохо цистим жиклёр которий находитса под винтом холостово хода, осторожно винимаем и ставим штоб непорват резинку