Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

крепыш, хорошо сделано, смотрится и защита.Кто то любит хоть как то задеть...

Задненавесной планировочный ковш. Винт заменен на гидроцилиндр.

Понимаю, что тема вечная, но всё же... Если не лить в мосты моторное масло (рекомендуемое "мурзилкой"), а использовать в трансмиссии всё таки трансмиссионное, какое лить (кто какое льёт себе)? Выбираю из GL-4 или ТАД-17 ? Gl-4 вроде как получше должно быть, но и пожиже. ТАД-17 вроде как ближе к тракторам, да и погуще...

Семипалкин написал: Задненавесной планировочный ковш. Винт заменен на гидроцилиндр.

Семипалкин, хороший ковшик, ещё бы пару фоток с максимальными углами (подъём, выгрузка). И подробности по распределителю и цилиндру.

И да, разрешите вкатиться в ваше сообщество.

Frost0ff, это стоит распределитеть от т-25 р80-3/1 взамен штатному тот отдан другому владельцу минитрактора

Frost0ff написал:

крепыш написал: ...сделана она для ограничение... повернуть тело вообще не вижу проблем... насчет задних фонарей была проблема например когда ты с лопатой или плугом и ездишь по дорогам общего пользования навесное оборудование поднято что естественно перекрывает все напрочь и сзади идущему остается только гадать на таро о твоем намеренье.

крепыш, с трубами/фонарями понятно, а вот что на правом крыле расположено... Можно поподробнее про это?

Frost0ff,

Фростофф, по осени залил ТАД-17. Нормально.

Frost0ff, гидрораспределитель 2P40 1 K16 K16 GKZ01 из Финляндии, приходилось вникать в инструкцию, чтобы сваять нужную конфигурацию, гидроцилиндр 1x8x0.625 двойного действия 9-7257-8 пиндосский. Единственный, что получилось найти, который при длине между осями 355 мм совершает рабочий ход в 203 мм. Все заказывал на Ебей. РВД изготавливались в специализированной конторе в областном центре.

Тазик из-под сиденья выкинул. Гидрораспределитель установил вертикально на огрызок дуги безопасности, под руку, когда смотрю назад. С длиной РВД не угадал малость. Поэтому петли и изгибы. Ковш.

Семипалкин написал: Задненавесной планировочный ковш. Винт заменен на гидроцилиндр.

Работа классная, но я б малость по другому использовал причандалы - получается, за счет высокой установки нижних петель не получается полноценно поднять ковшик для выгрузки, ну и длинная передняя-нижняя полочка, такую длину загнать не под силу даже большому трактору в кучу песка. Аналогично и выгрузка будет проблематичной. Да и великоват ковш для такого малыша - ведь сам ковшик под 50 кило, и чтоб его разгрузить необходимо поднять навеской под 170 кило вверх, что для родной гидравлики не желательно.

pelipenko, да, нижние петли высоковато. Я побоялся ниже ставить, чтобы не лишиться возможности бульдозерить задней стенкой ковша (специально под углом делал). Длинную полочку делал, чтобы комфортнее в ковше газосиликатные блоки перевозить. Объем ковша, по-сути, от этих блоков и плясал и рассчитывался под четыре блока 400х625х250. Навеска поднимает полный ковш без проблем. Тут, думаю, заслуга хороших РВД и гидрораспределителя. Даже гидронасос стал меньше шуметь и двигатель, особенно на холостых, стал уверенней работать. Но с полным ковшом трактор козлит. Один товарищ из группы вконтакте посоветовал волоком его таскать, но я пока не пробовал. Песок ковшом не таранил, но дерн на сыром утоптанном грунте срезает на всю глубину ковша. Дальше уже не хватает массы. Буксует.