Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alex_UssR, Извини, коллега, ты сам прокололся. Я адреса, фамилии, явки, пороли не называл :) . Еще раз повторюсь - знания, умноженные на опыт. Лабораторными исследованиями занимается соответствующий специалист. А хватать цитаты и на основе этого учить других уму-разуму некрасиво. Лично я таких людей презираю :mad:

Halin написал: Alex_UssR, Извини, коллега, ты сам прокололся. Я адреса, фамилии, явки, пороли не называл :) . Еще раз повторюсь - знания, умноженные на опыт. Лабораторными исследованиями занимается соответствующий специалист. А хватать цитаты и на основе этого учить других уму-разуму некрасиво. Лично я таких людей презираю :mad:

Halin, у меня такие 4-е втулки и 4-е пальца стоят на кулаках. Что и чем мазать и почему, я прекрасно знаю. Да - нагрузки мб и не те, но, за почти два года, они не износились до состояния стука. А ваше мнение - это только мнение (как и полезный опыт работы в коровниках). Впрочем - с тем же ТАДом, даже после того как я сослался на ГОСТ по коррозии и приложил красивое фото, вас это ни сколько не переубедило.
Есть смазки - есть рекомендации, есть руководство по-эксплуатации, где более или менее ясно написано, что и чем мазать\лить. Остальное - вольные фантазии. Были бы вы инженеГром, с крупного или не очень, сморгонского завода, который на практике проверил ту или инную смазку, а так же последствия ее использования - вам можно было бы поверить на слово. P.S. К слову - меня один чудила, на полном серьезе, убеждал в полезности набитого литола, в картер заднего ГИПОИДНОГО моста жигулей. Мол он так ни раз делал и все у него было отлично... Опытный человек... Наверное правду говорил...

Alex_UssR написал: Опытный человек... Наверное правду говорил...

Опытный человек говорил Правду! А для начала разберитесь в разнице между гипоидной передачей и обычной конической. Только не поверхностно, а основательно.

Alex_UssR написал: опыт работы в коровниках).

А в коровниках что,не люди работают? Сами то откуда вышли?Наверное сами то не травоядное?

Halin написал:

Alex_UssR написал: Опытный человек... Наверное правду говорил...

Опытный человек говорил Правду! А для начала разберитесь в разнице между гипоидной передачей и обычной конической. Только не поверхностно, а основательно.

Halin, к чему это было сказано?

Витун написал:

Alex_UssR написал: опыт работы в коровниках).

А в коровниках что,не люди работают? Сами то откуда вышли?Наверное сами то не травоядное?

Витун, там работают сказочники. Вон - пример чуть выше...
А что до травы - ни разу не пробовал, видимо в отличие от вас. Денег хватает на нормальное питание ;)

Halin, Витун, друзья, оставьте всезнайку в покое! Пусть среди звезд типа Сергея Зверева и прочей гомосятины тусуется

Alex_UssR, Там работают прежде всего люди.А сказочники есть везде,не только в коровниках. Что насчет травы,имелось ввиду вегетарианство.Мясо то с коровника.и др. животноводческих направлений.

Ну вот,модератора разозлили

А ведь достаточно было дочитать ссылку на тот форум до конца. Вот до чего там договорились: "Весьма сомнительно, что такие реакции могут идти, дисульфид молибдена, соединение весьма стойкое и при обычной температуре его окислить ни как не удасться. В природе, еще не отмеченно ни одного случая окисления дисульфида молибдена, в зоне месторождений. Тем более, что это соединение является одним из лучших анифрикционных присадок (структура http://www.xumuk.ru/...pedia/1145.html" target="_blank" class="fal">графита), его свойства изучены давно вдоль и поперек, его рекомендуют практически все брендовые фирмы. Вот что пишут профессионалы: MoS2 окисляется в воздухе примерно при 450 оС (на стенках температура всегда меньше) , в вакууме при 1000 оС до MoO3, который сам по себе является антифрикционным материалом, содержащимся в любых современных маслах в количестве нескольких сотых процента. Этим обьясняется, в частности, посветление молибденовых масел в эксплуатации. MoS2 в моторных маслах содержится в количестве 0,8%. В отработавших маслах MoS2 не выпадает за счет измельчения 3-5 мкм и за счет повышенного содержания диспергирующей присадки. След. однако, помнить, что "ушатать" можно любое масло. Что касаемо избытка кислот, то масло имеет на этот случай запас щелочности. http://www.liquimoly...msgid=1627#6301" Тут вам и про температуры и про графит. Надо доработать узел до прикрытия шкворня+втулки от пыли и грязи. Тогда и мазать можно хоть Нигролом, хоть графиткой. Если есть достаточное расстояние от гранаты до корпуса, можно сгоношить заглушку, по типу прикрывающей волговский шкворень. Упорное кольцо, либо проточку под неё. Либо заглушку пошире и ближе к краю вилки отверстия под болтик, заглушка потребуется более толстая. В сочленении самое простое положить шайбу из войлока, либо резиновою. Думается под резиновую надо проточку, слишком тонкая будет. А может и нет.

Jesha написал: А ведь достаточно было дочитать ссылку на тот форум до конца

привет! А на хрена утруждаться, кинул ссылку - типа "нате!" и делать-то ничего не надо, пусть опонент доказывает... Стиль общения такой - прокукарекал, а там хоть не рассветай...

Я приводил пример применения молибденосодержащей смазки ВНИИНП-232 в изделиях для оборудования атомных электростанциях, наш завод широко применяет ее на основе разработок проектного института "Атомармпроект", но оказывается. не убедил - вот окисляется в грязь и все!