Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Frost0ff, Я хочу Удещку купить для самоделки, есть запасной задний мост от 132, полностью с сиденьем и коробка жигулевская.Вот хочу это все скрестить. А мтз потом продам любителям экстрима.

aleks.roman написал: Frost0ff, Я хочу Удещку купить для самоделки, есть запасной задний мост от 132, полностью с сиденьем и коробка жигулевская.Вот хочу это все скрестить.

aleks.roman, целину я тоже поднять не смог. Плуг три раза отрывался (у меня он "старой системы" на двух болтах, а не на четырёх). Фрезой (с минимумом ножей) вроде как начал брать, но навернувшиеся шестерни ВОМа поставили крест на этом. Для себя просто сделал вывод, не нужно пытаться ложкой рыть метро. Наш миник (по большому счёту) для уже возделанной земли. Если ставить ему посильные задачи, очень помогает. Ну, например - с легкостью притащил волоком по земле ж/б пасынок, метров 5 длиной (руками такой не взять, машину жалко), хорошо помогала в этом задняя гидравлика.

aleks.roman написал: ... А мтз потом продам любителям экстрима.

Свои замечательные пальцы/втулки на переломку (запасной комплект) мне пропьёшь? ;)

Frost0ff, Пальцы и втулки могу и так подарить!

Шрайбикус, 1) как не гни нижнюю пластину, капот при любом смещении назад упирается в корпус воздушного фильтра, поднимая вверх его назад на 6 см не сместишь, 2) при обрезанном и смещённом капоте фары внутрь не влазили, да и сверху особо не мешают, 3) ручка не пружинит (круг 10) - реверс переключается одним пальцем.

Есть вопрос.Масло в КПП как бронзовая краска.После замены,через три дня результат тот же.Вопрос,где в КПП стоят(в моём случае похоже стояли)бронзовые втулки?По схеме вроде везде подшипники.Кто в курсе,ткните пальцем,по возможности с каталожным номером.Кстати в работе коробки изменений ненаблюдается.Обнаружил наличие бронзовой пудры в масле случайно,когда снимал двигатель с цель подкорректировать работу сцепления.Снимал левую крышку КПП,там где насос,шестерни визуально в отличном состоянии.

Шрайбикус написал: Вадим мтз132, хорошо изготовлены, качественно! А то что переделка в транспортерную- хорошо. фОТО выкладывайте в процессе изгот. Тоже буду делать транспортерную, работает тихо и аккуратно. Цепь типа ТРД -38-46000 с отогнутыми пластинами (шаг 38мм) выписал из Тулы, но тяжеловаты, кажется. Но удобны для крепления мет.прутьев/кругов.

Шрайбикус, транспортёр буду сам собирать: круг 10 на прутки, круг 18 на втулки, пластина 4*20 на перемычки. тоже думал цепь, но звенья слишком тонковаты для крепления прутков, да и блин денег стоит.

oleg48 написал: Вадим мтз132,

oleg48, более кардинально и наверное удобнее, я пошёл по пути наименьшего сопротивления ;)

oleg48 написал: Есть вопрос.Масло в КПП как бронзовая краска.После замены,через три дня результат тот же.Вопрос,где в КПП стоят(в моём случае похоже стояли)бронзовые втулки?

Наслушался сказок о свойствах масел растворять цветные металлы? :) Цвет рабочего масла может отличаться от первоначального и быть каким угодно. Главное, чтобы он был однородным. Эффект серебрянки получается при несовместимости масел. Также такой эффект может дать тара или заливная воронка.

Halin написал:

oleg48 написал: Есть вопрос.Масло в КПП как бронзовая краска.После замены,через три дня результат тот же.Вопрос,где в КПП стоят(в моём случае похоже стояли)бронзовые втулки?

Наслушался сказок о свойствах масел растворять цветные металлы? :)

Halin, а давай с тобой, колхозным специалистом, поспорим, на баксов 500, что цветмет будет корродировать...

Эффект серебрянки получается при несовместимости масел. Также такой эффект может дать тара или заливная воронка.

Еще круче))) Эффект серебрянки от несовместимости масел, серьезно??? А не от продуктов износа, получается сей эффект???

oleg48 написал: Есть вопрос.Масло в КПП как бронзовая краска.После замены,через три дня результат тот же.Вопрос,где в КПП стоят(в моём случае похоже стояли)бронзовые втулки?По схеме вроде везде подшипники.Кто в курсе,ткните пальцем,по возможности с каталожным номером.Кстати в работе коробки изменений ненаблюдается.Обнаружил наличие бронзовой пудры в масле случайно,когда снимал двигатель с цель подкорректировать работу сцепления.Снимал левую крышку КПП,там где насос,шестерни визуально в отличном состоянии.

oleg48, на первичник одеваются ДВЕ шестерни - 3 и 4-ой передач. Именно на них нельзя работать в "силовую", т.к. они на втулках (1-2 стоят на игольчатых и купаются в масле). http://www.belmtz.ru/img/prt/000000912.jpg 4-ой https://partsad.ru/4120-large_default/shesternya-perednego-mosta-082-1701220-minitraktora-mtz-132n.jpg 3-ей

Halin, Я прекрасно знаю как выглядит нормальное рабочее масло с естественными продуктами износа.Тут ситуация другая,в масле реально огромное количество бронзовой пудры.И это не результат коррозии цветного металла,а именно результат износа.Так что,сказки здесь ни при чем.