Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

aleks.roman написал: На странице 577 схема родного сморогонского, на странице 578 нешунтирующий с украинского сайта.

стр.577, пост 6224102 стр.578, пост 6232436

Человеку свойственно ошибаться, и Halin не истина в первой инстанции. Но! Очень бы хотелось снять параметры с твоего акку.

Halin,

На заведенном напряжение 13,7-13,8 , сразу как заглушишь 13,3 , когда долго постоит 12,6-12,7 вольта. На машине - ваз 2115 бортовик показывал точно также - аккумулятор отработал 6 лет.

aleks.roman, Если твой прибор не врет - стабильный недозаряд. О последствиях расскажет даже бестолковый аккумуляторщик. У меня стоит вусмерть убитый 50-ый акку. Двигатель заводится без проблем, штатная электрика тоже пашет. Но после турне в темное время суток его приходится ставить на подзарядку. И простоит он у меня на тракторке еще годик минимум. Но советовать кому-то брать в пример не буду, потому что это не тактично. Хотя меня, как временная мера, устраивает такое положение дел. Красивая фотосессия это хорошо. Когда она к месту.

Фотосессия всегда к месту. Особенно если есть, что показать. А автомобильный РР какой ни будь поставить можно?

Alexandr063, Автомобильный не подойдет, а вот от китайских скутеров можно подобрать, там тоже генератор переменка.

примерно такого типа

Алекс, а заказ на изготовление аналога Вашего сделать можно?

Всем привет! На днях столкнулся с проблемой. При отключении плавающего режима - трактор глохнет. И все это случилось в один момент. Работал себе работал, а при подъеме орудия сначала рапределитель надо переключить на нейтраль, а потом на подъем. Как только в нейтраль переключил, так сразу почувствовалась нагрузка на мотор. Еле успел педаль сцепления выжать. Заглушил. Несколько минут недоумения и потом уже понял, что проблема в гидравлике. Куда копать? Распределитель, обратка или что-то еще?

МТЗ-112ТС, И тебе не хворать. Где целый год пропадал? Твоя проблема в распределителе: золотник, уплотнения и каналы слива. Сливной клапан вне подозрений, так как в плавающем режиме он работает. К сожалению, нигде не нашел документации по Р-16. Была бы схема (не спецификация!), смог бы гораздо сузить круг поисков. Может Бел-09Н поможет? А вкратце - в положении "нейтраль" золотник не соединяет полость (где расположена пружина) в сливном клапане со сливным каналом. Нужно разобрать распределитель, извлечь золотник, осмотреть уплотнения и каналы. В похожих распределителях есть еще и перепускной клапан, имеется ли он у нас не знаю. Еще раз повторюсь: как сливной и предохранительный клапана, так фильтр, трубки и насос, не причем. Дерзай!

Halin, Приветствую! Решили в этом году домом заняться. Где подкрасить, где подштукатурить и т.д. С весны только этим и занимаюсь. Еще четыре крыши осталось отремонтировать. Миник использовал по большей части с телегой. Железки таскал, телегу, пни кустов выкорчевывал. А тут приятель захотел себе такой же и попросил продемонстрировать работу с навесными. Вот и продемонстрировал ))). В тырнете по поиску пишут, что обратка возможно забита. А давно еще помню был у меня случай когда сорвало шланг с обратки. Хомут не выдержал. После чего все хомуты были заменяны на водопроводные с закруткой. По этому и первая мысль пришла в голову, что обратка виновата. Но так как я никогда не разбирал распределители и как он работает могу только логически предполагать, то и задал вопрос. Возможно кто-то уже имел подобную проблему. Конечно хорошо бы всю систему разобрать и промыть. Все же 19 лет уже минику, но сейчас не до гидравлики. Пока собираю информацию, а заниматься буду осенью. Телегу с мусором он и так таскает))). Ну и спасибо конечно за наводку. Боюсь настройки распределителя нарушить. Он же вроде как регулируется под определенное давление. Ничего не накручу там?

Комрады МТЗанутые! решительно загорелось срукоблудить диски(типо бдт) к трактору.. никто не хочет поделится опытом?

МТЗ-112ТС написал: В тырнете по поиску пишут, что обратка возможно забита.

Разница между "нейтральным" и "плавающим" положениями распределителя в том, что в" "нейтральном" положении выходы на гидроцилиндр перекрыты наглухо, а в "плавающем" - соединены с сливной магистралью. Всё остальное работает идентично. Так как в "плавающем" проблем нет, то см. последнюю фразу моего предыдущего поста.

МТЗ-112ТС написал: Боюсь настройки распределителя нарушить. Он же вроде как регулируется под определенное давление.

На определенное давление регулируется только предохранительный клапан, тот на котором должна стоять пломба. Его трогать не надо. Не дрейф: глаза боятся - руки делают.

рыдлеукин, Обратись по-человечески, может кто и поделится. А на твой запрос можно пустобрехнуть или фотосеснуть.

Halin написал: Его трогать не надо.

Понял. Пломбу трогать не буду.

Halin написал: Не дрейф: глаза боятся - руки делают.

Именно так всегда у меня и получается)))

рыдлеукин, Обратись по-человечески, может кто и поделится. А на твой запрос можно пустобрехнуть или фотосеснуть.

Halin, и что же Вас смутило в моем вопросе? и не тыкай я с Вами свиней не пас..

рыдлеукин, На этом форуме на Вы обращаются к определенный категории людей. Хотите быть в их числе - извольте. Есть нормы поведения, принятые и общепризнанные. Или в нете на них наплевать? Хотите показаться крутым парнем - Ваше право! Кто здесь -нутый покажет время.

МТЗ-112ТС, "Возвращение блудного сына" -картина Рембрандта)