Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063, Не показывайте лишний раз свою безграмотность. Вы далеко не Глеб Жиглов, а я не Горбатый.

Halin написал: НШ в гидроприводе можно применять в качестве гидронасоса,

А что, НШ разве не является гидронасосом? Разве абревеатура "НШ" не означает "насос шестеренный"?

Halin написал: Когда-то выпускались и шестеренчатые гидромоторы.

Они и сейчас выпускаются, марка их ГМШ

Halin написал: Мне плевать, что кто-то где-то что-то пишет

А большинство самодельщиков как-то не плюют на информацию, только советы диванных экспертов стоят недорого. Ты сам эти железки-то в руках держал, чтобы человеку советы в этой области авторитетно давать?

Halin написал: Глеб Жиглов,

Вообще-то Глеб ЖЕглов...

Да....... Жалко Жалко не используют здесь бан аккаунта за флейм.

Галкин...

Alexandr063 написал: Так что там с диаметром велосипедного ниппеля

Это Вы о таких резьбах?

Так и не понял, можно или нет из шестеренчатого насоса сделать гидромотор? Но лопату , которая маловероятная, сегодня испытал.

Сильно пока не упирался, подрамник был только на 4 болтах, без стремянок. Получилось крепче заводского, толщина стенки 4 мм, ну и в разы дешевле. 1000 рублей за уголок 6 метров и 200 рублей за электроды. Сам нож и кусок передний от рамы у меня был.Теперь все снял на покраску, надо доделать чтобы красиво и не заржавело. Потом буду разбираться с гидромоторами.

Автомобильный Он же ниппель Шредера. Как ясно из названия, этот золотниковый клапан может использоваться на колесах как велосипеда, так и автомобиля. Более того, автомобильный золотник значительно облегчает задачу подкачивания колес - трубка автонасоса идеально подходит к колпачку. Диаметр золотника в стандарте - 8 мм. Ставится в основном на горные байки и даунхилл Велосипедный ниппель Его еще также называют Presta. Самый популярный среди своих собратьев. Такой золотниковый клапан лучше удерживает давление в шинах, лучше сконструирован. Однако с ним воспользоваться автонасосом практически невозможно, необходимо иметь либо специальную насадку, либо насос, предназначенный для велосипедов. Да и с данным типом нужно обращаться максимально осторожно: велосипедный золотник Presta снабжен очень хрупким клапаном, который легко сломать даже при подкачке камер. Поэтому производители часто делают его ввинчивающимся. Диаметр ‒ 6 мм Dunlop Нечто среднее между двумя другими видами золотникового клапана. Устаревшая модель. Устанавливается только на детские велосипеды и на ретро байки. Диаметр отверстия, как и у автомобильного собрата - 8 мм.

Алекс роман...Отлично.... :applause:...Урок недоверчивым теоретикам диванным.

Сегодня дристнул шланг высокого давления от распределителя на передний цилиндр (отвал). Прямо из под обжимки. Подскажите - где такие готовые обжатые шланги берут? Походил по автомагазинам - все видят на шланге надпись - 250 бар и говорят - у нас такого нет. Может от какой техники другой подходят (например от гидроусилителя грузовика)?

В интернете на заказ нашел такие позиции: Рукав высокого давления М20х1.5 К=24 (810мм) 1SN10-18 Рукав высокого давления М20х1.5 К=24 (810мм) 2SN12-27.5 Рукав высокого давления МТЗ L=805мм БЗТДиА И вот интересная позиция - Шланг МАЗ ГУР высокого давления К=24 L=810мм 2SN12-27,5 К нашему трактору это подходит по резьбе?

Pavel_CH, Я на задний цилиндр ставил М20х1.5 К=24 (1600 мм), на передний теперь будет такой-же, только короче. Брал в тракторном магазине. А в сельхозтехнике у нас прессуют любые шланги, можно даже со старого взять штуцера и запрессовать их в новый рукав. Но готовые шланги от трактора выходят дешевле.

Pavel_CH, маркировка может быть разная, может быть указана как резьба, так и размер под ключ. Вот в среду купил два совершенно одинаковых рукава в тракторном магазине по 430 рублей, в "Промгидравлике" за изготовление попросили по 850 рублей за штуку. Готовые дешевле. Переходные штуцера по 40 - 45 рублей очень даже хорошо свариваются между собой и получается нужный переходник. Я варю в тисках, нигде не свистит.

Ну у меня тут рядом нет сельхозтехники, единственно, могу за 30 км съездить в магазин запчастей для грузовых авто, вот и интересен вариант со шлангом от гидроусилителя. Значит у нас резьбовой штуцер M20x1.5? Спереди, наверняка, такой же? У меня, кстати сейчас как раз стоит 810 мм шланг, идет от цилиндра вверх, делает петлю а потом с другой стороны вниз спускается, по хорошему там раза в два короче хватило бы.

Pavel_CH написал: по хорошему там раза в два короче хватило бы.

На длине не экономь, пусть чуть лишка будет, нежели внатяг.

aleks.roman написал: Более того, автомобильный золотник значительно облегчает задачу подкачивания колес - трубка автонасоса идеально подходит к колпачку. Диаметр золотника в стандарте - 8 мм.

Резьба Vg8.

aleks.roman написал: Велосипедный ниппель Его еще также называют Presta.

Корпус резьба Vg6 на конце резьба Vg 5,2.

aleks.roman написал: Dunlop Нечто среднее между двумя другими видами золотникового клапана. Устаревшая модель.

Резьба Vg5,2

На корпусе резьба Vg8.

Параметры резьб на фото. http://www.mastergrad.com/forums/t55590-mini-traktor-belarus-132n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?page=660#post6451315 Все размеры дюймовые.