Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

id5556810, нет,не нормально.Кушает в два раза больше.Ищите причину.

Витун, уже свечу новую поставил.фильтр воздушный чистый.зазор на свече какой должен быть?и еще,есть ли крупные фото у кого нибудь как сцепление регулировать,а то как трактор прогреется,с хрустом включается без разницы буть то ресивер или передача на кпп

id5556810 написал: всем добренького времени суток!подскажите топливо бак за два часа сьедает это нормально?уборка снега

id5556810, А в каком режиме? Может на первой передаче на полном газу? Я чищу на третьей, по сторонам расталкиваю на второй, если застрял то на первой) Тоже недавно заметил богатить начало смесь, черным дымом из глушителя подгазовывать. Фильтр проверил, норм. Тяги ррегулятора оборотов туго ходили, может прихватило влагой, ось регулятора подкусывала, вэдешкой пробрызгал. Может еще не до конца воздушная заслонка открывается, у меня туго ходи тросик ее привода, я тросик выкинул, когда завожу то рукой заслонку прикрываю. ПС насчет сцепления, а где схватывать начинает, если в самом низу то смело выбирай остатки свободного хода, есть еще способ не помню кто посоветовал на форуме, ввыжал сцепление, навеску заднюю на подъем и в таком положении переключаешь передачи, насос разрывает остатки сцепления между дисками Я проверял у себя при скинутом тросике, надевая на тягу сцепления профильную трубу и до упора ей выключал сцепление, если с трубой не ведет то дело в регулировках

id5556810, всё, что сделано, мало влияет на двукратное повышение расхода (если действительно такое есть). Главный в этом деле - карбюратор. В первую очередь нужно проверить уровень в карбюраторе. (и не ресивер, а реверс ;) )

id5556810 написал: зазор на свече какой должен быть

где то 0,6-0,7.А какой нагар на свече?

id5556810 написал: как сцепление регулировать

регулировки на тросу,там где рычаг сцепление,с правой стороны по ходу МТ

Витун, ага!надо было уменьшить....с магазина так и поставил.свечной ключ на 18* ? откручивыю уазовским.обычным ключом не подобраться.вечером съезжу откручу уменьшу.не понимаю где регулировать.везуально посмотрел и троса даже не увидел.в самом низу берет и прокачивается ли оно как то?

id5556810, нет никакой прокачки.Гайка и контргайка.Под гидробаком,если 132Н.Длину троса увеличиваешь и уменьшаешь,этим регулируешь свободный ход педали,и все.Если с самой муфтой все в порядке,значит отрегулируете.

хатабыч, А если не секрет чем пашите фризой или плугом,штатным или самодельным.Я вот сварил двух корпусный плуг нынче буду его испытавать весной получился или нет сварил из кировских предплужников.

ZaharovCergey, а показать?

ZaharovCergey, если честно, то толком не пахал, фрезы нет, плуг у меня от мотоблока мтз-родной, так только пробовал, в этом году собираюсь пахать, если получится, у нас очень тяжёлый чернозем, а плуг дай бог чтобы однокорпусной потянул, я его переделал по образу заводского, крепление к сцепке отрезал и приварил фланец от трубы диаметром 57, на четыре болта и прикручиваются к рамке, как на заводском ну и опорное колесо сделал. А фрезу ввиду тяжёлой почвы и не рассматриваю, вом тут очень хиленький, только если после вспашки.

Витун, Да всегда пожалуйста не жалко

Каждый отвал скамбенировал из 3х отвалов предплужника.Дабы хотел сначала из газового баллона но пришла идея другая и вот что получилось да и металл ещё старой закалки еле болгарка резала и сваривать пришлось электродами постоянкой если кто разбирается от переменки шов ломается