Нормальный отвал и толкает вроде не плохо. Снег свежак?
Вот тока не помешало бы на низ лопаты приварить подошву дабы в мокрый снег не старалась заглубляться сама
оk. Зачетное видео. У наших тракторов одна существенная проблема для таких работ... малый вес. В эту зиму купил передний отвал. Чесно говоря, я разочарован эффективностю работ этим девайсом. По первому снегу ещё куда ни шло. Но если наметёт поболее, то вылезают все проблемы: пробуксовка, отсутствие ГУР (складывание трактора). Шарнирно-сочлененная конструкция трактора на мой взгляд, должна комплектоваться ГУРОм (хотя бы как дополнительная опция). Вопрос к Бел-09Н, не планируются ли в этом направлении каие-нибудь модернизации? Или МТЗ 132-Н тупиковая ветвь?
В инете видел ролики как чистит снег kubota b6000... впечатлило. Хотя вес трактора чуть более 600 кг.
Кто нибуть разбирал снегоротор? Какова последовательность? У меня при нагрузке появился стук и вибрация. Вскрытие покажет в чем проблема, но вот откуда начать?
У нашего гидрораспределителя 4 положения ручки: 1.Подача масла в Г.Ц. 2.Нетраль 3.Слив 4.Плавующее (фиксируется). Можно использовать третье положения для подачи масла в другую полость Г.Ц. подсоеденив дополнительный шланг? Надеюсь понятно объяснил.
Ieronimus написал :
В Вашем случае Вы хотите сделать двухсторонний цилиндр?
Именно так. У нас нет принудительного опускания, только под собственным весом. Порой надо оттащить снег от ворот или забора, а нож просто ложится на него и не цепляет. Тогда только лопатой.
sokmix написал :
Именно так. У нас нет принудительного опускания, только под собственным весом. Порой надо оттащить снег от ворот или забора, а нож просто ложится на него и не цепляет. Тогда только лопатой.
Выкрутить сапун из цилиндра и вкрутить туда шланг. Второй конец шланга к распределителю.
Да, про это. Но уже узнал. Такая же конструкция у МТЗ-82. Это такой же плавующий режим, как и на распределителе (для Пилипенко-он у нас есть), только еще и в горизонтальной плоскости. Его используют с навесным у которого есть опорные колеса (фреза, плуг,культиватор и т.д.). Вот, только техническое исполнение этого узла, оставляет желать лучшего (на фото видно).
Вместо рул. тяги установлен гидроцилиндр, сзади закреплён на родной кронштейн спереди на самодельный. Рул. редуктор снят вместо него стоит распределитель (насос-распредилитель, не помню как его) от польского погрузчика РАК, были раньше такие, что то похожее и на НИВАх СК-5 стояло. К ДВС напрямую вместо штатного НШ-32 на выходе тройник на рул. и навеску. Вроде гидробак побольше. Вот как то так в общем. Подробности спрашивайте чем смогу помогу.
sokmix написал :
Эта тема одна из самых актуальных на сегодня. С ней бы разобратся подробнее.
20.10.2011 (пост №1794) Опубликовано Бел-09Н фото внутренностей трактора и видео с "кулибиным" реально воплотившим в жизнь ГУР на МТЗ-132Н. Интересно было бы пообщаться с автором этой идеи на форуме. Может быть Бел-09Нпоможет в этом?
И ещё хотелось высказаться по этой теме. На базе шасси МТЗ-132Н разработан вездеход (в Рыбинске), как я понимаю с гидроусилителем руля. Интересно, как там решена эта проблема?
Добрый день, коллеги
Не озвучите ли пошаговый алгоритм замены тормозных колодок на минитракторе МТЗ? Колодки заказал через знакомых в Минске и уже получил, но может что-то еще нужно прикупить до кучи?
Ведь многие из Вас прошли через замену колодок.
После беглого анализа чертежей заднего моста вопрос не снялся.... Ибо если для замены колодок трактор придется располовинивать (по ломающейся раме) и отсюда начинать потихоньку разбирать то ведь и сальники на входе в задний мост надо будет менять, возможно еще что-то до кучи.
Не сочтите за труд, плиз
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.