Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Здраствуйте,может кто знает где посмотреть электро схему мтз-132, двигатель стоит B&S 14HP, он по заводу идёт без электростартера,я сейчас приобрел стартер на него, надо бы его включить в в схемку с учётом аккумулятора.Схема может быть не этого двигателя но принцип подключения более понятна.Заранее спасибо.

ЮраБорис, надо погуглить на слово "РЭ МТЗ-132"

ЮраБорис написал: приобрел стартер на него, надо бы его включить в в схемку с учётом аккумулятора.

Классическая схема подключения: ВМ - выключатель массы; АКБ - аккумулятор; ВК - пусковое реле стартера; КЗ(КП) - ключ зажигания (кнопка пуска); М - стартер. Клеммы a) и b) будут побольше, чем клемма с). Сечение проводов: от АКБ до а) и от b) до стартера - не менее 4.0 мм2. Схема электрооборудования МТЗ-132. Красным квадратом отмечено подключения стартера, синей линией - зарядка АКБ.

Halin написал:

ЮраБорис написал: приобрел стартер на него, надо бы его включить в в схемку с учётом аккумулятора.

Классическая схема подключения: ВМ - выключатель массы; АКБ - аккумулятор; ВК - пусковое реле стартера; КЗ(КП) - ключ зажигания (кнопка пуска); М - стартер. Клеммы a) и b) будут побольше, чем клемма с). Сечение проводов: от АКБ до а) и от b) до стартера - не менее 4.0 мм2. Схема электрооборудования МТЗ-132. Красным квадратом отмечено подключения стартера, синей линией - зарядка АКБ.

Halin, Спасибо,а мне хватит тока для заряда акб или нужно искать,и как то приспосабливать генератор или попробовать поискать встроенный в маховик ,если он такой есть.

ЮраБорис, Честно говоря, не знаю. Беглая пробежка по интернету не дала результатов. Искать основательно - времени нет. Из корпуса двигателя должны выходить провода. Сколько их в твоем двигателе, и есть ли они вообще? Если сможешь сделать фото, можно будет говорить о чем-либо дальше. P.S. На данный момент у тебя подключены фары, сигнал, стопы-повороты?

ЮраБорис, А ещё очень желательно, чтобы на маховике были зубья, а на двигателе предусмотрено место под установку стартера! :)

ЮраБорис, у меня такой движок и тоже шел без стартера, но с генераторной катушкой под маховиком. Маховик с зубчатым венцом. 2 провода от генератора выходят со стороны, где устанавливается стартер. Все эти двигателя подготовлены для установки стартера, то есть место под его крепление имеется. Единственное - в черном защитном кожухе вместо отверстия под стартер - заглушка, ее надо будет выбить. Заодно, через это отверстие можно будет удостовериться в наличии генераторной катушки под маховиком (неудобно конечно, но разглядеть/пощупать катушку можно с фонариком, зато без снятия маховика). Удачи!

Зы: мне пришлось перематывать генераторную катушку, так как были множественные кз на корпус (ее уже перематывали и до меня). Мотал более толстым проводом сколько влезет. С тех пор все робит зергут.

ЮраБорис, у меня такой движок и тоже шел без стартера, но с генераторной катушкой под маховиком. Маховик с зубчатым венцом. 2 провода от генератора выходят со стороны, где устанавливается стартер. Все эти двигателя подготовлены для установки стартера, то есть место под его крепление имеется. Единственное - в черном защитном кожухе вместо отверстия под стартер - заглушка, ее надо будет выбить. Заодно, через это отверстие можно будет удостовериться в наличии генераторной катушки под маховиком (неудобно конечно, но разглядеть/пощупать катушку можно с фонариком, зато без снятия маховика). Удачи!

Зы: мне пришлось перематывать генераторную катушку, так как были множественные кз на магнитопровод (ее уже перематывали и до меня). Мотал более толстым проводом, сколько влезет. С тех пор все робит зергут, проблем не доставляет.

ЮраБорис, у меня такой движок и тоже шел без стартера, но с генераторной катушкой под маховиком. Маховик с зубчатым венцом. 2 провода от генератора выходят со стороны, где устанавливается стартер. Все эти двигателя подготовлены для установки стартера, то есть место под его крепление имеется. Единственное - в черном защитном кожухе вместо отверстия под стартер - заглушка, ее надо будет выбить. Заодно, через это отверстие можно будет удостовериться в наличии генераторной катушки под маховиком (неудобно конечно, но разглядеть/пощупать катушку можно с фонариком, зато без снятия маховика). Удачи!

Зы: мне пришлось перематывать генераторную катушку, так как были множественные кз на магнитопровод (ее уже перематывали и до меня). Мотал более толстым проводом, сколько влезет но не менее номинального количества витков. С тех пор все робит зергут, проблем не доставляет.

Halin, Да,фары сигнал и прочее подключено и работает,но свет не очень но когда я тестером измерял напряжение на реле регуляторе мне показало около 6 вольт хотя мне кажется должно быть 12В.но мне кажется что если сгорела катушка или обрыв ничего не покажет но выходит оттуда два провода может на одном обрыв.

aleks.roman, Зубья на маховике есть и стартер я уже поставил и напрямую подключал работает и пару раз заводил двигатель .