Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Бриггстоун - расходники..з\части не очень доступны..и цена..Можно за 1 Бригстоун купить 2 китай с коротким сроком эксплуатации)

yurdyubo, изучите стр 22 каталога деталей трактора (рисунок 9Б Мост передний). Рычаг реверса таскает внутри коробки передач шток (деталь 57) с вилкой на конце (деталь 58), вилка перемещает шестерню заднего хода (деталь 75). Слейте масло из переднего моста и снимите крышку с правой стороны (стр 20 рисунок 9А деталь 12)- она находится напротив гидронасоса. Под крышкой увидите эту самую вилку, перемещающую шестерню заднего хода. Попереключайте рычагом вперед- назад и смотрите, что происходит с шестернёй. У вас мог выпасть штифт (деталь 55), фиксирующий вилку на штоке- тогда вся конструкция работает, но вилка скользит на штоке и не перемещает шестерню. Вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=ZbgiNGh4pgw на отсчете 16: 53 показана работа привода. Если штифт на месте а вилка не перемещается- у вас проблема в части привода реверса, размещенного в крышке КПП (стр 16 рисунок 7). Скорее всего ослабло крепление рычага 2 на оси рычага 3. Снятие крышки КПП - занудное занятие, но придётся лезть в нее. Успехаф.

Шрайбикус написал: Весной буду менять ЛИФАН на Loncin 192....купил за 27тр...посмотрим

Шрайбикус, Так и Лифан же не так давно ставили...Чем не устроил?

yurdyubo написал: Здравствуйте. Перестала включаться задняя передача. Вперед всё включается хорошо.Внешне рычаг управления реверсом работает без замечаний.Где ,что искать? Подскажите пожалуйста

yurdyubo, Прежде чем глобально разбирать, скиньте тягу и рукой попробуйте повключать с отключенным задним мостом и вывешенным передним колесом...Иногда всё гораздо проще, чем думаем.. Рычаг включения ВОМ тоже подрыгайте.

Alexandr063, bobpich ,спасибо. Буду пробовать. Сначала простой вариант. bobpich,отдельное спасибо за такой ответ !!!

Alexandr063, в прошлом году на 2й работе деньги получил...насмотрелся случайно о Лончине и купил . К ЛИФАНУ нет замечаний. ...на роторную косилку двиг.нужен... JIKOV 9л.с. в любой момент может встать ...купил с запасом мощности...хочу испытать если будет время УД-2, 2 шт новые...думаю, что надо в метал.лом сдать. Были времена, были в дефиците..но не вижу смысла их держать, хотя красиво смотрятся

145

Шрайбикус, да нет никакого Бриггстоуна в природе. Мириады людей (только без обид) обзывают двигатели "Briggs&Stratton" по всякому - типа: Бриггстоунами, Брикстонами, Бристонами и т.д. Это срабатывает везде, кроме англо-сакских ресурсов (там это мастхэв, то есть однозначно надо). Сооснователь Stratton - почему забыт и исковеркан?? Adidas, Abibos, Abidas, Abibas... Аналогию улавливаете? Для меня один из показателей - на китайских площадках невозможно заказать з/ч для Briggs&Stratton Vanguard V-Twin. Только клоны расходников. Может это и к лучшему... И еще - по цене: за 1 x Briggs&Stratton 16 Vanguard V-Twin (130-160к, зависит от комплектации) - можно взять 5-6 Loncin 192... Насколько это оправдано - хз. Про Loncin у нас тут только положительные отзывы, впрочем как и о Lifan, ктр недавно как бы слился.

Здравствуй обновленный форум, где перестало работать даже то, что работало раньше. БРАВО!

Разгребал вчера подъезд к гаражам - примерно 90м сугробов после суперснегопада. Высота покрова минимум 600мм и выше. Я бы это назвал СНЕГОБОРЬБА! За 4 часа замудохался мальца, сжег около 5л бенза (B&S14). НО ДЕЛО СДЕЛАНО! Заказывать Амкодор не нужно! ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ - раз 15 застревал. 2 раза дергал машиной (где это было возможно), в остальных случаях выручал помощник, догружая заднюю сцепку и раскачивая ее в такт/противотакт задних колес. И один раз пришлось применить штыковую лапату - до грунта. Резина 16'ФБел-253М тащит неплохо, НО только пока не докапается до основания, предварительно преодолев мм 70мм наста. А основание - это голимый лед, покрывающий всю землю под снегом. Передний дифф часто помогает, но не всегда. Усугубляется это перепадом высот около 15-25 гр. В горку трактор тащит неохотно, наоборот - гораздо веселей. Вопрос наверное, больше к Alexandr063, имеющему опыт расчистки корта на льду для школоты)), но и ко всему сообществу тоже. Имеет ли смысл на зиму ставить 16'(меньше-не вариант) зимнюю липучку? или шиповку? ПыСы1: а задом по снежной каше он едет лучше. ПыСы2: Расчитка еще усложнялась человеческой тропкой на траектории расчистки. ПыСы3: Или уж такой вариант: https://www.youtube.com/watch?v=VJ7H6yEJoP8&feature=youtu.be ПыСы4: Хочу поставить дифференциал в задний мост, такой же как в переднем. Кто уже прокачивал - прошу перечень необходимых з/частей для установки дифференциала в задний мост (про необходимость ручной доработки/подварки крышки задней КПП и подводки тросика - я в курсе).

Pirofor, Докладаю...Методом проб и ошибок остановился на схеме 2х2...Спереди остаётся родная ёлка, сзади шиповка.. Задние груза перевешиваются на перед...Именно в этом варианте тракторок не скользит по льду и не зарывается в снег. В одно время шёл дождь и поверх льда была прослойка воды.. Это было что то, но трактор ехал и даже кучу снега спереди толкал...Лавину, съехавшую с крыши в оттепель убирал, а там объём довольно таки приличный...Без шипов бы точно не справился...Главное чтобы диаметры всех колёс были одинаковыми.. Фотки не грузятся.

Pirofor, Посмотрел ролик...С гусянками не вариант.. Спереди рамка отвала помешает, сзади вылет будет очень большой.

Alexandr063, да..фотки не грузятся...хотел на форуме совета\подсказки...сделал поворотный отвал на задн.навеску и...склдывается! не могу до конца осмыслить ...без фото никак!