sas132
sas132
Местный

Регистрация: 15.05.2011

Курган

Сообщений: 446

07.11.2011 в 22:07:01

Ziko написал : посмотрите японца, что купил sokmix, габариты почти такие же, клоповские, но вес и моща есть.

ГДЕ можно посмотреть если можно киньте ссылку

0
sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

07.11.2011 в 22:17:09

Ветка не про японские трактора. Зайдите на одноименную.

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

07.11.2011 в 22:17:37

Ziko написал : чем эти хреновы синтаи, донгфэнги, 132, и прочие подобные.

Просто скажите, что линейка практически отсутствует - в япошек от 8 сил и пошло поехало, причем и фирм штуки 3 минимум. А тут и выбора практически нету.

0
sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 716

07.11.2011 в 22:31:05

pelipenko написал : Просто скажите, что линейка практически отсутствует - в япошек от 8 сил и пошло поехало, причем и фирм штуки 3 минимум. А тут и выбора практически нету.

Там вообще все интересней. У той же Куботы несколько моделей с одинаковой мощностью, но отличаются колеей, клиренсом, размером колес, количествам пониженных и оборотов ВОМ. С виду одинаковые, но каждый для своих целей. Нам-бы подошел универсальный, но настоящий минитрактор. А их не в России, не в Белоруссии не делают. Жаль.

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

07.11.2011 в 23:03:37

sokmix написал : А их не в России, не в Белоруссии не делают. Жаль.

Я не могу понять причин сворачивания выпуска КМЗ в России, в Украине мне понятно почему ХТЗ свернули - во-первых чем хуже, тем лучше, задача выполнена - державы нету, а Россия КМЗ - ? А теперь и Белорусия туда же - 152 й приказал долго жить - жаль.

0
SamTacoy
SamTacoy
Местный

Регистрация: 21.06.2011

Москва

Сообщений: 241

07.11.2011 в 23:08:22

pelipenko написал : Я не могу понять причин сворачивания выпуска КМЗ в России, в Украине мне понятно почему ХТЗ свернули - во-первых чем хуже, тем лучше, задача выполнена - державы нету, а Россия КМЗ - ? А теперь и Белорусия туда же - 152 й приказал долго жить - жаль.

ВТО "их", :), спасет от всего..., ну а мы - по старинке, с лопаткой, грабельками, у кого лошадка - КУЛАК!:)

0
Ziko
Ziko
Местный

Регистрация: 01.03.2011

Минск

Сообщений: 118

07.11.2011 в 23:26:18

причем народ обманывают, пишут 13 лс, а на самом деле 11. В Америке имели бы крупные проблемы за неверную информацию, а тут как должно, все молчат. Звоню говорю, сцепление не работает, отвечают типа "пошел на хрен, чини сам". Вот и все так.

0
stylelum
stylelum
Новичок

Регистрация: 05.11.2011

Гомель

Сообщений: 43

07.11.2011 в 23:28:40

Ziko написал : ели он будет легче 900 кг, то в сущности разница небольшая - "гора родила мышь". Я имею в виду, что такой завод как МТЗ мог бы сделать много лучше, чем эти хреновы синтаи, донгфэнги, 132, и прочие подобные. Если заднинут в ящик и начнут сначала, наверное это будет правильное решение. Надо делать настоящие миники, типа МТЗ-321, но много дешевле.

В продолжение этого поста, такой вопрос созревал у меня уже 2 дня к Бел-09Н и другим участникам форума.

А куда делись МТЗ Беларусь 210 220 225?

Удачная во многом конструкция "082-го" получила развитие четыре года назад в модели "МТЗ-220". Но это уже немного другая машина. Мощность его чешского дизеля с тягой 0,6 тонны - 20 л.с. 16 передач передних, 8 - задних. Он может работать в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве. Орудия могут быть как собственными, так и заимствованными от других машин, в частности от "Т-25". Газета "Автобизнес - Weekly" N31 (127) 13 августа 1998 г.

Я не вижу МТЗ Беларусь 210 220 225 в каталоге техники от МТЗ, в каталоге их бобруйского подразделения. 311, 320 и выше есть, а МТЗ Беларусь 210 220 225 встретил только на двух российских сайтах, возможно старые страницы каталога техники http://www.specserver.com/rus/catalog.asp?catalogID=11&groupID=0&catalogGroupID=26&catalogFieldID=87 http://www.perevozka.info/catalog/knowledge/minitractor/00006243/

Двигатель: двухцилиндровый мощностью 16 (22) кВт (л.с.). тип дизельный, 4-тактный Мощность, кВт (л.с.) 16 (22) Высота, мм по дуге безопасности 2190 по рулевому колесу 1450 Колея, мм по передним колесам 1000, 1200, 1350 1060 1210 по задним колесам 1000, 1170 1000, 1170 1250, 1460 Дорожный просвет под корпусом заднего моста, мм 340 База трактора, мм 1595 Общая длина, мм 2900 Ширина, мм 1230 Масса эксплуатационная, кг 1200 Размеры шин передних колес 6,5-16 7,5-16 7,5-16 задних колес 11,2-16

В 1986-1996 гг. разрабатывалась конструкция и было поставлено на серийное производство большое число модификаций и новые модели: малогабаритные тракторы МТЗ-210, -220, -225, созданы универсальные шасси ШУ-356 и ШУ-456.

0
Вложение
stylelum
stylelum
Новичок

Регистрация: 05.11.2011

Гомель

Сообщений: 43

07.11.2011 в 23:42:21

Ziko, Незачто. Как уточнил Бел-09Н, это все перекочевало отсюда http://www.smorgonplant.ru/index/downloads/0-8, где вся эта информация с обновлениями.

0
Ziko
Ziko
Местный

Регистрация: 01.03.2011

Минск

Сообщений: 118

07.11.2011 в 23:44:41

их благодарить не хочу, если не могут оформить сервис, то хоть книжку бы выпустили подробную, так и её нет.

0
Ziko
Ziko
Местный

Регистрация: 01.03.2011

Минск

Сообщений: 118

07.11.2011 в 23:48:16

вот возьму и подам на них в суд за обман в мощности двигателя - паспорт написан на 13 л.с., просто из-за принципа, если бы я на свое работе так делал, то давно бы за решеткой сидел.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу