svs написал :
Ох сегодня столкнулся с ушатаной 132 МТЗшкой , но только в плане электрики опливился, один предохранитель на реле поворотников и все :) замкнуло реле на корпус а предохранитель даже не чухнул выгарело пол жгута до предохранителя этот с...ный (+ )шёл вместе с вык. зажигания , выкинул его из жгута и пустил на прямую через пред. от габ /свет на реле. Вот возник вопрос к производителям если замкнет фару что выгорит быстрее вык массы на 60А-65А или все провода . Вот возник вопрос к пользователям двиг хонда диодный мост отдельно к нему два провода от катушек они были отсоединены какой куда провод подсоединил на угад. Зарядка вроде есть 12.65V -12.80V на тесторе при полной нагрузке . Прошу не кидаться сапогами т.к. я занимаюсь электрикой почти по добровольному принуждению.
Приветствую всех читателей и писателей, вот решил зарегистрироваться. Владею данным трактором с 2003 года, если что, по специальности автоэлектрик, надеюсь пригожусь. :) Кстати с электрикой там вообще атас на этом тракторе. Лично я переделывал и приборную панель и проводку "под себя" ну и вообще как удобнее. Могу сфоткать если кому интересно это. Генератор на двигателе Хонда также никакой. Решается установкой внешнего, если вам нужно больше мощности. Ну или более слабыми лампами. Также ставил фары назад. Вобщем как то так. Пишите если что, помогу чем могу. :)
tunis написал :
тад-15 не намного гуще, просто вязкость по больше! думаю даже в мороз это не очень отразится, так как все равно перед тем как выехать -прогреваем
Согласен. В мосты также лью ТАД, так как изза рекомендованного по инструкции М10В (или как оно там), менял уже дважды выношенные шестерни. Жидкое оно слишком для мостов. С ТАДом зимой проблем нет.
Вообще, еще раз возвращаясь к электрики на данном тракторе, посчитал необходимым и воплотил в жизнь следующее (насколько помню):
- Переделка внешнего вида щитка приборов (из оригинального). Теперь на нем расположены: амперметр, бензомер, центральный переключатель света, выключатель задних фар, нормальный замок зажигания, лампы "дальний свет", "повороты", "масло" и "масса".
- Установка датчика уровня топлива в бензобак.
- Установка нормального блока предохранителей и выключателя массы.
- Установка задних фар.
- Изготовление и установка схемы контроля уровня масла в картере двигятеля.
- Небольшая переделка остальной электропроводки и блока выпрямителя ;)
Вроде всё, хотя может что и забыл, давненько это было. На двигателе еще кнопка глушения дополнительная.