Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Да у меня тоже заводится, но не глохнет. Как-то отдельный провод не хочется проводить. Еще есть надежда найти неисправность. Если я правильно понял , то замок зажигания по схеме законтачивает магнето с массой. И прерывает его питание при отключении. Но в схеме магнето есть параллельная цепь с кнопкой "Стоп". Я думаю, что она закорочена. Но сам-то то я не электромастер, так в программе школы. Поэтому и советуюсь с форумом. А почему "уважаемый"?. Вопрос наверное понравился :).

Вопрос канечно понравился ,но я сколько неискал причину так её и ненашёл.Так что отдельный провод и вперёд.А уважаемый,а как иначе с незнакомым человеком.Пусть будет друг или колега да мне всёравно.Главное чем могу тем помогу...;)

Тут в теме еще нашел такие же поломки как у меня (плюс Ваш случай), значится это конструктивный дефект. Если решим задачку другим людям поможем, которые покупают нашего работягу.

Если кого интересует миник МТЗ-082 (Украина, Луцк) - можете обращатся в личку. Продаю в связи с сворачиванием сельхоздеятельности.

Электрическая схема, изображенная в руководстве МТЗ-132н, не соответствует действительности. В частности кнопки "Стоп" (имеется в схеме) на тракторе нет. Сегодня был в магазине Белагро видел новый вариант МТЗ-132н с передним отвалом. Видел миник "Уралец", выглядит достойно, по цене на ~600 $ дешевле МТЗ-132. Поговорил с работниками сервиса по поводу ремонта,сказали, что ремонтом электрики не хотят заниматься, потому что геморрой.

Это наверно не новый вариант 132н с передним отвалом это комунальный вариант.А "Уралец" это вещь(сколько стоит).

Санчос написал : Это наверно не новый вариант 132н с передним отвалом это комунальный вариант.А "Уралец" это вещь(сколько стоит).

39 млн, а мтз-132н-45 млн. Внешне "Уралец" кажется вдвое тяжелее, и все узлы такие тракторные, солидные. двигатель 16 л.с.

Я вот почитал форум на фермер.ру про японские тракторы, там узнал, что фирмы каждые 3-5 лет делают новую модель миника. Наш мтз-132 делается много больше кажется все должно быть отработано, почему же даже в родной стране производителя проблемы с ремонтом? И что это за ответы в сервисе Белагро типа "не-а...такое мы не чиним, геморрой". Вот у меня машина пежо, так чтобы не возникло, раз и сделали, и если нет деталей, так и купят сами. А тут.... Написал на форуме завода, официальном сайте завода. Ни **я. К чему бы это?

Игорь_by написал : Я вот почитал форум на фермер.ру про японские тракторы, там узнал, что фирмы каждые 3-5 лет делают новую модель миника. Наш мтз-132 делается много больше кажется все должно быть отработано, почему же даже в родной стране производителя проблемы с ремонтом? И что это за ответы в сервисе Белагро типа "не-а...такое мы не чиним, геморрой". Вот у меня машина пежо, так чтобы не возникло, раз и сделали, и если нет деталей, так и купят сами. А тут.... Написал на форуме завода, официальном сайте завода. Ни **я. К чему бы это?

вы не забыли, что живете в самой социально-ориентированной стране, где все для народа и по просьбе народа... что попросили, то вам и дают, кругом монополия... так что не обессудьте..

Мужики, чем Вы откручиваете сливную и контрольную пробки. В нашем минике она нестандартная, четырехгранная, головки такой нет (обошел весь рынок, нет такой в природе, нет и в магазине Белагро), рожковый ключ уже проворачивается. Может есть еще решения? Может в МТЗ такие пробки не только в 132 модели ? Может есть специальный ключ ?

Игорь_by написал : Мужики, чем Вы откручиваете сливную и контрольную пробки. В нашем минике она нестандартная, четырехгранная, головки такой нет (обошел весь рынок, нет такой в природе, нет и в магазине Белагро), рожковый ключ уже проворачивается. Может есть еще решения? Может в МТЗ такие пробки не только в 132 модели ? Может есть специальный ключ ?

ест вариант головку наоборот одеть а в нее шестигранник вставить и второй головкой крутить геморно но было раз