Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал :
Шарнир карданный

Спасибо за информацию. Тогда наверное стоит подождать. Косить всеравно только следующим летом уже - может и крестовина найдется еще))))

МТЗ082СК12 написал :
Спасибо за информацию

Всегда пожалуйста.

Всем доброго времени суток. Уважаемый Бел-09, есть небольшая проблема.Начал подтекать манжет(если он там есть) правой задней передачи. Вовремя заметил. Понизился уровень масла (примерно на литр) вцелом в задней передаче.Снимал колесо и крышку бортового редуктора, посмотрел. До манжеты не добрался т.к. запрессован подшыпник.Не стал заниматься -гарантия. Собрал долил масло.Сезон доработаю, а там наверно придется вызывать службу. Прошу оценить степень неисправности, можно ли дальше эксплуатировать.

Как я понимаю, речь идёт о манжете, указанной на картинке ниже

Сезон закончится - вызывайте гарантийщиков, заменят манжету.
В настоящее время передачи конечные для завода изготавливают 3 предприятия.
Может где-то не досмотрели.

Спасибо Бел-09Н. Совершенно верно, это указанная Вами манжета. Завтра направлю руководству заявку.

Бел-09Н, доброго Вам Здоровья! Заявку на завод по замене манжеты конечной передачи отправил. В связи с этим вопрос: контрольное сливное отверстие в конечной передаче служит для слива масла вцелом с задней передачи? Заливается масло только по уровню в главную передачу, а затем оно перетекает в необходимых количествах в бортовые редуктора? Вообще этот дефект заметил при периодическом обслуживании когда "нырнул" вниз и стал проверять давление в шинах и контроль масла в указанных инструкцией точках. Заметил, что обод и резина колеса в масле и подтек на полу. Сначала подумал не зажата крышка. Проверил- все в порядке. Потом определился , что течет по валу из манжеты. Течь конечно не обильная, но литр долил.Замена необходима. Далее: предыдущий вызов по вопросу сцепления(было определено что дефект выжимного) спецов гарантийки , разборка узла показала, что привезенная деталь хуже той которая стоит(дефект определен по звуку). Поставили тот же узел сцепления. Но спец пдтянул на шпильках гайки и сейчас нажатие на педаль нужно с большим усилим. Не ведет, не буксует. Но всетаки нужно очень сильно жать чтобы выключть сцепление. Думаю нужно осмотреть или заменить узел. А вцелом очень доволен изделием. ПАХАРЬ!!! Очень удобная вещь!! Доволен приобретением. Вот доведем все до желаемой конструктивной нормы и будет радость на долгие годы. Еще прошу подсказать:1. где можно приобрести у нас полностью агрегатируемый выкапыватель картофель для данного изделия. 2.Какова рабочая температура двигателя(хочу поставить датчик, есть в наличии ). А также нашел счетчик моточасов с тахометром для данного двигателя. Есть ли у Вас соображения по этому вопросу, может обсуждалась эта тема? Заранее Вам благодарен .

Червонец написал :
В связи с этим вопрос:

Вы сами на всё и ответили.

Червонец написал :

1. где можно приобрести у нас полностью агрегатируемый выкапыватель картофель для данного изделия.

У нас в разработке.

Червонец написал :
2.Какова рабочая температура двигателя

Где-то надо посмотреть...

Червонец написал :
Есть ли у Вас соображения по этому вопросу

А здесь надо поразмышлять...

Понял, спасибо. Разработка выкапывателя закончится к сезону? Очень жду Ваших профессиональных размышлений. Спасибо!

Червонец написал :
Разработка выкапывателя закончится к сезону?

К следующему - да.

Червонец написал :
Очень жду Ваших профессиональных размышлений.

Без практики тяжело...

Червонец написал :
Разработка выкапывателя закончится к сезону?

Должно получится типа .

Отлично, я подобное где-то видел и именно это нужно освоить. А как Вам это! Что можете посоветовать?

Червонец написал :
Что можете посоветовать?

С похожим прибором приезжал на завод с инспекционным контролем инженер с бельгийского представительства Honda. Прибор мне понравился. Всё просто и понятно. Работает по принципу считывания количества импульсов на свечу в минуту. А сколько стоит?

Мне друзья купили в Питере где-то в специализированном магазине по продаже лодочных двигателей. Сказали 39 $. Еще не ставил и не пробовал. Не добрался до своего "коня". Буду в деревне обязательно испробую, установка не сложная. Хочу еще поставить ртутный датчик с фиксированным верхним параметром температуры на двигатель(замкнулись кнтакты-загорелась контролька). Вот только думаю куда его закрепить. Наверно в паз блока цилиндра. Конечно все это будет относительно, но всеже параметр сработает в случае перегрева и можно будет отдых устроить, пива выпить, пока остынет.

На посмотрел тахометры. Недорогие. Простая установка - одна клемма на свечу, вторая на заземление.

Приветствую Вас ,чего то написал не туда вопрос к вам на страничку вышло,да и запутал вас не включается зависимый ВОМ,может поможете советом..

денис007 написал :
может поможете советом..

Пост #309

Бел-09 имеете ввиду регулировку рычага ВОМ? Помогите с литературой по ремонту.

денис007 Вы кажись собирались вызывать гарантийщиков. Они бы Вам всё подрегулировали, а Вы бы здесь нам всё расписали?!

Бел-09 факс ушел в понедельник, а фреза то стоит да и погода хорошая,времени жаль,была-бы инструкция как у гарантийщиков сам бы перебрал,а так пришлось двигатель отнимать чтоб посмотреть что на валике.......... атам стопорное кольцо и все,заодно сцепление поменял,а так стыдно за такой завод 4 рекламации,это не считая что сам по смыслу сделал,я сам работник МТЗ,позавчера трактор в Лиде стал,вчера слесарь поехал и сделал,кто крышку коробки собирал,по зарплате разденут .Атут хорошо если в понедельник позвонят и скажут когда будут,когда починят распишу.

денис007 Коль Вы с МТЗ, зашли бы в бюро малогабаритной техники. Там народ хороший. А если Вам каталог нужен на мини-трактор, то его можно скачать .