Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Jesha написал:

сергей1983 написал: утром еле включил проехал еще раз включил с щелчком,о потом небыло щелчка и вылетает сразу даже тронутся не могу

Не включается, или не выключается (как ранее писали). Если не ВКЛЮЧАЕТСЯ, а потом выбивает, это забиты заходы на шестернях, и толщина вилки в пазу шестерни, либо ширина паза шестерни, не соответствует норме. Щелчка при включении может не быть из-за малого хода рычага или лопнувшей пружины шарика.

пружинки целые,не включается,держу рукой едет стоит отпустить вылетает сразу же

Парни,давайте не будем ссориться.Моточасы вещь не лишняя,хотя бы для более точного определения отработанного времени,а не на глазок.И не путайте моточасы и тахометр,это не одно и тоже.

Витун написал: сергей1983, если не фиксатор,смотрите кулису,саму вилочку,может шестерни подносились и зубъя слизались под конус.Причин много.Может подшипники с износом и вал люфтует.Посмотрите сам рычаг,может подносился.

до того как сломало втулку и муфту она вылетала но не так часто как сейчас

сергей1983, у меня в 80-ке 9-я передача так же выбивала,держал ногой при езде,поменял рычаг и все стало на свои места

Витун написал: сергей1983, у меня в 80-ке 9-я передача так же выбивала,держал ногой при езде,поменял рычаг и все стало на свои места

тогда на рычаге скоростей поменять сферу посоветуете,она есть у меня новая

oleg48,все правильно.Тахометр это прибор для измерение скорости вращение каленвала в определенный отрезок времени.Скажем 2000 оборотов в минуту.А моточас,тут сложнее.1 моточас не равен 1астронамическому часу,Все зависит от оборотов двигателя,нагрузки,температуры,моторесурса и еще черт знает от чего.Если двигателю определено ресурс скажем 3000 часов,а один час равен 10000 оборотов каленвала,то можно прикинуть за какой промежуток времени и при каких оборотах ваш двигатель сделает эти 10000.Счетчик моточасов и считает эти обороты,

Vlad6136,

Может не очень понятно,первое фото,это верхняя точка смазки втулки цилиндра навески.Нижнюю можно найти на ощупь,располагается аналогично.Хотя в зависимости от производителя цилиндра может и не смазываться,у меня смазываются.На двух других снимках,точка смазки передней опоры кардана.Смотри внимательно слева по ходу движения трактора возле болта которым крепится промежутка полурамы.Сам первый раз еле нашел,очень неприметная масленка,да еще шланг гидравлический закрывает.

сергей1983 написал: до того как сломало втулку и муфту она вылетала но не так часто как сейчас

Так и спрашивали, что меняли и почему. Чем подробнее описываете, тем точнее диагноз. Точно как у врачей. Теперь и втулку меняли с муфтой. Раз выбивало, но реже, смотрите что осталось и что новое с этим сопряжено. Новое не сильно подходит к старому, вот и выбивает и не включается. Шестерню 4 передачи меняли? Новая муфта, либо не заходит на шлиц шестерни тогда не включается, а если заходит, то не полностью, отсюда выбивает. Как бы вам не пришлось ещё раз КПП разбирать. Тогда уж внимательно, можно с фотками. И как бы не спешили, дождитесь ответа на фото.

Витун, Не понял куда меня послали.

Jesha написал:

сергей1983 написал: до того как сломало втулку и муфту она вылетала но не так часто как сейчас

Так и спрашивали, что меняли и почему. Чем подробнее описываете, тем точнее диагноз. Точно как у врачей. Теперь и втулку меняли с муфтой. Раз выбивало, но реже, смотрите что осталось и что новое с этим сопряжено. Новое не сильно подходит к старому, вот и выбивает и не включается. Шестерню 4 передачи меняли? Новая муфта, либо не заходит на шлиц шестерни тогда не включается, а если заходит, то не полностью, отсюда выбивает. Как бы вам не пришлось ещё раз КПП разбирать. Тогда уж внимательно, можно с фотками. И как бы не спешили, дождитесь ответа на фото.

но тогда почему с утра норм было а потом весь день вылетала,менял потому что сломало на ходу включил скорость.шестерни смотрел норм все перед тем как собирать проверял на всю ли заходит муфта,все было нормально

Jesha написал:

сергей1983 написал: до того как сломало втулку и муфту она вылетала но не так часто как сейчас

Так и спрашивали, что меняли и почему. Чем подробнее описываете, тем точнее диагноз. Точно как у врачей. Теперь и втулку меняли с муфтой. Раз выбивало, но реже, смотрите что осталось и что новое с этим сопряжено. Новое не сильно подходит к старому, вот и выбивает и не включается. Шестерню 4 передачи меняли? Новая муфта, либо не заходит на шлиц шестерни тогда не включается, а если заходит, то не полностью, отсюда выбивает. Как бы вам не пришлось ещё раз КПП разбирать. Тогда уж внимательно, можно с фотками. И как бы не спешили, дождитесь ответа на фото.

oleg48, я поправился,выше почитай

Витун, Все видел,мы друг друга поняли.

сергей1983 написал: но тогда почему с утра норм было а потом весь день вылетала

может масло на холоде было более вязкое,пока не нагрелось,точнее пока шестеренки его не разбили,вот и держалась передача.Предположение мое.такое

Витун, Ну на 152 не целесообразно переплачивать за тоже самое только потому что там датчик часов ))))По маслу советовали на пяти страницах и поверьте из них я сделал свои плюсы и минусы Ил вы хотели чтобы я воспользовался вашим советом и что ни будь угробил По моему это нормально выслушать нескольких человек мнения и сделать объективное мнения о смазочных материалах....... Дед???????? Оуууу Ну вы простите мою безграмотность Вы думаете если бы у меня было столько техники как у вас я бы здесь играл в почемучку..????????... Работаю -развожу пчёл , а чуть раньше разводил людей)))))))