Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

вот что сделал

за фотки наверное счас покусают, а видео не умею:sorry:

Видео наверное только через какой нибудь сайт,например ютуб.Надо туда сначалдо грузить.

Добрый всем вечер.Хотел спросить почему воздушный фильтр может быть в масле.

Поршневая требует замены! Или в картера залил много масла:confused:

Если бы износ порщневой,или уровень велик,масло было б и в глушители.Может поролоновая рубашка просто пропитана маслом.Я все время так делаю.Наношу тонкий слой маторного масло на поролон

ильдар2008 написал : Добрый всем вечер.Хотел спросить почему воздушный фильтр может быть в масле.

Движок Хонда? Масла много? Там же на бумажный фильтр одевается паролоновый "чулок", пропитанный маслом. Может, с него натекло?

viktuk написал : Движок Хонда? Масла много? Там же на бумажный фильтр одевается паролоновый "чулок", пропитанный маслом. Может, с него натекло?

Но там еще и сапун есть.При нагрузке и высоких оборотах может и через сапун прогнать немного.

Мужики,а наш малой не такой слабый как кажется.:clapping http://www.youtube.com/watch?v=cejethfJtOI

Что можно устанавливить на 132 с целью определения перегрева двигателя.

ильдар2008 написал : Что можно устанавливить на 132 с целью определения перегрева двигателя.

А рабочую температуру двигателя знаешь,чтобы определить? У воздушников рабочая температура порядком выше чем у жидкостных.Точно не скажу ,но помоему 110-120 это нормально. И куда его ставить,картер одной температуры,цилиндр другой,головка цилиндра третьей.Мне кажется что никаких датчиков ставить не нужно.Работа перегретого двигателя отличается от работы с температурой в норме.Но если так хочется,то слышал я про датчики в виде кольца,ставятся толи под свечу,толи на свечу.