Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Интересно куда...

что то барахлит сайт.во всех так,или только у меня?

Да тоже вот барахлит.

Добрый вечер всем. Стал глохнуть мой трактор при езде в горку. Может кто сталкивался с подобным?

Уровень масла в картере низкий.

Все так и оказалось,Alexandr063. Благодарю Вас за помощь)

Alex_UssR, Поломка ожидаемая...На 132-ом в первый год это соединение вывернуло, а на 112-ом уже через два...Заварил, усилил, будет лучше новой...

Так тут юмор в том, что заплатив немалые бабки, ты получаешь заготовку трактора, пусть и сертифицированную. Ценник - почти как у гранты в минималке, а качества нету... Про ГОРУ - я вам говорил, что 152-ой лучше... Вот именно потому, что руль там одним пальцем крутиться. Зимой так вообще с этим нету проблем. Мотор и я думал сменить - но ценник далеко не божеский, на китайские 2цил. моторы... Дизель - ну его... Подошел бы какой B&S - там есть в линейке 15 л.с. честных...

Развалился и второй кронштейн крепления гидроцилиндра поворота...Там с усилением сложнее, но с кондуктором вполне выполнимо...До усрачки напугало дребезжание коробки...Оказалось, что начала дренькать пружинка капота . ...Кстати на заднюю ось поставил шиповку, а груза на перед перевесил...По льду гребёт намного лучше...

Здравствуйте. Перестала включаться задняя передача. Вперед всё включается хорошо.Внешне рычаг управления реверсом работает без замечаний.Где ,что искать? Подскажите пожалуйста

Alex_USSR обратите внимание на двигатель Loncin LC192F (A type) D25 17 л.с....чугунная гильза...датчик давления масла (не уровня)и т.д. или с большим л.с....

Весной буду менять ЛИФАН на Loncin 192....купил за 27тр...посмотрим

Бриггстоун - расходники..з\части не очень доступны..и цена..Можно за 1 Бригстоун купить 2 китай с коротким сроком эксплуатации)

yurdyubo, изучите стр 22 каталога деталей трактора (рисунок 9Б Мост передний). Рычаг реверса таскает внутри коробки передач шток (деталь 57) с вилкой на конце (деталь 58), вилка перемещает шестерню заднего хода (деталь 75). Слейте масло из переднего моста и снимите крышку с правой стороны (стр 20 рисунок 9А деталь 12)- она находится напротив гидронасоса. Под крышкой увидите эту самую вилку, перемещающую шестерню заднего хода. Попереключайте рычагом вперед- назад и смотрите, что происходит с шестернёй. У вас мог выпасть штифт (деталь 55), фиксирующий вилку на штоке- тогда вся конструкция работает, но вилка скользит на штоке и не перемещает шестерню. Вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=ZbgiNGh4pgw на отсчете 16: 53 показана работа привода. Если штифт на месте а вилка не перемещается- у вас проблема в части привода реверса, размещенного в крышке КПП (стр 16 рисунок 7). Скорее всего ослабло крепление рычага 2 на оси рычага 3. Снятие крышки КПП - занудное занятие, но придётся лезть в нее. Успехаф.

Шрайбикус написал: Весной буду менять ЛИФАН на Loncin 192....купил за 27тр...посмотрим

Шрайбикус, Так и Лифан же не так давно ставили...Чем не устроил?

yurdyubo написал: Здравствуйте. Перестала включаться задняя передача. Вперед всё включается хорошо.Внешне рычаг управления реверсом работает без замечаний.Где ,что искать? Подскажите пожалуйста

yurdyubo, Прежде чем глобально разбирать, скиньте тягу и рукой попробуйте повключать с отключенным задним мостом и вывешенным передним колесом...Иногда всё гораздо проще, чем думаем.. Рычаг включения ВОМ тоже подрыгайте.

Alexandr063, bobpich ,спасибо. Буду пробовать. Сначала простой вариант. bobpich,отдельное спасибо за такой ответ !!!

Alexandr063, в прошлом году на 2й работе деньги получил...насмотрелся случайно о Лончине и купил . К ЛИФАНУ нет замечаний. ...на роторную косилку двиг.нужен... JIKOV 9л.с. в любой момент может встать ...купил с запасом мощности...хочу испытать если будет время УД-2, 2 шт новые...думаю, что надо в метал.лом сдать. Были времена, были в дефиците..но не вижу смысла их держать, хотя красиво смотрятся

145

Шрайбикус, да нет никакого Бриггстоуна в природе. Мириады людей (только без обид) обзывают двигатели "Briggs&Stratton" по всякому - типа: Бриггстоунами, Брикстонами, Бристонами и т.д. Это срабатывает везде, кроме англо-сакских ресурсов (там это мастхэв, то есть однозначно надо). Сооснователь Stratton - почему забыт и исковеркан?? Adidas, Abibos, Abidas, Abibas... Аналогию улавливаете? Для меня один из показателей - на китайских площадках невозможно заказать з/ч для Briggs&Stratton Vanguard V-Twin. Только клоны расходников. Может это и к лучшему... И еще - по цене: за 1 x Briggs&Stratton 16 Vanguard V-Twin (130-160к, зависит от комплектации) - можно взять 5-6 Loncin 192... Насколько это оправдано - хз. Про Loncin у нас тут только положительные отзывы, впрочем как и о Lifan, ктр недавно как бы слился.

Здравствуй обновленный форум, где перестало работать даже то, что работало раньше. БРАВО!

Разгребал вчера подъезд к гаражам - примерно 90м сугробов после суперснегопада. Высота покрова минимум 600мм и выше. Я бы это назвал СНЕГОБОРЬБА! За 4 часа замудохался мальца, сжег около 5л бенза (B&S14). НО ДЕЛО СДЕЛАНО! Заказывать Амкодор не нужно! ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ - раз 15 застревал. 2 раза дергал машиной (где это было возможно), в остальных случаях выручал помощник, догружая заднюю сцепку и раскачивая ее в такт/противотакт задних колес. И один раз пришлось применить штыковую лапату - до грунта. Резина 16'ФБел-253М тащит неплохо, НО только пока не докапается до основания, предварительно преодолев мм 70мм наста. А основание - это голимый лед, покрывающий всю землю под снегом. Передний дифф часто помогает, но не всегда. Усугубляется это перепадом высот около 15-25 гр. В горку трактор тащит неохотно, наоборот - гораздо веселей. Вопрос наверное, больше к Alexandr063, имеющему опыт расчистки корта на льду для школоты)), но и ко всему сообществу тоже. Имеет ли смысл на зиму ставить 16'(меньше-не вариант) зимнюю липучку? или шиповку? ПыСы1: а задом по снежной каше он едет лучше. ПыСы2: Расчитка еще усложнялась человеческой тропкой на траектории расчистки. ПыСы3: Или уж такой вариант: https://www.youtube.com/watch?v=VJ7H6yEJoP8&feature=youtu.be ПыСы4: Хочу поставить дифференциал в задний мост, такой же как в переднем. Кто уже прокачивал - прошу перечень необходимых з/частей для установки дифференциала в задний мост (про необходимость ручной доработки/подварки крышки задней КПП и подводки тросика - я в курсе).

Pirofor, Докладаю...Методом проб и ошибок остановился на схеме 2х2...Спереди остаётся родная ёлка, сзади шиповка.. Задние груза перевешиваются на перед...Именно в этом варианте тракторок не скользит по льду и не зарывается в снег. В одно время шёл дождь и поверх льда была прослойка воды.. Это было что то, но трактор ехал и даже кучу снега спереди толкал...Лавину, съехавшую с крыши в оттепель убирал, а там объём довольно таки приличный...Без шипов бы точно не справился...Главное чтобы диаметры всех колёс были одинаковыми.. Фотки не грузятся.

Pirofor, Посмотрел ролик...С гусянками не вариант.. Спереди рамка отвала помешает, сзади вылет будет очень большой.

Alexandr063, да..фотки не грузятся...хотел на форуме совета\подсказки...сделал поворотный отвал на задн.навеску и...склдывается! не могу до конца осмыслить ...без фото никак!

Pirofor, согласен на 100% по двигателям

Всем здравствуйте,давно я сюда не заходил,снова изменения на сайте,но у меня назрел вопрос:нужна картофелекопалка к нашему минитрактору (устал я уже копать картошку мотоблоком салют 5 и картофелекопалкой ккм 1 переделанной,в заводском исполнении ваще не копала),может есть какие варианты ,где посмотреть и т.д.родная его копалка стоит 56 тыс.мозг отказывается отдавать такие деньги ...,сильно не пинайте если уже был такой вопрос,поиск особо результатов не дал,а может неправильно искал ...

adalaida7776 написал: ,может есть какие варианты ,где посмотреть и т.д.родная его копалка стоит 56 тыс.мозг отказывается отдавать такие деньги

Раскидано всё по темам. Что то собралось в темах: Картофель в гребнях https://mastergrad.com/forums/t203614-kartofel-v-grebnyah/?page=184 Картофелекопатель https://mastergrad.com/forums/t44638-kartofelekopatel/?page=13 (там можно обратить внимание на пост #6884923 видео Юрия Сербина) Транспортерная картофелекопалка - отзывы, замечания. https://mastergrad.com/forums/t236410-transporternaya-kartofelekopalka-otzyvy-zamechaniya/ и если совсем по простому Картофелекопалки типа дельфин, лапа. Самодельные, активные, и т.п. https://mastergrad.com/forums/t302382-kartofelekopalki-tipa-delfin-lapa-samodelnye-aktivnye-i-t-p/ . В одной из тем можно и продолжить.

adalaida7776, ККм-3 нужна по идее, но там кардан отдельно прибретается и в сумме опять нехило набегает...Плюс только передний мост и возможность поломки вала...А у Вас уже есть ККМ -1 ..Я б просто от аккума её запитал

Шрайбикус, Сзади поворотный отвал так и будет разворачивать тракторок, т.к. он ближе к оси перелома ...С передним (наискось) тоже закручивает, но не так сильно...Веса у нашего МТЗ-132 маловато.

Alexandr063, фото не возможно вставить...что то не понятно с модератором!?смысл форума без фото? итак на"пальцах"...задний отвал...верхняя тяга (самодельный упорный винт,ничего нового-стандартно, только как обычно длину можно изменить..и усиленный резьба М36)..такой нашел....Нижние раскосы - родные...Складывается, значит, нижний край отвала, который у земли = уходит назад(как бы плавает) при касании со снегом, т.е. не хочет толкать ...соответственно весь отвал уходит верх...застрял в мыслях) почему?

Шрайбикус, ХЗ...На переднем отвале такого нет..Попробуй углом атаки поиграться...Опять же, на переднем у отвала нет свободы в горизонте, а сзади подвеска считай независимая и в плавающем режиме, любой край живёт сам по себе.. Может из за этого. Груз на край подвесить попробуй..Можа кто ещё что подскажет.

Шрайбикус написал: смысл форума без фото?

Учиться описать проблемммму словами. Шучу конечно. Восстановили картинки в темах, с загрузкой с компа не понятно пока. Про отвал думается так:

1. Отвал должен нагребать снег на себя, т.е угол лезвия должен быть не большим, по аналогии с плугом, где лемех отрезая слой уводит его на отвал. если отвал стоит у земли вертикально, снег уплотняясь создаёт бугор и через него отвал идёт вверх.
2. Положение нижних тяг. Идем от высоты крепления на тракторе. Если на отвале крепление выше чем на тракторе, то отвал толкает тягу вверх. Если крепление ниже, чем на тракторе, то отвал пытается поднять трактор, а трактор своим весом прижимает отвал к земле. Если крепление на той же высоте, то отвал просто толкает трактор, но, в зависимости от ямки отвал может идти и ниже и выше, может как поднимать трактор, так и подниматься сам. Положение верхнего рычага будет влиять на изменение угла отвала при движении оного вниз-вверх. Выход из положения видится такой. Надо жестко зацепить крепление отвала к нижним рычагам. Тогда навеска будет поднимать и опускать отвал, а жесткое крепление не даст влиять отвалу на нижние рычаги, а сразу передаст усилие на трактор.