Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Заводской расчёт на 72 бензин.

:p :p :p 64-й или керосин!!!!!

Alexandr063 написал: На 80 греется

1. не крутить до 3000 ч об.
2. а если крутить, то опережение по щупу!!!!! 1 см!!!!!

правда на УД-15 у меня получилось около 6-7 мм.

УД-2 на газу, опережение 1 см.

Alexandr063 написал: Расход топлива тоже :killyourselfbywall: шкалит.

УД-15 мотоблок МТЗ-05 карб от китайца 6,5 кобыл, расход 92-го на транспортных около 1,200 литра на 1 час 30 минут. ну или около 600-700 гр в час, как на транспортных, так и с плугом. никакого перегрева, калильного зажигания, детонации, хлопков в глушитель.

fil78 написал: надо поменять фазы газораспределения,

Посмотри фазы у двигателя ВАЗ!!!!!! и у УД найди разницу!!!!! у УД фазы как у ВАЗ, их для низких оборотов наоборот закрывать надо!!!!! :killyourselfbywall: :killyourselfbywall: :killyourselfbywall:

fil78 написал: мы можем поднять крутяший момент только за счет усиления давления 93 бензина

увеличивая опережение мы создаём условия, при которых при подходе поршня к ВМТ будет повышенное давление и смесь нормально сгорит!!! У Газа октановое больше 105, и Зилы 130-е на газу без проблем по 2-3 ресурса выхаживали!!!

fil78 написал: а дизельное нельзя заливать из за оборотов, я так москвич 41 запорол

на современной канистре с маслом пишется API SG/CC первые две буквы это класс масла для бензинового двигателя, вторые две, под дробью, для дизельного!!!! то есть из одной и той же канистры можно и в дизель лить и в бензинку!!!! но даже это отстойное масло на порядок лучше того, что прописано в инструкции к УД-15(25)

fil78 написал: степень сжатия 8, а если еще выровнять поршень в вмт по цилиндру то степень уже 9.

А оно надо????? загнать крутящий момент за 3500 оборотов и постоянно крутить двигатель!!! лично меня устраивает тарахтящий УД-15, который просто и тупо ползёт и ему наплевать, есть нагрузка или нет!!!!

Йодыч написал: Увеличить момент и поднять обороты одно и тоже.

Ну вот - о чем и речь. У вас НУЛЬ понятия, но зато есть мнение))) :D

Йодыч написал: Потому китайцы не врут. Они просто завышают обороты, сокращая ресурс мотора

Ничего они не завышают - как и у хонды, обороты указаны не номинальные) Т.е. цифра в паспорте указана для оборотов, на которые не даст выйти штатный регулятор)

Не ну - можно конечно понаставить карбюраторов всяких, компрессию повысить, клапана притереть, зажигание нормальное поставить (ибо есть два варианта магнето). Но все равно оно даст приход небольшой. Ну пусть чуток выше одноцилиндровой хонды))) Но какой будет расход?

Йодыч написал: Отдел маркетинга, отдел внешних продаж, отдел внутренних продаж...и никто не выставил счет !!!! Могу письмо с перепиской отправить, если интересно маркетингу. Плохо работают.

Serovand написал: Здравствуйте, хотел узнать, а если друг живет в Бобруйске, он может заказать - купить косилку с завода?

Завод с физлицами напрямую не работает. Только с юрлицами, торговыми домами МТЗ и сетью дилеров. Но максимум, что Вам подскажут - это ближайшего к Вам дилера, но не подскажут есть ли к них то, что Вам надо. Кутить на заводе напрямую - не значит купить дешевле. Надо искать товар у крупных дилеров - они имеют скидку до 15% от цены завода. И у них зачастую, например, мотоблоки дешевле, чем если брать один на заводе. Наиболее низкая цена у этого дилера в Беларуси - http://vamaxtrade.by/p15594735-kosilka-rotornaya-ktm2.html Ниже, чем на заводе - 100%.

Serovand написал: Бел-09Н, Здравствуйте, хотел узнать , а если друг живет в Бобруйске, он может заказать -купить косилку с завода?

Serovand, Если я не ошибаюсь косилки делают там же где и трактор, в Сморгони

Vitalik1987 написал: сли я не ошибаюсь косилки делают там же где и трактор, в Сморгони

Да.

Бел-09Н А Вы не в курсе какую планируют цену на 112Н-01? Было видео об экспериментальном тракторе что-то среднее между 152 и 311. Все затихло или все же идет работа?

Vitalik1987 написал: Бел-09Н А Вы не в курсе какую планируют цену на 112Н-01? Было видео об экспериментальном тракторе что-то среднее между 152 и 311. Все затихло или все же идет работа?

Vitalik1987, будет как у 152-ого 99%) ГОРУ и прочие поделки же нужно сертифицировать. Соотв. мелкая партия = прибавка к цене.

Если так,то пусть себе его оставят! Я лучше добавлю 1-1,5$ и куплю 211

СаняТ3 написал: на современной канистре с маслом пишется API SG/CC первые две буквы это класс масла

не совсем так, маркировка по стандарту API характеризует качество масла - SG/CC, первая пара букв информирует о том, то

1. масло может использоваться в бензиновых моторах (буква S)
2. качественная характеристика тем выше, чем дальше отстоит буква в маркировке (в данном случае G) от начала английского алфавита (А); аналогичная маркировка за дробью для дизельных моторов

Alex_UssR, с тобой , дурачком , забыл посоветоваться...)))

Написал, что не буду лезть в дебри , нет полезли. Приписали и перегрев на высокооктановом топливе..это тоже заблуждение. Лейте хоть 110 бензин в мотор под 76, не почувствуете никакой разницы, а тем более перегрева. Перегрев и разрушение , будет только в ситуации наоборот. У меня было два лодочных мотора . оба 15 сил. Один Итальянец второй американец. У одного объем камеры 160 кубиков, у второго 260. В чем разница , если силы одинаковые?! Ответьте себе прежде всего на этот вопрос. Мне не надо.

П.С. ЮЭСЭСЭР ты в след раз, придурок, хоть аргументы приводи, тогда получится диалог. Только с тобой его уже не получится.

Меня мой нуль знаний вполне устраивает, даже в жизни, наполненном моторами всевозможной направленности.

СаняТ3 написал:

fil78 написал: вот заводские параметры, обратите внимание на степень сжатия, ну и обороты

Я даже сохранил себе табличку, жаль лайки ставить нельзя!!! Наверно главное даже не степень сжатия, а МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ!!!! это просто показатель, на котором снимается мощность. примечательно другое. для УД-25ВМ в качестве масла идёт уже не ДИЗЕЛЬНОЕ!!! а Автомобильное масло!!! как никак нагрузки повыше, а то некоторые упирались, что если завод пишет ДИЗЕЛЬНОЕ, значит надо ДИЗЕЛЬНОЕ!!!!!

СаняТ3, наконец-то дошли до максималки , только уже через тернии Для меня впервые было открытием, когда лет 15 назад я купил лодочный мотор 15 сил итальянский, а потом купил лод мотор 15 сил американский. Силы были одинаковые , но американец выталкивал груза в два раза больше. Оказалось все дело в объеме моторов. Итальянец 160, а американец 260. Тогда и задал себе первый вопрос, а что же такое лошадиные силы и зачем они.... ответ - пустышка - НУЛЬ без палки.

Бел-09Н написал:

Йодыч написал: Отдел маркетинга, отдел внешних продаж, отдел внутренних продаж...и никто не выставил счет !!!! Могу письмо с перепиской отправить, если интересно маркетингу. Плохо работают.

Serovand написал: Здравствуйте, хотел узнать, а если друг живет в Бобруйске, он может заказать - купить косилку с завода?

Завод с физлицами напрямую не работает. Только с юрлицами, торговыми домами МТЗ и сетью дилеров. Но максимум, что Вам подскажут - это ближайшего к Вам дилера, но не подскажут есть ли к них то, что Вам надо. Кутить на заводе напрямую - не значит купить дешевле. Надо искать товар у крупных дилеров - они имеют скидку до 15% от цены завода. И у них зачастую, например, мотоблоки дешевле, чем если брать один на заводе. Наиболее низкая цена у этого дилера в Беларуси - http://vamaxtrade.by/p15594735-kosilka-rotornaya-ktm2.html Ниже, чем на заводе - 100%.

Бел-09Н, ОК, спасибо. Почему захотел с завода..потому что в России сейчас можно обмануть клиента, взять деньги и не заказать товар. Потом долгий суд и прочая потеря времени. Время жесткого капитализма, все хотят выжить. Потому эти 40 000 руб могут доставить массу неприятностей, если товара нет на складе. Главное, просил выставить счет на ЮР ЛИЦО!