Йодыч написал:
Возможно вопрос не правильно задал...
Кто как ремонтировал подключение заднего моста, если предположить, что включение сломалась, какую шестерню срезает первой?
П.С. в инструкции написано, что ломает что-то если включаешь мост с включенным ВОМ.
Йодыч, Так в той же инструкции подробно расписано как включать задний мост.Включать надо при медленном движении трактора.Дело в том,что привод включается за счет муфты в виде коронки с четыремя пазами,и для совмещения пазов с выступами вал должен проворачиваться в диапазоне до 45° в любую сторону.Просто стоя на месте нижний рычаг редко можно включить,практически всегда надо проехать около метра.Как я понял двигатель у Вас не заводится,но хотя бы провернуть можно?Если да,то тогда влючаете рычаг ВОМ на синхронный привод с одновременним включениеп привода заднего моста(это если стоит тросик блокировки случайного влючения зависимого ВОМ вместе с задним мостом).Если включение не происходит(рычаги недовключаются),надо провернуть за заднее колесо(при условии,что второе будет стоять на земле),либо коленвал ручным стартером, с одновременным перемещением рычагов в сторону включения.Должно все включиться,если нет,то смотрим,если влючился синхронный ВОМ,то будет вращаться кадан шарнирной рамы.Если нет,то проблема в КПП,если кардан вращается,и рычаг подключения заднего моста в положении вкл.т.е муфта включения соединилась,а задний мост не работает,то проблема уже в заднем мосту,точнее в его приводе(там где рычаг стоит).Пробуйте,надеюсь все получится и проблема будет только в том,что у Вас неполучилось включить привод,а не в поломке деталей.Удачи.
oleg48, ОК, попробую.....колеса крутил, на фото видно, что они подвешены. Покручу еще, попробую с рекомендациями. Пока двигатель и электрика на 1 плане. Купил реле стартера -950 р, купил веревку и ручку на ручн старт-188 р, реле-регулятор тесть вскрыл, сказал ничего не покупать, сам отремонтирует.
Йодыч написал:
Возможно вопрос не правильно задал...
Кто как ремонтировал подключение заднего моста, если предположить, что включение сломалась, какую шестерню срезает первой?
П.С. в инструкции написано, что ломает что-то если включаешь мост с включенным ВОМ.
Йодыч, Так в той же инструкции подробно расписано как включать задний мост.Включать надо при медленном движении трактора.Дело в том,что привод включается за счет муфты в виде коронки с четыремя пазами,и для совмещения пазов с выступами вал должен проворачиваться в диапазоне до 45° в любую сторону.Просто стоя на месте нижний рычаг редко можно включить,практически всегда надо проехать около метра.Как я понял двигатель у Вас не заводится,но хотя бы провернуть можно?Если да,то тогда влючаете рычаг ВОМ на синхронный привод с одновременним включениеп привода заднего моста(это если стоит тросик блокировки случайного влючения зависимого ВОМ вместе с задним мостом).Если включение не происходит(рычаги недовключаются),надо провернуть за заднее колесо(при условии,что второе будет стоять на земле),либо коленвал ручным стартером, с одновременным перемещением рычагов в сторону включения.Должно все включиться,если нет,то смотрим,если влючился синхронный ВОМ,то будет вращаться кадан шарнирной рамы.Если нет,то проблема в КПП,если кардан вращается,и рычаг подключения заднего моста в положении вкл.т.е муфта включения соединилась,а задний мост не работает,то проблема уже в заднем мосту,точнее в его приводе(там где рычаг стоит).Пробуйте,надеюсь все получится и проблема будет только в том,что у Вас неполучилось включить привод,а не в поломке деталей.Удачи.
oleg48,
Все очень доходчиво :applause: . Синхронный привод ВОМ, это рычаг вниз если что.
Йодыч написал:oleg48, ОК, попробую.....колеса крутил, на фото видно, что они подвешены. Покручу еще, попробую с рекомендациями. Пока двигатель и электрика на 1 плане. Купил реле стартера -950 р, купил веревку и ручку на ручн старт-188 р, реле-регулятор тесть вскрыл, сказал ничего не покупать, сам отремонтирует.
Йодыч, Если колеса подвешены,то при вращении за одно колесо,второе будет вращаться в противоположную сторону через дифференциал,а приводной вал т.е.хвостовик не вращается.Надо провернуть хвостовик,для этого либо зофиксировать одно колесо,либо проворачивать оба одновременно.
Йодыч, На тему мотоблока "Нева",ничего подобного.Ремня хватает на 2-3 сезона,при том что ширина захвата фрезами состивляет 1,8 метра,глубина обработки-по крылья.И все равно ремень не горит,может только порваться.Одна проблема,последние два года вылетает вторая скорость при работе с фрезами.Так что в общем мотоблок хороший,я доволен.
Йодыч написал:
Вчера загнал трактор на подъемник.
Электрика в ужасном состоянии, напаяно, накручено. Ручной стартер порван, реле стартера вскрыто, болтов не хватает, возд фильтр поставлен в другую сторону, реле регулятор сгорел.
ссылка
Попробовал, вроде все работает кроме включения заднего моста. Кто сталкивается? Какой алгоритм посоветуете? от простого к сложному , по включению заднего моста. Мотор пока не завел, может в этом дело?
Восторг конечно полный- первый трактор в жизни. Мотоблок есть нева, но не понимаю, как им работать. Покупал в свое время снег убирать на участке. Ремни горят, неудобный, трава накручивается на оси.
Йодыч, Ремни горят, неудобный, трава накручивается на оси. Горят, если не в плоскости. А с тракторком очень даже вещь нужная. Если подцепить сзади на подвеску МТЗшки , то вполне сносный культиватор получится. Только фрезы заменить на гусиные лапки. И траву мотать не будет.