oleg48
oleg48
Местный

Регистрация: 09.12.2013

Липецк

Сообщений: 743

04.12.2016 в 21:54:46

Serovand написал: Витун, когда используют на мотоблоке, перекидывают ручки назад, а на минике получается нужно ехать задом наперед? Или без разницы?

Serovand, Зачем задним ходом?На мотоблоке ручки перекидывают чтобы агрегат не был у Вас под ногами.Крепить редуктор на прямую к картеру заднего моста помоему не лучший вариант.Очень сложная констукция привода будет с учетом подъема и опускания навески.Гораздо проще будет помудрить с валом редуктора и закрепить его месте с косилкой к навеске,а привод сделать с помощью карданного вала.

0
Serovand
Serovand
Местный

Регистрация: 14.09.2011

Псков

Сообщений: 111

05.12.2016 в 00:43:57

oleg48, да без кардана не обойтись.

0
Frost0ff
Frost0ff
Местный

Регистрация: 18.10.2016

Смоленск

Сообщений: 304

05.12.2016 в 10:21:06

прикольная политика... Пишут, что Беларус-112Н-01 будет легче чем, 132Н...

а потом выпустят 082-й :)

у них что, цифры кончились???

0
fil78
fil78
Местный

Регистрация: 21.07.2010

Краснодар

Сообщений: 858

05.12.2016 в 10:39:51

Frost0ff написал: а потом выпустят 082-й

двигатель такой не найдут уже. честно я вообше в шоке. на самодельном тракторе стоит китаец 15 л.с. и то его не хватает даже для косилки , а что можно с 11 л.с делать, да еще и гидроусилитель, который еше пару лошадок отбирает. я вот наоборот хочу уд-25 поставить, у него крутяший момент 27 Н.м это при 8 л.с, а китаец 15 л.с 24 Н.м. Так уд- можно до ума довести, лошадей до 20 и соответственно поднимится и крутяший момент. У ск-12 , 12 л.с и 33 Н.м а чем они отличаються так это только степенью сжатия.

0
Бел-09Н
Бел-09Н
Эксперт

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

05.12.2016 в 11:24:37

082 - 08 л.с., 2 ведущих моста 112Н - 11 л.с., 2 вед. моста, honda 132Н - 13 л.с., 2 вед. моста, honda Всё просто.

0
Бел-09Н
Бел-09Н
Эксперт

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

05.12.2016 в 11:26:28

Китайцы по определению мощности двигателя работают по своему стандарту, японцы по своему. 13 китайских л.с. = 11 японским л.с. Надо было бы белорусам замерить реальные л.с. двигателей.

0
Йодыч
Йодыч
Новичок

Регистрация: 19.02.2016

Санкт-Петербург

Сообщений: 85

05.12.2016 в 11:49:35

Оплатил уже роторную косилку КТМ-2, вроде до НГ обещают.

Не понимаю, почему народ бьется за это несколько лошадиных сил! Принцип работы любого мотора - наивысшее количество оборотов, чтобы не разрушился мотор, здесь имеет место и ресурс мотора. Хочешь лишних 5 сил, ну увеличь обороты сам. Производители уменьшили силы полагаю по причине экономии ресурса мотора, тяга осталась та же. Ну не поедет он на максималке на несколько км в час быстрее и ладно, не гоночный авто ))). Зато есть защита от "дурака" , который гоняет на максимуме мотор и жалуется потом на снижение тяги и повышенный расход топлива.

0
Бел-09Н
Бел-09Н
Эксперт

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

05.12.2016 в 12:49:24

Йодыч написал: Оплатил уже роторную косилку КТМ-2, вроде до НГ обещают.

Спрашивал на заводе - нет в наличии. Может не с завода вести будут? Цену спрашивал но забыл.

0
Serovand
Serovand
Местный

Регистрация: 14.09.2011

Псков

Сообщений: 111

05.12.2016 в 14:46:19

Йодыч, здравствуйте, а где косилку заказывали?

0
Йодыч
Йодыч
Новичок

Регистрация: 19.02.2016

Санкт-Петербург

Сообщений: 85

05.12.2016 в 15:03:44

Ого.....волнительно, заказал в Питере. На завод не дозвонился, счет с завода не скинули, хотя на письма отвечают. Компания Питерская, пока не хочу им рекламу делать, попозже, привезут скажу. Но цена 41000 руб. Обещали через 15 дней. В счете срок стоит.

0
Бел-09Н
Бел-09Н
Эксперт

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

05.12.2016 в 15:14:28

Йодыч написал: Ого.....волнительно, заказал в Питере.

Спросил в отделе маркетинга завода, у кого в Питере можно косилку взять - сказали, что давно там ни с кем не работают плотно. Была какая-то типа Питер-Агро, но давно ничего не закупали. Сказали, если и можно взять, то только в Белагро-Россия. Они если что, со своего Минского склада подвезут, если там есть.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу