Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Jesha написал:

Vitold написал: Только дороговат расходничек)

Так раз, два, три поменял, а там и посадочное побило.

Jesha, Может повезет и на второй раз запчасти попадутся нормальные. Или aleks.roman наладит коммерческий выпуск альтернативных качественных втулок и пальцев, как в сообщении #6182047

Vitold написал: Может повезет и на второй раз запчасти попадутся нормальные.

Если покупать: У вас лежит запасной комплект. При замене, прежде чем ставить, надо замерить посадочное место и записать, что бы не потерять. Потом ставить. Если встанет нормально, то на следующую покупку можно ориентироваться на этот размер. Самое неприятное, если при установке и работе будет расширяться отверстие на раме. Хотя и не должно. Для того втулки.

Спасибо aleks.roman, по его подсказке тоже выточил втулки, на днях буду менять.

Jesha написал: . Самое неприятное, если при установке и работе будет расширяться отверстие на раме.

Доброго вечера! Если втулка в посадочном месте стоит плотно, если размер самой втулки не просажен, то с посадкой ничего и случиться не должно. Но смотреть надо регулярно - условия работы узла очень тяжелые - вода, грязь, пылища, идеальные, одним словом, для абразивного износа. Плюсом - знакопеременные нагрузки.

Саныч53 написал: Если втулка в посадочном месте стоит плотно, если размер самой втулки не просажен, то с посадкой ничего и случиться не должно.

Доброго... Не должно, но выше упоминалось, что выталкивались рукой, после заводских спецов. Не хотелось бы плохо о людях думать... Надо бы сразу защиту придумать. Опять же выше предлагал как. 561 стр #6186227

хатабыч, Ну вот и правильно - Дешево и сердито!

В который раз обращаю внимание знатоков, что ЗДЕСЬ речь о МТЗ-132 и о его ближайших сородичах. Давать советы, не имея представления их реализации на конкретном агрегате и размазывать это на пару страниц никому не запрещено. Трудность найти нужную информацию в потоке "лишь бы потрепаться" - проблема всего интернета. Надежда умирает последней ... . Vitold, Срок службы расходников зависит от условий эксплуатации. У того, кто катает девчат по деревне, или ездит на рыбалку он выше, чем у того, у кого одной пахоты в сезон более 2 га. У меня есть хороший вариант усиления ШТАТНОГО узла. Но его невозможно реализовать из-за кардана. Если бы кто подкинул идею установки кардана после сборки шарнирной рамы, был бы очень благодарен. Желательно документально подтверждённую. Советы "вот на ВАЗе-КАМАЗе или у дяди Васи" НЕ приветствуются. И ещё. Вопрос избитый. Появилась возможность заменить 12-ую резину на Бел-219(210/75-R13) или ФБел-253М(7.50L-16). Цена одинаковая. Хотелось услышать мнение не "знатоков", а людей, использующих наш миник по назначению. Можно в личку.

Halin написал: Если бы кто подкинул идею установки кардана после сборки шарнирной рамы, был бы очень благодарен.

Без обидняков. Ну нет у меня тракторка, а идея есть. Так я её вам скажу, а вы прикиньте. Глядишь и пойдет. Надо? Крестовины вообще не трогать.

Jesha написал: Глядишь и пойдет.

А глядишь, и в пустобрехи-теоретики записан будешь. У меня тоже есть идея по этому поводу, но воздержусь во избежание...

Белорусы Минчане интересно - все-таки есть такой трактор?

https://supertorg.by/p61992588-minitraktor-132p-4h4wd.html

132й - красавчик на больших колёсах :) с погрузчиком по цене 152го без погрузчика. Видимо делает его не сам завод.....

смотрю есть в продаже и обычные по виду 132е 16-ти сильные....

Вот тут предлагают 16-ти сильные. ссылка Но сразу говорят, что он китайский и хуже хонды. Меня, кстати, там заинтересовало предложение шин 6.5 и 7 на 12-тых дисках. Кто-нибудь пробовал такие?

Halin, В личку не возможно картинку поставить. Потому сюда. Верхний шкворень на рис.

Ставим ещё один шкворень, крепим его шляпка к шляпке на поставленный в раму. Потом на него одеваем кронштейн с запресованой втулкой. Если есть необходимость ставим распорную втулку(желтым), что бы шляпки болтов не касались втулки. Кронштейн крепим к болтам что крепят сошку. Либо смотрим как можно закрепить. Что это даёт: Увеличение площади соприкосновения вдвое. Разнесение усилия по перелому на 4 шарнира, разнесенных подалее от оси трактора. Возможность подобрать шайбы для плотной посадки шкворня и втулки. Можно сделать уплотнения и чехлы для меньшего попадания грязи.

Jesha, предложенная теория по усилению узла понятна. Подкину пару-тройку картинок поясняющих практическую ситуацию.

Сверху мешает стойка (поз.14), она установлена на верхней площадке фланца и занимает всю площадку, но это можно подумать и решить. Снизу ничего не мешает, но это самая трудная точка, в плане геометрической проходимости миника.

Jesha, Извини за время, потраченное тобой. Идея понятна. По такому принципу узел, конечно же, будет работать дольше. Похожее решение (к нюансам не будем придираться!) реализовано у К-700 (может быть у Т-150? - детально не вникал). Маленькое "но". Там, где у тебя задняя полурама "желтым" - у нас объём, занятый карданом. Надеюсь понятно. Vitold правильно сказал. Не будем ломать копья. Считаем это место узлом с повышенным износом. Те, кто эксплуатирует по-максимуму, обильно смазывает при каждом выезде, а не раз в сезон. Тому, кто девок катает :) , нечего заморачиваться. P.S. FrostOff, ты, как всегда, на высоте! Но, где пропадаешь?

Halin написал: Извини за время, потраченное тобой.

Было бы не интересно, не тратил.

Halin написал: Там, где у тебя задняя полурама "желтым" - у нас объём, занятый карданом. Надеюсь понятно

Я рисовал только верхний шарнир (то что в круге). Просто такой фотки не нашел.