Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

толстыйМинск написал : где в Минске можно купить запчасти к мирнитрактору МТЗ-082 (132)? в частности интересуют втулки 082-2816106 и пальцы 082-2816107

ЧСУП "Мотоблок-Мастер" Мобильные телефоны: velcom +375 29 674-16-74; МТС +375 29 876-78-78;
Рабочий телефон: +375 17 286-79-84;

Бел-09Н спасибо sokmix жду фото и продолжение, очень заинтересовал ваш эксперимент

Бел-09 здравствуйте. А мои просьбы почему оставляете без ответа?:confused:

sokmix написал : А мои просьбы почему оставляете без ответа?

Вам в двух местах отвечать накладно...:)

sokmix написал : А за одно, если можно, выслать гидроцелиндр и валик привода ВОМ с двумя ведомыми шестернями.

Сформируйте полную заявку, а то по детальке не на выписываюсь.

Получается Вы у Нас 3в1-ом:applause: Спасибо, сформирую.

Подскажите как правильно пахать на 132. Как я понял одно колесо в борозде, другое наверху. Так?

да, два моста всегда использую,но блокировку крайне редко,ещё по двигателям,пробовал всё-больше всего понравился B&S,и по расходу и по вибрации и по силе,практически на хх пашет,вот только электростартер бы к нему найти.продам картофелекопалку и фрезу всё заводское немного б\у за всё 700у.е. помогу отвезти если недалеко.тел.+375 29 6293486 +375 29 7864425

Спасибо за совет.

Ziko написал : Подскажите, как правильно пахать на 132

Я делаю так. Сначала устанавливаю плуг так, чтобы правый край лемеха совпадал с внутренним краем правого колеса. Устанавливаю глубину вспашки колесом на плуге. Выставляю лемех параллельно земле. Прохожу первую борозду. Затем, наезжаю левым колесом на брус, толщиной равной глубине вспашки. И снова выставляю лемех в горизонт. Продолжаю пахать. Все ориентиры указаны, если смотреть на трактор сзади.

tolstoj написал : два моста всегда использую

Это и понятно. С одним мостом только по асфальту ездить можно. А как же Вы используете фрезу? Это ведь один из основных инструментов. Зачем продаете?

tolstoj написал : пробовал всё-больше всего понравился B&S

От куда такая возможность и как себя ведет дизельный Кипор.

tolstoj написал : продам картофелекопалку и фрезу всё заводское немного б\у за всё 700у.е. помогу отвезти

Фото картофелекопалки можно?

sokmix написал : Я делаю так. Сначала устанавливаю плуг так, чтобы правый край лемеха совпадал с внутренним краем правого колеса. Устанавливаю глубину вспашки колесом на плуге. Выставляю лемех параллельно земле. Прохожу первую борозду. Затем, наезжаю левым колесом на брус, толщиной равной глубине вспашки. И снова выставляю лемех в горизонт. Продолжаю пахать. Все ориентиры указаны, если смотреть на трактор сзади.

Сложно то как.Не путаетесь?:)

Ieronimus написал : Сложно то как.Не путаетесь?

За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было.:)

А как же Вы используете фрезу? Это ведь один из основных инструментов. Зачем продаете?

я её не использую,так как земля обработана,т.е.легкая,навоз она не прикроет,а после вспашки у меня и так идеально ровно,а если бы не ровно то можно боронами пройти,фрезы у нас покупают в основном для теплиц.а ,когда не было фрезы,то по цилине культиватор отлично справился,только тот что с прямыми зубьями.вот когда пырей так фреза это ВЕЩЬ .А продаю-деньги очень надо.> От куда такая возможность и как себя ведет дизельный Кипор.

просто немного их перепродал.дизель у меня был слабенький 6 л.с.но это влияло на скорость приходилось пахать на 2-й,так я на 3-й пашу всегда.,и очень шумно громко работает и газы выхлопные неприятны. фото не получается вставить.

Я бы купил фрезу, но у меня в земле полно камней. Боюсь будет ломаться.

sokmix написал : За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было

Впервые настраивал плуг двухкорпусный (Китай) таким образом: на ровной площадке, положив корпуса на поверхностьземли, виставлял корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскости и параллельно продольной оси трактора - это для первого прохода. А вот при заходе колеса в борозду, помимо настроек вышеуказаных, советую, пройдя метров 5, остановиться, оставив корпуса в земле, со стороны посмотреть, параллельность хода обеих корпусов относительно горизонта земли - если к примеру задний отвал выглядывает из земли больше, удлинить центральный винт - пройти метров пять и повторить проверку. Процедуру повторяю при регулировке глубины аналогично. Сложности никакой, но потом пашет, слазить не хочется.