Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Halin написал: Появились проблемы с включением четвертой передачи. Понятно, что дело в штифтах сферы и пазах крышки КПП. С разборкой-сборкой вопросов нет. Здесь, в теме был разговор как это лечить. Но, к сожалению, у меня не работает поиск. А хотелось бы перед снятием крышки немного подковаться. Может кто поможет?

Halin, подковывайся ;)

Доброго дня всем) Или вечера)))Может кто вспомнит,писали ли на форуме про замену дисков сцепления? И если ещё ссылочку по этой теме сбросите)))

Вроде разницы нет

Актагор, Посмотри здесь . Немного занудно, зато детально.

Витун написал: Вроде разницы нет

Витун, вы, простите, женские трусы носите? Вроде тоже разницы нет... http://minimehanik.blogspot.com/2016/10/132-112-082.html

У мотоблока "минское" сцепление и оно конструктивно другое\слабее.

Встану на защиту Витун. Человек же с казал: "вроде", значит на 100% не уверен. "Минское" сцепление используется как на мотоблоке, так и на минитракторе. Разница в воздействии на нажимной диск. Естественно, конструкция разная. А насчет слабее-мощнее вопрос спорный. Всем нам свойственно ошибаться. Alex_UssR, безусловно, прав. Но, как говорится: "Ложечки нашлись, а осадок остался".

Alex_UssR, женские я конечно не нашу.Ну если там не правильно,может здесь будет правильнее.

Решил стать счастливым обладателем двух защит на приводе фрезы. ;) Первый вариант (от Halin) выполненный на первом кардане не спас от поломки шестерен (возможно из-за того, что шестерни уже были "битые", исходя из состояния шлицевого вала в "до мою юпоху":))

Т.к. он расположен в не удобном для замены срезных штифтов месте, то решил облегчить замену, сделав срезную муфту на верхнем валу (Alex_UssR подобную себе делал). В варианте от Василия Мартысевича вкручивается болт, но как в полевых условиях выкрутить когда он срезан=замят? Поэтому в качестве штифтов использовал гвозди D~5мм. В качестве втулки использовал нержавеющую трубу. Штифты слегка расклепал.

Frost0ff, Также сделано на примере http://minimehanik.blogspot.com/2016/07/132.html?m=1.

Henk E. написал: Frost0ff, Также сделано на примере http://minimehanik.blogspot.com/2016/07/132.html?m=1.

Henk E., отлично! :clapping
Вааще хорошо, когда есть доступ к станкам. У меня вариант - когда делаешь из того, что под рукой в гараже. :sorry: Есть вопрос. Эта система когда нибудь срабатывала? (болт срезАло, как легко извлекались срезанные части болта?)

Было б было надо,я б по другому сделал. Не на срезание, а на загнутие штифта, гвоздя или как его там.. Примерно как педаль велосипедную на конусе. Только не конус, а просто кругляк в боковом пропиле оси и крепление за периметром . То бишь, при клине гвоздь не срезает , а сгинает по радиусу оси..

Alexandr063, Привет! А тут возможны два варианта - гвоздь загнулся и лопнул, гемер с добыванием гвоздя; второй - гвоздь загнулся и выдержал, лопнула другая железка. Фрикционную тормозную муфту поставить, отрегулировать момент срабатывания и забыть...

Frost0ff, Она никогда не ломалась, но не ждите проблем с заменой.

Сыныч, а с добыванием сломанных валов и пятерёнок из коробки геммора нет? Просто тут можно одним болгарином с варварой обойтись.

Alexandr063,

Вот такие муфты поставил на оба роторных плуга. При попадании ротора под землей на корягу или железку (камней просто нет) срабатывает муфта и все железки целы.