kliss
kliss
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 167

13.02.2006 в 01:53:19

Как человек проработавший в шиномонтаже отвечу. Для легковых ОДНОЗНАЧНО безкамерка. Для Газели(и им подобных)только камеры. Для сравнения случай из жизни(до моей работы в шиномонтаже).Весна 97-го. На лето надо обувать свою семёрку. Жаба задушила взять импорт - купил Я-370 их же камеры.В шиномонтаже был предупрежден ,что эти камеры расходяться по швам, а с катками(резиной) как повезёт.Через месяц в течении недели с интервалом 2-3 дня по швам разошлись 3 камеры из 4.Представьте за неделю 3 раза съездил в ремонт и поменял камеры на Нижнекамские(больше проблем с ними не возникало).Дальше.К осени Я-370 при пробеге около 30 тыс км. пошли восьмеркой(все четыре).Протектор нормальный, но когда машину колбасит на любой скорости... В итоге в ноябре получив зарплату после долгих уговоров Умных людей еду в "Южку" и покупаю 4 зимних шипованных Bridgestone Wt-14.Кстати безкамерных. А вот теперь самое интересное.Их дальнейшая судьба (только зимой):Семерка-2 зимы,Таврия-1 зима,
Шестерка-1 зима,семерка(другая)-1 зима,Восьмерка-1 зима,девять девять -2 зимы.И в итоге в ноябре продал за 2500р.Состояние: грыж нет, шипов почти не осталось, но на 1 сезон хватит.И по прошествии стольких лет, как я благодарен коллегам уговорившим меня на покупку хорошей резины. С тех пор только её.

Теперь ближе к теме.

Я бы не задумываясь на месте SergeyE перебортировал-бы резину собранную кое-как. Во времена своей работы в шиномонтаже собирали колеса 2-умя способами(предварительно спросив у клиента как собирать):1 бюджетно.2 как для себя. 1 способ. Кисточку в мыльный раствор,ею вдоль обода и по соску.Собрали и в путь. 2 способ. Чистой ветошью, смоченной в бензине,протираем посадочное место на диске, потом на резине и вокруг отверстия под сосок.Потом берем баночку Maruni - герметик бортов тщательно промазываем в вышеозначенных местах и собираем.Балансируем и в ванну для контрольной проверки. По времени разница в три раза.По цене в полтора.Надеюсь доходчиво объяснил. Кстати когда не было дорогого герметика разводили сырую резину с бензином.Результат почти тот-же но отмыть диск потом можно только бензином или растворителем.

0
Emperor
Emperor
Местный

Регистрация: 28.01.2006

Минск

Сообщений: 463

13.02.2006 в 02:24:47

Old major написал : И еще... Резина с буковкой М - сдается мне что это МШЗ... Московский шинный... Ежли он (М272 - точно он, М501 - вроде похоже..) - то приколы могут быть ЛЮБЫЕ. Это единственный завод в России у которого колеса ну как бы это сказать, не получаются особо круглыми, уравновешенными, и герметичными... Очень много я их юзал, очень...

Нда, М - московский - страшная вещь, для самоубийц. Ко всему они ее еще и из чегото очень скользкого делают в поперечке ваще ужасно.

0
EgorP
EgorP
Местный

Регистрация: 31.10.2005

Женева

Сообщений: 777

13.02.2006 в 10:28:11

Не профи со стажем написал : ... вы живете в лучшем месте на Земле (на Земле ли?), работаете на исключительно теплом месте в самой крутой фирме, ездите на эксклюзивных автомобилях ручной сборки по идеальным дорогам, и главное ВСЕ знаете лучше других...

Приятно, что вы ведете мое досье. Чужое внимание всегда повышает собственный статус в собственных глазах и чужом мнении.:) Но почему в ваших словах сквозит досада? Лично мне всегда спокойнее на душе, если есть у кого спросить совета.

Не профи со стажем написал : ...А на авто.ру всенепременно загляну, спасибо за совет.

На доброе здоровье. Кстати, насчет пенозаполненных покрышек - это чистая реальность. Когда в один период жизни мне пришлось мотаться по сельским и близ лежащим к ним дорогам нашей страны в период уборочной кампании, пробитые задние покрышки стали хроникой.
Помидоры и прочие ягоды везли в деревянных саморазрушающихся ящиках и дороги были густо посыпаны гвоздями. Вот тогда я и нашел такую пену. Отъездил сезон и потом, при замене колес вынул из задних колес более 100 штук гвоздей.

А вы говорите - сарказм. Просто ежели за рулем более 40 лет, да еще поездил на всем, что движется ( за исключением воздушной техники ) :) и нет склероза - есть чем поделиться с товарищами автомобилистами. :)

0
Не профи со стажем
Не профи со стажем
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Киров

Сообщений: 579

13.02.2006 в 11:23:17

2EgorP отчего же досада, всего лишь на время перенял вашу манеру общения. Про пенозаполненные покрышки слышал применительно к БТРам - пока не обзавелся, всего лишь Нива, в режиме эксплуатации - довольно раздолбанные дороги (иначе нет смысла ее держать) + город, по большей части отсюда и сомнения в целесообразности бескамерной резины. ЗЫ почему только из задних ?

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

13.02.2006 в 11:52:49

EgorP написал : Отъездил сезон и потом, при замене колес вынул из задних колес более 100 штук гвоздей.

Ну как круто - и зимнюю шипованную резину переставлять не надо.

EgorP написал : Кстати, насчет пенозаполненных покрышек - это чистая реальность.

Наверное, что-то типа герметика лонд вей?...

Не профи со стажем написал : почему только из задних ?

Переднее колесо поднимает гвоздь, который лежит плашмя на дороге и заднее напарывается на него.

0
EgorP
EgorP
Местный

Регистрация: 31.10.2005

Женева

Сообщений: 777

13.02.2006 в 12:53:32

Serg написал : Ну как круто - и зимнюю шипованную резину переставлять не надо....

Если честно - не догадался о таком применении. Тогда про шиповки только слухи ходили, что дескать есть такие. Да и вряд ли те мои покрышки можно было бы куда- нибудь использовать. Их даже в ремонт под наварку не принимали - больно уж дырявые были. :-((

Serg написал : ...Наверное, что-то типа герметика лонд вей?...

Название не помню, но штука была военная, отечественная, как впрочем и техника.

Serg написал : ...Переднее колесо поднимает гвоздь, который лежит плашмя на дороге и заднее напарывается на него.

Совершенно верно. Гвоздь встает вертикально или крутится волчком.:-(( Пытались применять успокоители, что бы сгребали эти гвозди, но эффекта, кроме дополнительной пыли, это не давало.

А передним колесом обычно ловится гвоздь, поднятый впереди идущей машиной. С тех пор и выработалась стойкая привычка ехать не в колее переди идущей машины, а чуточку со сдвигом.

0
Tool
Tool
Резидент

Регистрация: 10.07.2009

Воронеж

Сообщений: 2890

04.08.2014 в 16:13:53

Подниму очень старую тему. При шиномонтаже удивил один момент: при разборе одного из колес (естественно бескамерное) оттуда брызнула вода! Причем прилично, на вид поллитра-литр. Колесо не спускало это, и с улицы даже при мойке не думаю чтоб туда вода попала. Интересно выслушать мнение о причине. По моему кроме как в предыдущий раз при шиномонтаже налили без вариантов))

0
AndyMirror
AndyMirror
Резидент

Регистрация: 17.03.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 18249

04.08.2014 в 20:02:45

Tool написал : По моему кроме как в предыдущий раз при шиномонтаже налили без вариантов))

Из покрышки трудно вылить всю воду. Могли такую (с водой) дать, а мастер не стал себя сильно мучить.

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

04.08.2014 в 20:19:04

Дееее..., эт вам не грузики балансировочные..., полкило как минимум. Интересно..., "шьёрт побери".

0
Vladimir_Vas
Vladimir_Vas
Резидент

Регистрация: 24.11.2009

Воронеж

Сообщений: 11524

05.08.2014 в 09:00:59

Директор написал : эт вам не грузики балансировочные..., полкило как минимум

Вода в покрышке бескамерной работает как автобалансировщик. По этому принципу некоторые стиральные машины (дорогие) имеют на барабане кольцевую полость, заполняемую водой. На режиме отжима вода помогает устранить дисбаланс барабана. Но это летом. Зимой такая вода приведет к дикой разбалансировке - машину будет просто колбасить со страшной силой. Как она туда попала? Возможно, это конденсат - в принципе он может постепенно набраться,если еженедельно пол-года подкачивать колесо. Бывают водилы, которым проще качать, чем чинить.

0
Tool
Tool
Резидент

Регистрация: 10.07.2009

Воронеж

Сообщений: 2890

05.08.2014 в 09:09:36

AndyMirror написал : Из покрышки трудно вылить всю воду. Могли такую (с водой) дать, а мастер не стал себя сильно мучить.

Но в этот раз точно вылили и не так уж сложно.

Директор написал : эт вам не грузики балансировочные..., полкило как минимум.

Именно! правда есть одно отличие, вода по покрышке наверняка при движении распределялась равномерно более менее... Хотя это не вариант так ездить конечно :a При движении по ровной прямой дороге частенько возникали вибрации вверх вниз, характерные для сильно неотбалансированного колеса.

Vladimir_Vas написал : Вода в покрышке бескамерной работает как автобалансировщик.

Того же мнения, но тем не менее воду для балансировки колес как правило никто не заливает)) И в какой-то момент при старте или торможении она все же может неравномерно распределиться, отсюда и дополнительные биения...

Vladimir_Vas написал : Зимой такая вода приведет к дикой разбалансировке - машину будет просто колбасить со страшной силой.

Это да(

Vladimir_Vas написал : Возможно, это конденсат - в принципе он может постепенно набраться,если еженедельно пол-года подкачивать колесо.

Вряд ли летом да и еще в одном колесе, когда подкачивались все одинаково... Не, больше тянет на то что налили специально туда воды( Кстати нормальным считается раз в какой промежуток времени подкачивать бескамерные колеса?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу