ХАТАБчик
ХАТАБчик
Местный

Регистрация: 22.08.2010

Москва

Сообщений: 338

17.05.2011 в 00:04:32

ничего с мотором не случится !

0
FAV1976
FAV1976
Местный

Регистрация: 06.08.2010

Москва

Сообщений: 692

17.05.2011 в 00:42:07

ХАТАБчик Т.е. можно применять всё время? Раскрой мысль.

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

17.05.2011 в 18:37:53

SERVER77 написал : Я не спорю что так делать не рекомендуется

Так я просто хотел высказать мысль, что всякие 10W40, 5W30 и т.п. не просто сверх нормативно зольные, а ещё и возможно маловязкие. Читать следует просто SAE10, SAE5 и т.д.. без всяких W40, W30... Я же тоже тоже не спорю. Вон, советские плохие двигатели, чего только не кушали и ничего. А уж хорошие импортные куда круче! Шутка.:cool::o

0
ХАТАБчик
ХАТАБчик
Местный

Регистрация: 22.08.2010

Москва

Сообщений: 338

17.05.2011 в 22:13:04

постояно не нужно ,но ничего страшного не случится !масло добавляется для чего знаете?помойму чтобы смазывался цилиндр ?!

0
SERVER77
SERVER77
Резидент

Регистрация: 15.11.2006

Владимир

Сообщений: 1168

17.05.2011 в 22:51:21

vadim 08355 написал : Читать следует просто SAE10, SAE5 и т.д.. без всяких W40, W30...

А разве не наоборот??? Читать следует SAE40, SAE30, а 10W и 5W откинуть как зимние показатели?

0
vadim 08355
vadim 08355
Резидент

Регистрация: 30.10.2006

Ухта

Сообщений: 4941

18.05.2011 в 00:08:47

SERVER77 написал : А разве не наоборот???

В двухтактниках  время изменения температуры масла от начальной до максимальной   крайне мало и загуститель чисто физически не успевает изменить  вязкость масла.:( Поэтому, добавив в бензин масло SAE10w-40, мы будем производить смазку трущихся поверхностей не SAE40, а SAE10 в лучшем случае, в десятом приближении….:cool: Работать будет только жиденькая основа, а загуститель  даже не сообразит в чём дело.:a
0
SERVER77
SERVER77
Резидент

Регистрация: 15.11.2006

Владимир

Сообщений: 1168

18.05.2011 в 13:46:32

А зачем в двухтактнике менять вязкость масла? Оно же в бензине растворено, вязкость важна для поддержания давления в системе смазки, а в двухтактнике масляного насоса нет и ему важно чтобы только масляная пленка удерживалась на деталях и сгорало без остатка (с минимальным остатком). И потом мое мнение такое: 4-тактное масло и 2-тактное масло служат одной цели - уменьшить трение, пусть и в разных условиях работы, при разной температуре и т.п. Поэтому кратковременная замена одного масла на другое привести к фатальным изменениям в двигателе не должна. Другое дело если применять масло например трансформаторное, которое в принципе для смазки не предназначено, вот тогда двигатель практически сразу почувствует что смерть близка. Если в чем то не прав сильно не пинайте.

0
Muslim_C.E
Muslim_C.E
Новичок

Регистрация: 12.02.2010

Даллас

Сообщений: 57

11.06.2011 в 16:29:13

Тут местные профи на Уралах, готовят топливную смесь из жигулевского масла и соотношение определяют по цвету. И не жалуются...

0
evgen36
evgen36
Местный

Регистрация: 25.05.2011

Омск

Сообщений: 173

11.06.2011 в 16:33:36

На Уралах оборотов максимум 6 тысяч......

0
Рыжий Хвост
Рыжий Хвост
Местный

Регистрация: 15.07.2009

Москва

Сообщений: 381

01.08.2011 в 13:56:27

Расчищал заброшенную усадьбу. Вроде небольшие деревца пилил. Дзынькнуло внезапно ....смотрю цепь болаеться отдельно от шины... Сработал стопор с некий предохранительный упор. Упор согнуло и сильно выщербило - под замену. Цепь тоже в расход, от контакта с упором выщербило некоторые зубья.

Вопрос такой - как оценить повреждения шины ? Визуально она в норме. Тоже менять от греха подальше ?

Будьте осторожнее при общении с инструментом. Хрен его знает как оно выйти может. Я и цепь натягивал правильно и проверял всего всё , и масло для смазки цепи всегда было, а вышло вот так....

0
Костя1970
Костя1970
Местный

Регистрация: 26.11.2010

Нежин

Сообщений: 549

01.08.2011 в 14:07:53

Рыжий Хвост, Может Вы в зарослях на Чтото железное наткнулись ну там проволока арматура и т. д . при прикосновении с цепью оно тоже отлетело всетаки сила столкновения приличная , слава богу что все харашо обошлось. Хароша вещь цепоулавливатель тоесть стопор

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу