22.10.2014 в 13:35:56
Димон 35 написал : В смысле импульсный канал?, лучше всего в любой сервис занести где бензопилы делают
Димон 35 написал : А еще тут советовали от жигулей, белая такая, жирноватая на ощупь, говорили нормально.
Шлангчик с классики ваз, уаз от вакуумног регулятора опережения зажигания. Ещё на инжекторных "семёрках" видел. Года на 3-4 вполне хватает. У него стенка намного толще оригинала и он довольно плотно прижимается к колену карбюратора, в следствии чего на импульсном канале со временем возникают микротрещины. Хорошо подходит для ремонта воздушного фильтра - губки для мытья посуды. У них с одной стороны приклеен слой, из не толстого, жестко-ворсистого материала. Срезаем его акуратно, на верхней части родного фильтра удаляем фильтрирующий элемент, и подклеиваем наш новый. При срезании с губки этого слоя, можно оставить не толстый 3-4мм слой паралона для более тонкой очистки. Естественно клеим паралоном вовнутря. Маслом не забываем пропитывать. Для регулировки карба, вместо спецключа, прекрасно подходит чуть-чуть обрезанный защитный колпачёк от одноразового шприца. Весной менял поршень, пришлось подрегулировать карб винтом L, колпачек подошел идеально. Я его и не снимал, пока баков 7 не выробатал, после чего еще немного поигрался с динамикой разгона. Ещё можно тонкой картонкой заклеить унутря масленного насоса, ту гадкую щель, через которую тудой летят опилки, что очень неполезно для пластиковой шестерни плунжера.
23.10.2014 в 00:01:49
Родной; Советы дельные, про маслонасос спасибо, (все остальное знал, но все равно спасибо), а я все думал чего с маслонасоссом придумать, оказывается асе просто:applause:.
23.10.2014 в 01:00:08
Димон 35 написал : а я все думал чего с маслонасоссом придумать, оказывается асе просто.
Да минутное дело, только по высоте точно подобрать, чтоб кромка картонки акурат в отлив корпуса подшипника упиралась. Тут многие жалются, что масло подтекает. А вся проблема в неплотно сидящей резинке, что вставляется в фигурный паз маслобака. Понятно что надо обезжирить и посадить на герметик. Пилка та неплохая, но и косячков хватает - смекалку развивать... очень способствует! :)
24.10.2014 в 06:12:37
А какой карбюратор на хускварне 142 ставят? Walbro? Вопрос на просто так,надо подобрать к своей пиле ремкомплект мембран.
27.10.2014 в 18:20:31
всем добрий вечер опишу вам свою проблему купил импульсний патрубок на хуску142 поменял завел -газует отпускаю холостой болт безрезультатно беру болт L НА ПОЛОБОРОТА ОТПУСТИЛ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТИХ НО КАК ТОЛЬКО ГАЗУ ДАМ ГЛОХНЕТ В ЧЕМ ПРИЧИНА ПОМОГИТЕ
27.10.2014 в 23:56:40
ребята могу я таким тахометром померять обори бензопили стоит покупать или нет
27.10.2014 в 23:57:33
28.10.2014 в 19:57:46
Здравствуйте всем! помогите решить проблему с бензопилой ! работает минуту две потом перестает набирать обороты откручиваешь пробку бензобака работает нормально не могу понять как происходит вентиляция бака в пробке отверстия нет разбирал полностью пилу до бака не подлезть помогите советом кто может
28.10.2014 в 21:58:59
valde; У пилы сапуна в крышке бака нет, он находится с правой стороны бензобака если смотреть на пилу сзади, в собраном виде его не видно, для этого нужно располовинить корпус (читайте, разобрать почти все кроме движка), тут где то видео было как раскурочить 142ю хуску, если не уверены в себе то лучше в ремонт отдать.
29.10.2014 в 06:12:28
там ведь все в заклепках
29.10.2014 в 06:40:33
может есть способ не разклепывая корпус прочистить сапун
29.10.2014 в 06:57:48
valde написал : там ведь все в заклепках
Да не, нету там заклепок, шурупы есть. Не разбирая не получится, сапун находится между половинок корпуса справа от воздушной заслонки, внутри, так шо не разбирая никак не получится.
29.10.2014 в 18:08:10
спасибо буду пробовать
29.10.2014 в 19:41:51
ребята ну кто чем поможет в моей проблеме очень нужна пила заготовить дров
02.11.2014 в 12:39:28
руслан2, Разбирайте пилу! Если глохнет при нажатии на газ, то скорее всего надо искать подсос воздуха. Карб разобрать-промыть, посадить всё на герметик - заточенной спичечкой акуратно рисуем тоненькие валики. Снять глушитель для осмотра поршня. Вобчем разобрать-собрать и всё будет работать. Имхо, или воздух где то подсасывается, или грязь при ремонте в карб попала. Удачи!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу