вопрос к знатокам а может ли поршень быть установлен таким образом что стенки поршня не параллельны стенкам цилиндра?
23.07.2008 в 23:24:18
вопрос к знатокам а может ли поршень быть установлен таким образом что стенки поршня не параллельны стенкам цилиндра?
23.07.2008 в 23:27:25
hitman_II написал : цилинд в принципе живой, но я могу и ошибаться после попытки сошлифовать остались канавки
Да и бог с ними. С канавками. Возможно, что не такие и глубокие. Цилиндр не выкидывайте. Возможно, что ещё ми содится на чёрный день. Я тоже свой нождачкой полировал. Люди знающие подсказали, что не смертельно. Полировал. По другому алюминь отодрать просто не смог.
Меня, если честно, больше всего интересует синий палец. В чём дело? Что сказали в сервисе по данному поводу?
23.07.2008 в 23:29:56
в БЕНЗОПИЛАХ ТОЧНО НЕСКАЖУ ,а в мопедах приходилось сталкиваться с тем что цилиндр несколько смещен в сторону
23.07.2008 в 23:30:37
hitman_II написал : а может ли поршень быть установлен таким образом что стенки поршня не параллельны стенкам цилиндра?
Не может. Таких пил выпущенно не одна тысяча. Не может быть тут косяка. А вот синий палец это вопрос. Вы же совсем мало поработали пилой. С чего перегрев пальца? У Вас там, 20000 об / мин?
23.07.2008 в 23:35:07
vadim 08355 написал : Меня, если честно, больше всего интересует синий палец. В чём дело? Что сказали в сервисе по данному поводу?
ничего не сказали, я так думаю на него сажается игольчатый подшипник и палец шатуна так вот концы иголок в обойме коричневатые, явный перегрев - кажется смазки не было вовсе нет Max 13000
23.07.2008 в 23:35:47
vadim 08355 написал : . Возможно, что не такие и глубокие.
если царапины в зоне работы кольца, если в зоне работы юбки то может неработать топливный насос расположеный в карбюраторе
23.07.2008 в 23:38:11
длинные (порядка 10 мм) царапины выше выпускного отверстия и сбоку от него мелкие 2-3 группа шт 4/5 прямо под ним
23.07.2008 в 23:57:44
цилиндр я думаю что он Вам не пригодится (есть новый), можете его подарить **самому лучшему другу** пусть он помучается.Все равно не пойму как Вы его перегрели? В инструкции к моей пиле указано 1\40, я стараюсь придерживаться ,но масла все равно лью чуть больше.избыток масла приводит к увеличению нагара, но его можно почистить-это проще,чем ремонтировать .теперь у вас почти новая пила, нехотелось что бы Вы опять наступили **на грабли**, и еще в инструкции указан рабочий диапазон температур окружающей среды,который к сожалению необходимо соблюдать.Все равно не пойму как Вы его перегрели?
24.07.2008 в 00:31:52
hitman_II написал : кажется смазки не было вовсе нет Max 13000
Ну Вы же будете это отрицать! Как это смазки не было? Пила бы без смазки встала ещё на яблоне.
Обороты были большие? Так нет. Опилки нормального размера! При таком зацеплении обороты не могут быть большими. Когда-же и что произошло? Палец с чего посинел?
А возможно, что Вы в пропорциях всё -же ошиблись? Масло.
24.07.2008 в 00:58:56
Лейте 1:15 и ничего не прихватит даже если покрутить безбожно винты на карбюраторе
24.07.2008 в 08:21:49
Сан-Саныч написал : Лейте 1:15 и
А откуда вы взяли такое соотношение?Для дружбы Вначале эксплуатации 1\15, но масло совершено другое, для 4 ных двигателей.
hitman_II написал : где то минуты 3-4 резал.
я тоже сознаюсь что пилил в доль акацию по 60см в диаметре.Досочку на ручки делал и не один раз, да и другие тоже извращались.Как мне кажется масло забыли налить сколько необходимо.У меня было один раз вообще без масла, но вовремя опомнился,даже завести не успел.Вам видней Сообщение от hitman_II кажется смазки не было вовсе
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу