Вопрос про масло для бензопилы

Старлей написал :

Большое спасибо за ссылку, будем разбираться)

Gammer написал : Ну раз уж тут собралось столько просветленных людей по части бензопил, то можно маленький офф, косвенно по теме.Вот мне очень итересно, а имеются ли в продаже цепи 0.325 для с повышенной износостойкостью? Под износостойкостью я понимаю сопротивление к затупеванию.

Насколько мне говрил господин из дилеров, в России твердосплавная цепь бывает только 0.404 шаг, это для Штиля 880, а также Хускварны 3120, и для Дружбы с Уралом. Остальные недоступны. Даже если и есть

Выглядят как диск от циркулярки по сути, такая же темная твердосплавная накладка которую не надо точить. Цена по России около 40-50 долларов, то есть примерно 4 цены обычной цепи такого же номинала ИМХО для бытовой пилы бессмысленна, особенно если иногда пилим вещи типа старого сарая и т.п. где встречаются ГВОЗДИ. Цепь с карбидными накладками оптимальная для пиления смезщейся грязной древесины.

hitman_II написал : вот обещанные фотки

Очень плохое качество снимков. По крайней мере кольцо выглядит совершенно чёрным. Это так? Он что, перегрето до такой степени? Свечки скорее чистые, чем грязные. Ни о чём не говорят. Перекала по ним конечно не видно. Но и не известно, когда наступил перекал. Скорее всего ни в тот даже злополучный день. Лаки. Лаки на пальце не образуются за две-четыре минуты. Ну ни как. А они есть. А может так система охлаждения двигателя реализованна? Может просто продувает слабо?

vadim 08355 написал : Очень плохое качество снимков. По крайней мере кольцо выглядит совершенно чёрным. Это так? Он что, перегрето до такой степени? Свечки скорее чистые, чем грязные. Ни о чём не говорят. Перекала по ним конечно не видно. Но и не известно, когда наступил перекал. Скорее всего ни в тот даже злополучный день. Лаки. Лаки на пальце не образуются за две-четыре минуты. Ну ни как. А они есть. А может так система охлаждения двигателя реализованна? Может просто продувает слабо?

ну да фотограф конечно никудышный :o

кольцо скорее коричневое по реализации охлаждения не уверен, но похожа на виденную как то на крафтсмане и пулане (других видеть не доводилось) ребра цилиндра были чистыми кстати какова должна быть температура на поверхности цилиндра у меня за сотню определенно поднималась

hitman_II написал : кольцо скорее коричневое

Не понятно ни чего. Фигня какая-то. И даже кромка (поверхность трения о цилиндр) не блестит?

hitman_II написал : кстати какова должна быть температура на поверхности цилиндра у меня за сотню определенно поднималась

И у меня тоже. Я ни разу не измерял температуру цилиндра. По выхлопу обычно контролирую. Если выхлопное отверстие не сухое и не коричневое, то и температура горшка скорее в допуске. Я не утверждаю. Я так думаю. Был печальный опыт.

hitman_II написал : по реализации охлаждения не уверен, но похожа на виденную как то на крафтсмане и пулане (других видеть не доводилось)

Да везде одинаково. Но дует то нормально?
Понимаю. Вопрос глупый.

Vadim написал : Может просто продувает слабо?

Скорей наоборот - слишком хорошо, потому и заклинил. Заклинил-то на холостых? разогрел как следует за 4 минуты непрерывного пиления и оставил на холостых, цилиндр охладился быстрее чем положено.

Vadim написал : Возможно что так сильно обеднили ХХ, что скорость отвода тепла резко увеличилась? Возможно?

baum написал : разогрел как следует за 4 минуты непрерывного пиления и оставил на холостых, цилиндр охладился быстрее чем положено.

Нефига. Там лаки кругом на деталях ЦПГ. Двигатель давно грелся. НЕОДНОКРАТНО. А Вы чё такой злой? Рекламу Штихлёвскую вспоминаете, где красавица, дерево и лесоруб.
Я вот как вижу Ваш ник, так сразу вспоминаю ту девушку. Странные ассоциации. Странные.

От лаков движок не клинит. Или клинит? Ну и что что неоднократно грелся. У меня так бывает греется движок.. Я знаю, Вы масло ХР-еновое недолюбливаете.

как вижу Ваш ник, так сразу вспоминаю ту девушку

Тю.. Вадим...
Так низзя!! Давайте я Вам ссылочек полезных подброшу.. Или анигдот про ассоциации разкажу. Выбирайте!

Вы еще и подеритесь.Заклинело ведь не подшибник в шатуне.По цвету побежалости можно сказать что палец нагрет был примерно до 180 гр.если б он рассыпался то,да, можно говорить о качестве самого подшибника(при наличии смазки),проблема в том что поршень оплавился.Мне приходилось работать в 35гр жару на поный газ по 1-1,5 час, на пиле в которой стоит 2 кольца и ничего страшного. а тут 4-5 минут. Вот почему поршень мог оплавиться? ВАШИ МНЕНИЯ ГОСПОДА.

Побежалость коричневого цвета, если я не ошибаюсь, это под 250С. Час или полтора на жаре, нормально. Дело в 4 непрерывных минутах - раскалить можна докрасна если на полном газу давить да на всю шину. Это ж не мотоцикл.

Вы еще и подеритесь.

Да дрались уже.. И надирались так бывало, с утра вставали без памяти.. Ничо не помогло. Я из Вуаериста стал Ехидным Циником а у Вадим начались ассоциации. Все, маскируюсь, одеваю чорную бороду с усами, длинное пальто, меняю ник и группу крови.

baum написал : Я знаю, Вы масло ХР-еновое недолюбливаете.

Ни чего подобного. Масло ХР я не выделяю из множества иных. Возможно, что оно даже соответствует оглашённым в рекламе параметрам. А главное, оно обеспечивает нормальную работу моторов в штатных, нормальных условиях. К ХР в этом ракурсе притензий нет. Работает.

baum написал : От лаков движок не клинит.

Нет. Не клинит.Согласен и даже более того.

ur5imw написал : Мне приходилось работать в 35гр жару на поный газ по 1-1,5 час, на пиле в которой стоит 2 кольца и ничего страшного. а тут 4-5 минут.

У меня нет такого опыта. Но даже делая один длинный рез, мы всё равно нагрузку то уменьшаем,то увеличиваем. Хочешь того или не хочешь. Топчешся ногами вдоль доски. Всегда есть время на секундочку уменьшить нагрузку и подкинуть газика. Вааще лично у меня цепь бежит не на максимуме скорости, а ближе к границе проворота сцепления. Двигатель должен именно тянуть, а не раскручиваться как на кольцевых автогонках.

baum написал : Все, маскируюсь, одеваю чорную бороду с усами, длинное пальто, меняю ник и группу крови.

Не получится это у Вас. И вааще. Кто будет мухлевать, того будем бить по морде. По хитрой, наглой, .......морде.

ur5imw написал : Вот почему поршень мог оплавиться? ВАШИ МНЕНИЯ ГОСПОДА.

Поршень фигня. Он не был притёртым. Осмотреть бы его повнимательнее. На предмет потёртостей. Рабочих потёртостей, а не прихваченных участков. Двигатель новый. Меня всё же лаки больше интересуют. Это симптоматика или как?

vadim 08355 написал : Но даже делая один длинный рез, мы всё равно нагрузку то уменьшаем,то увеличиваем. Хочешь того или не хочешь. Топчешся ногами вдоль доски. Всегда есть время на секундочку уменьшить нагрузку и подкинуть газика

hitman_II написал : успел срезать горбыль с двух сторон где то минуты 3-4 резал.

получается 1.5-2 минуты на одну сторону

ur5imw написал : получается 1.5-2 минуты на одну сторону

Нормально. Я за такое время чисто физически не сумею поршень на своей пиле разогреть до состояния прихвата. Тем паче весь двигатель до температуры ускоренного образования лаков. Не сумею. Так и не знаю, почему ЭТО произошло..