Контур 150

герат написал : И таки с флюсом проволка или нет?

0.6 для газа,а 0.8 с флюсом.

герат написал : а вот где ролик брать?

В Контур-150 стоит двойной ролик, 0.6 и 0.8,переворачивай как надо.

Вот попробовал проволоку 0.8мм с флюсом.Знаете,варить даже легче чем с газом(ИМХО).Идёт ровно,без скачков.Правда с дымом сразу не привычно.В общем мне понравилось,но дороговата,зараза.:)

0.6мм. попробовать не получилось.Наконечник "посеял",а новый купить пока никак,не их у нас в продаже.

По ходу кроме меня ни кто не варит(или много работы?). Попробовал варить проволокой 0.6мм. В процессе сварки особой разницы не заметил(ИМХО).Один плюс,шов более красивый,варить авто более комфортно.

Господа , недавно друг купил себе 150-ый Контур для сварки авто... И вот сразу возникли проблемы... Первая из них - баллон углекислотный вылетел за 2 дня работы(утечек нет) ... Это так задумано? После окончания нажатия на кнопку газ идет еще секунды 3-4... Нафига спрашивается? У меня старенький "тритон" , газа хватает машины три переварить целиком... А тут целый баллон за 2 дня работы в гараже... Как так?... Можно ли как-то отрегулировать это "до/послегазие"? Второе - иногда при нажатии на курок образуется вместо провара какая-то кучка раскаленной лапши, как-будто ток на минимуме, или контакта в сОпле нет... Проверяли заменой другой заведомо рабочей кишки - ситуация повторилась... Где косяк?

С углекислотой какая то муть. А косяк Контура с "лапшой" такой есть. и не один.

Я вот честно скажу, вообще не понял этого прикола с предварительной и последующей подачей газа. Оно зачем? Я сам варю на обычном "тритоне" без проблем , без всяких там новшеств - расход газа более чем экономный... И проблем с "горением" металла никаких нет . Очень удивила эта фишка... И ладно бы оно отключалось, так нет же , в инструкции написано "программно настроено"

В общем , буду благодарен за любые разумные советы , как избавиться от данных недостатков.

это так называемые предгаз и постгаз. Для создания защитной среды перед сваркой и защиты раскаленного металла после окончания дуги. На расход оно сильно не повлияет. Время действия около секунды. И это вовсе не недостаток, а наоборот. Это у простых аппаратов нет этих функций.

ANGELJT написал : После окончания нажатия на кнопку газ идет еще секунды 3-4... Нафига спрашивается? У меня старенький "тритон" , газа хватает машины три переварить целиком... А тут целый баллон за 2 дня работы в гараже... Как так?... Можно ли как-то отрегулировать это "до/послегазие"?

"Постгаз" там около 2 сек., это для защиты шва после окончания сварки, пока шов остывает. Обычно к недостаткам это не относят. Чтобы из-за этого баллон за 2 дня - оч. вряд ли, скорее всего где-то течь у вас.

ANGELJT написал : Второе - иногда при нажатии на курок образуется вместо провара какая-то кучка раскаленной лапши, как-будто ток на минимуме, или контакта в сОпле нет... Проверяли заменой другой заведомо рабочей кишки - ситуация повторилась... Где косяк?

Общий момент - если аппарат исправен, то такое возможно только при плохом контакте где-то в сварочной цепи. Например если металл оч. сильно ржавый или может под прищепкой контакт плохой.

Нет. Это особенность Контура. На Гевее, типа Тритон, Питон, Цыклон, такое крайне редко. И дуга там жужжит гораздо ровней и стабильней. Гораздо легче подбирается режим, точней она работает в более широком диапазоне токов и напряжений. Начинка, транс, выпрямитель, кондеры, большой дроссель. Вам чего то нужно с Контуром доделать явно.

Почему я знаю точно про Контур, потомушта я их два попробыл. И склонился к монстровской Гевее.

Ну вот, начали про постгаз, а кончили призывом "назад на трансы". Пойду Питончиком поварю, а то заскучал трансик (ну я это в электротехническом смысле):) . А про узость оптимального диапазона Контура уже обсуждали, я сразу согласился. Что поделаешь, крутим запоминаем. Но если попал, то варить приятно. Многоруку спасибо за 0,6, 0,8. Буду скоро на западе, возьму катушку, попробую. А флюсовая у нас пропала, таможня пошлину подняла грят.