Выбор дрели

pavlik222 написал : пока в нее кот не написал.

Живой?

_maximus_ написал : Сорри, писал не смотрев на следующую страницу. :) А фото приводной шестерни (на якоре) с боку можете сделать ?? А подшипники какие на якоре и как у них со смазкой ? ;) Да и вообще, я бы все подшипники вскрыл (по крайней мере постарался бы).

Да обычная "витая" шестерня. Подшипники на якоре все закрыты резиновыми крышками. Не стал вскрывать пока (передний похоже нужно с вала выпрессовывать, а это не айс для подшипника), тем более, в мануале они все указаны и не такой уж дефицит.

Барута написал : Живой?

Да ему все прощалось - как-никак 17 лет у нас прожил. Недавно вот преставился.:(

pavlik222 написал : И сносу ей не было, пока в нее кот

такая же тварь божья плату к котлу угробила ...

pavlik222 написал : Да обычная "витая" шестерня.

Какое качество обработки ???

pavlik222 написал : Подшипники на якоре все закрыты резиновыми крышками.

Это очень хорошо !!!

pavlik222 написал : Не стал вскрывать пока

А это плохо, если есть возможность сдёрнуть сальник, то я бы посмотрел.... :)

_maximus_, да на вид могут быть резиновые, а в реале - резинометаллические. Не факт, что смогу снять такие крышки не покоцав. Ш/подшипник вала шпинделя - 6002 RZ, передний ротора - 609, задний - 607. Игольчатый - HK0808.

pavlik222 написал : _maximus_, да на вид могут быть резиновые, а в реале - резинометаллические.

Без разницы..., иголкой подденьте и снимутся, это цельнометаллические завальцованные не снимешь не повредив.

Valmemst написал : Я вот хочу выкинуть весь механизм удара и законтрить вал в распор

А что это даст? Я "выкинул" механизм удара просто посадив шпиндель в подшипник на анаэробный фиксатор резьбы. Люфтов нет, хотя дрель была уже достаточно убитая.

Gloom80 написал : а что это даст? Я "выкинул" механизм удара просто посадив шпиндель в подшипник на анаэробный фиксатор резьбы.

:eek:Т. е. нагрузили подшипник в осевом направлении на все деньги. А ничего, что в норме - осевая нагрузка идет на шарик в торце шпинделя?

pavlik222 написал : А ничего, что в норме - осевая нагрузка идет на шарик в торце шпинделя

Да вроде и ничего. Уже отработала год - все нормально. У шариковых радиальных подшипников допустимая осевая нагрузка 70% от неиспользованной допустимой радиальной.

pavlik222 написал :

Как видно - шпиндель задним концом упираетая шариком в поворотный штифт, с отфрезерованным пазом (паз - долбежка) и сидит на игольчатом подшипнике. Передний подшипник - шариковый, с герметичными резиновыми крышками с обеих сторон. Кстати, вал шпинделя неплохо защищен от пыли. Сверху - вниз: мет. шайба, войлочная шайба, резиновая шайба. На прокладке корпуса, съэкономили - думаю будет потеть маслом. После смазки молибденкой - субъективно стало меньше "трансмиссионных" шумов. Родная смазка - какая-то беловатая дрянь, похожая на циатим (правда навалили ее от души). Т. ч. минусов от "ударности" у дрели нет (если конечно не пользоваться долбежкой). Вот как-то так...

Моя любимая смазка-с молибденом. Редуктора дрелей мажу, болгарка-мажу,пока работает нормалёк

Ahfyrtyintqy написал : Моя любимая смазка-с молибденом. Редуктора дрелей мажу, болгарка-мажу,пока работает нормалёк

Иногда с ней косяки бывают. Смазал я молибденкой старый перф Ребир (советский еще, без патрона SDS), так "ударник" перестал работать. Выяснилось, что из-за смазки, в паре гильза-поршень создавалась такая компрессия, что боек не мог преодолеть разряжение и его при обратном ходе поршня затягивало назад. Т. е. он (боек) "прилипал" к поршню.;)

Gloom80 написал : Да вроде и ничего. Уже отработала год - все нормально.
У шариковых радиальных подшипников допустимая осевая нагрузка 70% от неиспользованной допустимой радиальной.

Это не мой случай - мне для фрезерования требуются повышенные радиальные нагрузки. Т. ч. осевые, пускай на себя шарик берет.