Husqvarna ROYAL 152 SV, газонокосилка

бензин 92 - в инструкции про него написано. пробка может быть и виновата, - но я отвинчивал у карбиратора отстойник, при этом поплавок опускается, игла опукается - и бензин тек ручьем. Вобщем я уже говорил - нужно подкмать... Кстати дали такой совет: чтоб определить, что зажигание не виновато - а виновата подпча бензина - предложили - отвернуть свечу и в цилиндр брызнуть несколько капель бензина, если после этого двигатель чихнет - значит искать надо в подаче бензина. Кстати в комплекте инструкции на русском языке не было - да в первый год она вроде бы и не нужна была...

кстати масло было в комплекте с косилкой - ее родное... Его и юзал - всетаки масло всетаки не сильно причем - двигатель всетаки четырехтактный..

Вот еще вопрос - кно нибудь для этой бензокосы фильтр, свечи покупал - или может кто-то даст рекомендацию, где в Москве это можно приобрести?

toto1962 написал : кстати масло было в комплекте с косилкой - ее родное... Его и юзал - всетаки масло всетаки не сильно причем - двигатель всетаки четырехтактный

а вы масло в начале сезона меняли ? у вас по движку первая смена масла через 5 часов работы , потом через 25 часов или в начале сезона. инструкции на движок лежат на http://www.briggs.ru/teh_obsl/ там же точки продаж расходки

или через сервис http://www.ru.husqvarna.com/node1792.aspx

Насчет 92 бензина - опасаюсь лить его в свою байду. А с маслом надо поосторожнее - переливать выше отметки на щупе - ни-ни:) И менять надо, естественно. А у меня в комплекте никакого масла не было. Купил полусинтетику 3 л - лет на 15 хватит:)

toto1962 написал : виновата в сем боковая подача твавы в травосборник

Как продавец техники, неоднократно слышал нарекания на конструкцию выброса у данной модели. Мое мнение - это издержки универсальности, ведь косилка сочетает три варианта выброса: в травосборник, мульчирование и боковой. Труба действительно хуже пропускает траву, чем прямой выброс в травосборник, как у других моделей, поэтому бОльшее внимание нужно уделять чистоте этой трубы, отверстий в травосборнике, самой деки и отверстия в ней. Высокую траву косить в несколько заходов! Но эти рекомендации подходят для любой колесной косилки.

В отношении плохого пуска - причин может быть не один десяток, и диагностика для неспециалиста затруднительна. Самая распространенная - переворачивание при транспортировке или хранение не в горизонтальном положении.

Юбер написал : Купил полусинтетику 3 л - лет на 15 хватит

У вашей косилки в картере 200мл. масла?

toto1962 Если ещё не справились с проблемой обратите внимание на кнопку "стоп",обычно на косилках при отпускании дуги хода она замыкается и искрообразование прекращяется...возможно что нить разболталось и она не всегда полностью разрывается при пуске...все бывает...это так теория ;)

2 Холостяк А что такое картер???:) В ниструкции написано - залить масло в маслобак так, чтобы на щупе масло было видно посредине между нижней и верхней отметкой. Это граммов 50-70, не больше. С одной заливкой масла косилка ходит весь сезон.:) Наличие масла проверяется регулярно перед каждым покосом.:)

Юбер написал : А что такое картер???

;)

Юбер написал : Наличие масла проверяется регулярно перед каждым покосом.

Ну хоть в этом мне вовезло...залил на сезон 0.6 л и забыл

2 Холостяк Если в мою налить выше верхней отметки на щупе - хрен заведешь:)

Юбер в Хондовских движках щуп просто опускают не заворачивая и смотрят уровень масла.

А у меня не хондовский движок:)