Хускварна выпускала эту модель с двумя типами двигателей: Honda и Briggs & Stratton. Двигатели отличаются по мощности, Briggs мощнее, двигатели всегда закрыты фирменной крышкой с буквой "H".
Картер, естественно, есть и у того и другого, т.к. это классические четырехтактники. Но обслуживаются по-разному, у Хонды масло сливается через заливную крышку, а у бриггса - через отверстие в картере, возле вала.
Емкость картера примерна одинакова - около 0,5 л.
На мой взгляд Briggs & Stratton немного предпочтительнее, ввиду того, что эта марка шире представлена в России, к нему проще найти расходники и запчасти, больше мастеров, знакомых с этим двигателем. С 2008 г. Хускварна ставит на эту модель только его, но иногда складывается впечатление, что производитель "лепит" технику из того что есть, т.е. меняет тип двигателя, информируя об этом уже после начала продаж.
