Зимнее хранение бензопилы

основная проблема отработки, оно дает осадок,который потом бензином не промоешь.
я делал в прошлые выходные ревизию в канистрах. у меня литров 8 набралось. почти свежего с мотоблока, после машины 10000 синтетика и т.п.
фильтровал, сливал в общюю более менее приличное. на дне всех канистр плотный черный осадок примерно в 1 мм. если такое осядет в насосе, то привет, на замену.

Шестисотый мерс на скорости 200 км в час прилетел для замены масла и перез пять минут оно уже никуда не годно-бред и абсурд. Тем более что от него требуеться несколько секунд прожить на цепи. А за пять минут до того нормально работало в высокофорсированом двигателе.
При том что половину российского леса спилили пилами вообще без смазки цепи.

Алексейй написал : и перез пять минут оно уже никуда не годно-бред и абсурд.

Цепи и шине отработка может сильно и не повредит, но для масляного насоса ее заливка может закончиться фатально, особенно если он весь из пластмассы, как на любительских БП. Представьте себе пластиковый редуктор с шестеренками около 5 мм в диаметре, и через него всасывается стальная стружка. Это надо сильно ненавидеть свой инструмент, чтобы зная это, заливать отработку. Вот если отработку пропустить через магнитный уловитель, отфильтровав метал. составляющие, тогда наверно можно было бы заливать ее без особого вреда. 2vadim 08355 Вадим, я бы рад дать ссылку, но сайт Штиля какой-то хитрый. Там при переходе на другую страницу не меняется строка в браузере. Искать нужно так:Меню" Знайте Как", далее "Изделие и техника применения", далее "Топливо и масла STIHL", ну и "Специальное топливо".

Мотор высофорсированого авто работал на этом масле гоняя его в том числе и через гидронатяжители и нифига, а вот копеечная бензопила это нечто, к ней надо особо чистое масло. Какая стружка в двигателе?

Алексейй написал : Какая стружка в двигателе?

В отработке. Может я и ошибаюсь, но у меня о ней именно такое мнение. Интересно, много в двигателе автомобиля пластиковых шестеренок? А в пиле пластика много, как раз для того чтобы ее удешевить и сделать "копеечной". Пила намного "нежнее" ,чем двигатель автомобиля, особенно бытовые модели.

Если и применять отработку в качестве смазывающего цепь масла, то не используя масляный насос. Поставить рядом с местом работы канистру с маслом, и опускать в нее шину периодически. Или использовать масленку. Это лучше чем совсем без масла. Но это не вариант для тех, у кого пила для души, и кому нравиться сам процесс работы.

Алексейй написал : Мотор высофорсированого авто работал на этом масле гоняя его в том числе и через гидронатяжители и нифига, а вот копеечная бензопила это нечто, к ней надо особо чистое масло. Какая стружка в двигателе?

Ну что вам сказать .Смею предположить что масло в машине вы своими руками не меняли... (поправьте если ошибаюсь). Когда только пробочку вынимаеш на ней т.к она магнитная собирается стружка (естественно только часть из тех что плавает в отработке).

roland написал : Пила намного "нежнее" ,чем двигатель автомобиля, особенно бытовые модели.

Вот вот.

roland написал : Может я и ошибаюсь, но у меня о ней именно такое мнение.

У меня другое. В отработке никаких механических примесей ни разу не видел. Может и бывают, но не попадались пока (за 6 смен масла.)

Инженер написал : Смею предположить что масло в машине вы своими руками не меняли...

Менял и не раз. На днях, как раз. Стальной стружки (и опилок) ни разу не видел. Наверное, на магните где-то все остались, если были.

Инженер написал : Когда только пробочку вынимаеш на ней т.к она магнитная собирается стружка (естественно только часть из тех что плавает в отработке).

На современных машинах пробки уже не магнитные. Не знаю на всех или нет. но проверял. был немало удивлён.

здравствуйте! извините что влезаю. какое мнение у присутствующих об Оле 965HD

valerich написал : Не знаю на всех или нет. но проверял. был немало удивлён.

На моём 18-тилетнем Опеле - болт толстый. Немагнитный.