Мотоблок Салют 5Л-6,5 (дневник)

weykedo написал : valerich похоже Вам никогда не доводилось ездить на технике.

:D

аспирант написал : у Вас сильно натянуты ремни.

так и есть

valerich написал : И вообще сегодня мой праздник. День шофёра. Я водитель

поздравляю не только вас, но и всех причастных и сочувствующих с прошедшим праздником..

weykedo написал : Её надо открутить так что из-за слабой сцепки ремней с шкивами не врубается вторая скорость.

как не врубается? а первая врубается (в смысле включается)? не включается ручкой? или ремни проскальзывают по шкивам? Но на первой не проскальзывают?

Олег М написал : как не врубается? а первая врубается (в смысле включается)? не включается ручкой? или ремни проскальзывают по шкивам? Но на первой не проскальзывают?

Первая включается, а вторая нет(шкивы крутятся, а он не едет, еле еле дёргается и всё.)

weykedo написал : Первая включается, а вторая нет(шкивы крутятся, а он не едет, еле еле дёргается и всё.)

По моему накрылась 2-ая передача.Наверное недовключается просто-а может и хуже.. Он новый или б.у?

weykedo написал : Первая включается, а вторая нет(шкивы крутятся, а он не едет, еле еле дёргается и всё.)

Походу не отрегулирован мех-м переключения, вторая недовключается.

Друзья, вторая не работает при максимальном расслаблении на регуляторе(гайки), при натяжке троссика вторая втыкается нормально. Вопрос весь в том: почему при нормальном (НЕ СИЛЬНОМ) натяжении троссика, мотоблок едет САМ.

Может ремни короткие?Или механизм натяжения не так собран?Вот шайтан-арба!:cool:А может просто двигатель далеко отодвинут от редуктора?

weykedo написал : Первая включается, а вторая нет(шкивы крутятся, а он не едет, еле еле дёргается и всё.)

weykedo написал : Друзья, вторая не работает при максимальном расслаблении на регуляторе(гайки), при натяжке троссика вторая втыкается нормально. Вопрос весь в том: почему при нормальном (НЕ СИЛЬНОМ) натяжении троссика, мотоблок едет САМ.

А с первой передачей при любом натяжении троса проблем нет? http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=77156&d=1241373835

три раза прочитал про ремни и вторую передачу :o и не понял что общего между натяжением ремней и включением второй передачи :(
у меня правда не салют, а "Омичь" (двигатель Lifan 168f-2), но какая разница. наверно всёже чтото с редуктором. Первичный вал редуктора не гуляет(не болтается)?

uljnov написал : у меня правда не салют, а "Омичь" (двигатель Lifan 168f-2), но какая разница.

Разницы ни какой!Вопрос в том-что нужно сделать чтобы на первой МБ не ехал (при выключенном сцеплении)а на второй ехал(при включенном сцеплении).Момент передается от двигателя к редуктору-чем?Ремнями!Так вот в их регулировке проблема и есть,раз при разной регулировке отдельно передачи работают.

мне просто интересно
почему если перетянуты ремни: на первой, он самостоятельно не движется, а на второй движется(мне кажеться что он на обоих передачах должен ехать:eek: ). Если ремни не натянуты на первой он вроде едет, а на второй ремни пробуксовывает (это наверное возможно).
я все правильно понял?
может вы все таки перетягиваете трос? регулировать натяжение ремней можно отодвигая и придвигая двигатель. вобщем из ваших объяснений можно сделать вывод, что дело все таки в цеплении (натяжении, правильности их проложения итд)

Олег М написал : на первой, он самостоятельно не движется, а на второй движется(мне кажеться что

Ровно наоборот! Дело то в том-что при при любом положении рычага на коробке шкив коробки уже вращается-а этого категорично быть не должно!Пока не будет нажат рычаг сцепления.