Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Виктор К написал : Цитата: Сообщение от klesch На двухтактнике форма и размер глушителя имеет большое значение по мощности

Вы полностью правы.Но мы собираем не гоночную машину где важна максимальная мощность на высоких оборотах.

Глушитель влияет не только на мощность, но и на расход топлива. Выбрасывать в глушитель до 30% топлива неэкономично, какие не какие, а это деньги.

Djuse написал : Глушитель влияет не только на мощность, но и на расход топлива. Выбрасывать в глушитель до 30% топлива неэкономично, какие не какие, а это деньги.

30% по любому вылетят.Об этом свидетельствует повышеный расход двухтактников,хотя в теории должно быть наоборот.Конструкция глушителя повлияет,но в гораздо меньшей пропорции чем его полное отсутствие.Гораздо сильнее влияет топливная аппаратура и ее регулировки..Смена карбюратора К62 на К68 уже дает значительную экономию(у меня так произошло).

Виктор К написал : 30% по любому вылетят.Об этом свидетельствует повышеный расход двухтактников

Почему повышенный?

Djuse написал : Почему повышенный?

у двутакников расход по сравнению с четырех такниками выше на 15-25%, из за продувки отработавшых газов свежей смесью. врезультате часть свежей смеси вылетает в трубу, а часть отработанного газа остаеться.

sovkaf написал : у двутакников расход по сравнению с четырех такниками выше на 15-25%, из за продувки отработавшых газов свежей смесью. врезультате часть свежей смеси вылетает в трубу, а часть отработанного газа остаеться.

Здесь обсуждается глушитель, а Вы пишите с точки зрения теории двигателя. Резонансный глушитель при продувке цилиндра возвращает назад смесь до закрытия окна, а это до 30% топлива, в отличии от простых глушителей, про которые Вы и пишите.

ЗЫ Зачем пост убрали?

Djuse написал :

извиняюсь, не понял вопроса.

Прошу прошения у Admin за отконение от темы, но мне больше не у кого спрсить совета. Уважаемые форумчане как считаете Вы, бензо тример с диском годится для кошения травы (типа люцерны, экспарцета) для заготовки на зиму, для 1-2 коров. Исли использовать вместо классической косы. Выдержит он такие объемы, будет ли косить хорошо(не делать сечки). Подскажите пожасуйста - стоит ли брать его для таких задачь? Вот такой я хочу http://bumi.uaprom.net/p395314-trimmer-motokosa-viper.html. Еще раз прошу прошения, за то что мусорю. Спасибо!!!

student_ya написал : Выдержит он такие объемы, будет ли косить хорошо(не делать сечки). Подскажите пожасуйста - стоит ли брать его для таких задачь? Вот такой я хочу http://bumi.uaprom.net/p395314-trimm...osa-viper.html. Еще раз прошу прошения, за то что мусорю. Спасибо!

Проф триммер от хороших фирм Штиль ЭХО выдержит точно. Только! одно но:) Я думаю вы сами знаете какие площади вам придется косить на две коровы, надо минимум 4 хороших стога сена. Триммером без ущерба для здоровья в день вы скосите 10-12 соток мах а вам нужна площадь как я понимаю к 0,8-1,5 га. Металическим ножем высокую траву при не большой сноровке косят они не плохо укладывая в валок.

Но при наличии у вас "РУК на месте" и самодельного мотоблока, я б купил мотоблочную косилку типа заря, а шкив я думаю вы найдете куда пристроить:) под нее. Но зато с ней и 1 га в день вполне по силам.

От китайских триммеров за 200 баксов нормальной работы не ждите, сыпятся они хорошо, а запчастей обычно нет.

Djuse написал : Почему повышенный?

Сравните технические характкристики двух и четирехтактников одинаковой кубатуры по расходу топлива на кВт/ч там и найдете эти проценты.

Виктор К написал : Сравните технические характкристики двух и четирехтактников одинаковой кубатуры по расходу топлива на кВт/ч там и найдете эти проценты.

Двухтактные имеют большую мощность, чем четырехтактные, соответственно и расход. Все закономерно, и некокова лишнего расхода.

Djuse написал : Резонансный глушитель при продувке цилиндра возвращает назад смесь до закрытия окна, а это до 30% топлива, в отличии от простых глушителей

На заводах изготовителях двухтактых двигателей уже давно разработали и внедрили в производство глушители но на мотоблок они великоваты будут и потому мы тут делимся своими техническими идеями, чем лудше заменить заводской вариант, ЧТОБ И ГАБАРИТАМЫ ПОМЕНЬШЕ И ПАРАМЕТРЫ ТВИГАТЕЛЯ НЕ ПАДАЛИ