Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

Хотел выложить видео как пашет мой МБ.Манипуляции возле стенки пленочного укрытия к пахоте не имеют никакого отношения.Я уже мой садомазо.

Привет. Может немного не в тему (потому, что тут уже про редуктор вроде все сказано), но спросить неукого: Хочу сделать редуктор на мотоблок с юпитеровским мотором сам, из шестерен от малогабаритного токарного станка. С привода кпп звездочка 15, на редукторе 21, передаточное число редуктора 1:5. Вопрос:

• Насколько надежен будет редуктор в закрытом картере с маслом, изготовленный из этих шестерен? Я вообще хотел уйти от цепной передачи, но пока оставлю цепь с вала кпп на редуктор. Под надежностью я имею ввиду сравнение цепи и шестерен в редукторе. Что лучше? Ходил в магазин сегодня смотрел мотоблоки, у многих наклейки, что усиленный редуктор. Что понимается под усиленностью, замена цепи в редукторе на шестерни или более качественный металл из которого изготовлены шестерни, непонятно.
• достаточно ли передаточного числа? Или еще следует понизить? Я тут прочитал где то в середине темы, что оптимальные обороты на фрезе 120 оборотов, так ли это? У меня получается много.
• в редукторе можно сделать напрямую с одной шестерни на другую или лучше еще промежуточный вал? Как надежнее?

Хотелось бы сделать такой редуктор, чтобы, как тут кто то выразился, ресурс его стремился к бесконечности.

warfy написал : у многих наклейки, что усиленный редуктор.

Маркетинговый ход

warfy написал : Под надежностью я имею ввиду сравнение цепи и шестерен в редукторе. Что лучше?

Цепь относительно безболезненно переносит неточности в изготовлении

warfy написал : из шестерен от малогабаритного токарного станка.

Проблем с ремонтопригодностью не будет?

warfy написал : что оптимальные обороты на фрезе 120 оборотов

Угловая скорость не малое значение имеет

... Хотелось бы сделать такой редуктор, чтобы, как тут кто то выразился, ресурс его стремился к бесконечности.

Если в трех словах то скажу следующее. Мой первый мотоблок был сделан еще при царе хмеля. С ведущей звездочки на 10 зубов (двигатель Муравей) на ведомую звездочку от ИЖА заднюю (цепь на 15) на промыжуточном валу. С промижуточного вала (звездочка могла меняться с 10 до 15 зубов (для скорости) на вал колес со звездочкой от комбайна НИВА (соломо набывач) была цепь на 19 каторую я нашол на металоломе. Хотите верте хотите нет но ее ровнял молотком после чего обогнул вокруг звездочек и соединил. Запустили двигатель со скрипом цепь пошла работоть и отработала лет 7 и впилы и в грязи. Цепь ето сила.

Stels-ua написал : Маркетинговый ход

не совсем так.редуктор действительно усилен если реч идет об мб ока-каскад.усиление заключаеться в том что на старых мб этого семейства на рабочем выходном валу стояли игольчатые потшипники ,были очень большие осевые люфты(у меня есть луч древний,тот же каскад) а на усиленных редукторах стоят шариковые потшипнике на этом валу.все остальное без изменений. warfy,чтото я непонял как вы насчитали большие оороты на фрезах если у вас после двс редукция более 5и???а еще внутри двс редукция в районе 10.от токарного я нестал бы брать шестерни,они там многие не каленые практически да и ненужны такие сложности на мб.достаточно одного пром вала . на том же каскаде выходной вал приводиться цепью с шагом 15 с чемто но она двухрядная.у запомните простую вещ-нет ничего вечного.

Я просто сначала думал, что там как на урале с коленвала вал сразу на коробку, а оказывается через цепь в иже с понижением. Получается, нужно 2,6 передаточное число редуктора, чтобы 120 оборотов было.

ПЕТРО 49 написал : ... С ведущей звездочки на 10 зубов (двигатель Муравей) на ведомую звездочку от ИЖА заднюю (цепь на 15) на промыжуточном валу. С промижуточного вала (звездочка могла меняться с 10 до 15 зубов (для скорости) на вал колес со звездочкой от комбайна НИВА (соломо набывач) была цепь на 19.

Если стояла звездочка на 10 скорость мотоблока была ножка за ножкой. А когда на 15 зубов (транпортная) то магазинные обгонял на раз два. Набор звездочек был 10, 11, 12, 13, 14, 15 зубов но приминял 10-при посадке й копке, 13-окучивание, 15-транспортные работы. Мой вам совет МОТОБЛОК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ЗАДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ.

ПЕТРО 49 написал : МОТОБЛОК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ЗАДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ.

Должен то он должен,если есть очень хорошо,но я 30 лет без задней обхожусь,но только пахал и как траспорт не использовал.

сугодня маленько переделал сцепку поставил генератор но собака в фотике сдохли батарейки дофоткать не смог все полностью пока что есть

на 10-х колесах колея получается 62см на 15-х москвича 407 53см клиренс 23 и 30см соответственно транспортные будут с.х на 10, на окучку на 15 на посадку, прополку и копку сделаю с 15-х дисков с металическими г.з. колеса, а на вспашку еще в роздумии толи делать метал толи сделать на резиновие зацепы как вы думаете???

Куплю недоделаные мотоблоки, запчасти к ним. Желательно вблизи Черкасской области. Рассмотрю все варианты

Продал я своего первенца... вчера угнал его к новому хозяину. Хороший друг, может и заскучаю по нему. Перед продажей перебрал редуктор, появились шкрябающие звуки. Что оказалось, от нагрузок гайки на дифе открутились, резьбу расшатало.. Устал металл, сначало 6 сезонов отходил до первой переборки, потом 3 , сейчас гайки приварил на прихватки, что бы по этой же проблеме не испортили шестерни в будущем. Причина продажи, взял токарный станок.

фыва_фыва написал : Куплю недоделаные мотоблоки, запчасти к ним. Желательно вблизи Черкасской области. Рассмотрю все варианты

Я продал бы один из МБ на ИЖ П3,но до Умани далеко.

Радоснег написал : взял токарный станок.

Какой? Я вот такой недавно прикупил. Теперь доукомплектовываю, пытаюсь освоить новое для себя дело. Думаю для хобби хватит.

kanol написал : Какой? Я вот такой недавно прикупил. Теперь доукомплектовываю, пытаюсь освоить новое для себя дело. Думаю для хобби хватит.

Похож на ТВ 4.Такой у меня стоит,иногда нужен побольше,даже бывает ставлю на него патрон 160 мм.

Pavel003 написал : иногда нужен побольше

Согласен. Но это уже для профи.Это ТВ4. Есть еще и ТВ16. Но его нужно доводить до ума. А 160мм патрон, станину не бьет?