klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

18.10.2009 в 21:32:04

Серый_ написал : Интересно, какое ж расстояние получится между фрезами? По-моему многовато...

Можно между цепями ставить фрезу.

0
Серый_
Серый_
Новичок

Регистрация: 17.10.2009

Рославль

Сообщений: 74

18.10.2009 в 21:47:30

klesch написал : Можно между цепями ставить фрезу.

Тоже вариант. Но мне кажется, очень уж сложно для мотоблока. Это уже бортовые получатся, как у трактора.

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

18.10.2009 в 21:51:42

Серый_ написал : Но мне кажется, очень уж сложно для мотоблока.

Всё проще пареной репы. Блокировка нужна при фрезировании, вот и блокируем полуоси между собой фрезой. А пахать можно без блокировки.

0
Серый_
Серый_
Новичок

Регистрация: 17.10.2009

Рославль

Сообщений: 74

18.10.2009 в 22:54:19

Вот мой тарантас:

Недели две назад был готов к испытаниям, да двигатель подвел. Метров пять всего прошел.

0
Вложение
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

18.10.2009 в 23:01:38

Серый_ написал : да двигатель подвел

Был у меня до этого МБ по такой схеме, и по такой схеме , и тоже с таким двигателем. Перемотал на двигателе обмотку напряжения на зажигание., поставил с "Минского" КЭТ, и все проблемы долой.

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

18.10.2009 в 23:06:05

Серый_ написал : да двигатель подвел.

Вам еще желательно удленить выпускной колектор, быдет устойчивей работать на низких оборотах и макс. крутящий момент сдвинется в сторону низких оборотов.

0
Серый_
Серый_
Новичок

Регистрация: 17.10.2009

Рославль

Сообщений: 74

19.10.2009 в 18:59:37

klesch написал : Перемотал на двигателе обмотку напряжения на зажигание., поставил с "Минского" КЭТ, и все проблемы долой.

А можно поподробней? Если не трудно, схему включения и как перемотать. У меня есть в наличии КЭТ-1А, а его можно и на контактное зажигание задействовать?

0
Серый_
Серый_
Новичок

Регистрация: 17.10.2009

Рославль

Сообщений: 74

19.10.2009 в 19:07:49

А это мой первый агрегат. Первый блин комом...

0
Вложение
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

19.10.2009 в 19:16:20

Серый_ написал : Если не трудно, схему включения и как перемотать.

У меня родное зажигание было электронное, а у Вас я так понял с прерывателем?

0
Серый_
Серый_
Новичок

Регистрация: 17.10.2009

Рославль

Сообщений: 74

19.10.2009 в 19:33:18

klesch написал : У меня родное зажигание было электронное, а у Вас я так понял с прерывателем?

Да, с прерывателем. Заводится капризно, может искра слабовата. Генератор состоит из трех катушек. Одна -- зажигание (начало-прерыватель, конец-катушка зажигания, ее я и использую), две других началом -- на корпус, концы -- выходят наружу (наверное, освещение). В оригинале вроде еще и аккумулятор должен быть. Может кто знает, что не так? (Катушка зажигания автомобильная).

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

19.10.2009 в 19:47:33

Серый_ написал : Может кто знает, что не так?

Давайте начнём с элементарного. Проверьте какое расстояние пробивает искра. Нормальная искра пробивает 7-10мм. в воздухе. А там будем думать дальше.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу