Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

я поддерживаю РАДОСНЕГА в том что планета да и минчак более надёжные и просты в ремонте моторы,даже жапчасти можна заменять иными деталями с других моторов даже напервый взгля неподходящих для них,если проблемы с финанансами и не можете достат.САМ нераз експрементировал и пользувался опытом других.Педварительно перепроверея их .

я вижу у вас глушитель от 2 цилиндрового мотора УД-25..У нас эти моторы используються на баркасах.мошность я так дуаю она несильно убавит но будет очень шумно

abbater. написал : КЕТОВ они несовсем надёжные

Эти КЕты имеют простую схему, детали доступные, сам он разборный, паять и "звонить" дорожки я умею:), поставлю два на двиг., один запасным будет, "продолгувастый" один тоже есть его подключу для стабилизации напряжения питания обдува (или для чего он там преднозначен, не вникал еще).

Самый большой плюс этих КЕТов - это то, что они есть у меня в данный момент, и образование искры на юпитеровском двигателе не требует поисков и материальных затрат!:)

Форумчане ответе на мой вопрос

На МБ с планетовским двигателем устанавливаете половину выхлопной трубы и врезаете в нее два колена!
Начинку (перегородки и "рассекатель") оставляете? Как меняется звук, сильно шумный выхлоп получается, если сравненить с таким же двигателем на мотоцикле со штатными трубами? Заранее спасибо!

2student_ya У меня на МБ глушитель Старого образца, сначала попробовал с глушителем, бвигатель душится, выкинул глушитель и оставил сам конус -стало лучше, и я бы не сказал что громко может чуточку чем на мотоцикле с глушаком, кстати у меня на мотоцикле тоже ИЖ-П-3 глушаков нет, а к торцам выхлопных прикручены круглые пластины и установлены через прокладки, к середине приварены трубки, правда перегородки внутри выхлопных не убирал.

2GoraKornev - Спасибо,

Планирую транспортный МБ делать, и о вариантах выхлопной системы нужно будет хорошенько подумать, чтобы и двигатель не "задушить", и работал тыхо (жалобы местных жителей ни к чему, то у них дети малые спят, то еще какие то причины)

Транспортный МБ должен будет придти на замену мотоциклу Ю-5, с ведушей звездочкой 14 зубов. Такой мот. меня всем устраивает, но по закону не положено агрегатировать прицеп с ним. А рай центр всего нечего 4 км. Закон суров. Нужно делать мотоблок.

student_ya написал : На МБ с планетовским двигателем устанавливаете половину выхлопной трубы и врезаете в нее два колена! Начинку (перегородки и "рассекатель") оставляете? Как меняется звук, сильно шумный выхлоп получается, если сравненить с таким же двигателем на мотоцикле со штатными трубами?

Звук нормальный перегородки тоже не убрал а вот папиросу подрезал. Попробуйте отрезать её поэтапно и остановитесь на том варианте который вам будет по душе.

Приехал культивировать к другу он сразу на слух определил изменения работы двигателя отметил мягкость работы и снижение шума выхлопа. Хотя о изменениях в системе питания(о клапане) я ему не говорил.

Редуктор за свою жизнь наверное многое повидал, но задняя и в перед включяется, хотя шлицевой вал переключения выработал довольно приличный элипс и болтается вверх вниз(может осевой люфт и должен быть?, примерно миллиметров 15 на моем). Просматривал на хоруме как переделывать(спасибо Вам!!!) теперь знаю точно, что нужно купить два 207 подшипника закрытого типа, лучше наверное искать с металлической "шторкой"?. диаметр внутреннего кольца 35 миллиметров, вал уменьшать не буду сделаю вес на 35 (покрепче будет:) ) Во внутрь еще не залазил и не представляю какого там состояния "части", внешний осмотр показал целостность корпуса!

student_ya написал :

у нас в станице такая же ситуация,техники много но документов на неё нет вот и народ строит из моторолеров и мотоциклов транспортные мотоблоки с прицепами

2STEPAGOMEL

+5 мож ещо фотки есть ентого трактора. интересует рама и если есть насос нш Спасибо!

student_ya написал : Редуктор за свою жизнь наверное многое повидал, но задняя и в перед включяется, хотя шлицевой вал переключения выработал довольно приличный элипс и болтается вверх вниз(может осевой люфт и должен быть?, примерно миллиметров 15 на моем).

Лечится простой проточкой делают втулочку и люфт в норме. Главное что бы смазка была если есть то шестерни будут в норме.

Вычитал на форуме что восходовский генератор подходит на ижевский двигатель с установкой дополнительной шайбы, устанавливается генератор так чтобы "уши" не мешали крышке. После этого невозможно установить нужный угол опережения зажигания . Я вычитал два способа обойти эту проблему

• убрать шпонку, намазать конус солидолом, посыпать наждачной пылью, установить необходимый угол и затянуть болт
• профрезеровать новый паз под сегментную шпонку

Я предлагаю -высверлить закернённые точки на "крышке" генератора, снять ее, установить в нужное положение и снова закернить, либо просверлить нарезать резьбу и зафиксировать установочными болтами.

Может я плохо читал, и это уже кто то предлагал

Радоснег написал : Лечится простой проточкой делают втулочку и люфт в норме.

Спасибо за совет, элипс я полечу, а осевой люфт (вверх-вниз) шлицевой вал двигается около 15-20 миллиметров, это нормальное явление ("режимы "включаются), может так и должно быть?

добрый день!,ребята хотелось бы услышать ваше мнение об этой кинематической схеме.