слабое место ротор-магнит. свойства свои "теряет" давольно-таки быстро, с учетом того, конечно, что к нам (самодельщикам) оно попадает лет через 15 с нови.
дорогуй друг,ни спорить с вами ни мериться письками я даже и не думал,у каждого из нас есть свое мнение и пусть оно останеться .размагничивание конечно есть наверное,я не имею приборов для его проверки но из практики ниразу не встречал такого ротора который так размагнитился что техника не работает.кстати на последних моделях ижей генераторы были с магнитами и безаккумуляторная система зажигания.на двух цилиндровых оппозитах времен второй мировой (немецких) стояло магнето там где у уралов стоит гена,а гена прилодился ремнем от колена.лично я считаю что установка акума на технику без электростартера дурость.этот акум постоянно подводит,то сядет,то замерзнет,то старым станет.новый мото акум стоит у нас в районе 1000р а магнето новое1800р,за 15 лет потребуеться сменить не менее 5 акумов,считайте сами.по пводу износа потшипников: раз в 2 года добавить картонную шайбочку по моему не проблема.а на счет того что от безаккумуляторной системы искра слабая-дак она и на аккумуляторной слабая когда он сел.очень мощная искра нужна на высокофорсированных двс с высокой степенью сжатия и большим зазором в свечах,и чем больше зазор и давление в цилиндре тем выше нужно напряжение.из своей практики имею только один пример когда двс плохо работал с магнето-юпитер 5 отказывался запускаться на двух искровом магнето когда холодный а в тепле с полтыка,но юпитера и с акумами не заводяться с подсевшими в отличии от планет.а на счет обид-выменя не окторбляли,божаться неначе.просто вам нравиться акум ,а мне его отсутствие .каждый из нас может привезти кучу доводов в защиту того что нравиться.