Мотоблок на базе двигателя Иж, это реально

han_fey написал : может кто знает о газелевской помпе на сколько она шустрее.

Вот, если помоможет: Технические характеристики электронасоса Тип.....352.3730 или 32.3780 Мощность, Вт.....25 Потребляемый ток на большой скорости, А, не более.....5 Производительность, л/ч, не менее.....1400±200 Существует две размерности диаметра патрубков, на 16мм и на 18мм.

По предоставленным даным получается что у моей помпы производительность в два раза ниже газелевской, приблизительно 720л/ч. Ну ничего буду пробовать с этой, эсли не получится буду что то предпринимать.

Винтик, в таком плане попробуйте родной скрутить неособо громоздко и хоть чуть настроено-

федор-54 написал : а как быть с недостатком массы ротора на Т200?-он тогда на холостых работать не сможет-маховика не будет!?

будет работать сто процентов!!!видел на двс муроша одна ступица и к ней магнето. всё и статор и якорь выкинуто,на мотоблоке-работает нормально!!!

han_fey, сложноватое охлаждение. наверное, "по наличию" водяной поршневой делаешь? мощность будет меньше! "воздушной улитки", в открытом моторе (не под капотом), хватает за глаза. потенциально, интересен "пускачёвский" карбюратор, всё ни как не опробую, на "ижевской" поршневой...

sanda написал : пускачёвский" карбюратор, всё ни как не опробую, на "ижевской" поршневой...

Это который К16? Похожий на МТЗ 05 стоит, у меня все времени не хватает на нем попробовать К 65 ( то есть ИЖевский), тоже ради интереса. На ДМ 1 его у нас ставят, результат нормальный, но на ДМ 1 меня и родной КМБ 5 устраивал.

Вот кстати прикольный прототип (вроде небыло)

прикольный прототип

на видео, есть всё, на что он годен. с рулевым переусердствовали.

Хозяин каменты писал что двухкаорпусным пашет

"кильмезевский" полноприводной, даже, двухкорпусным не пашет (вес с мотором урала). откуда вес и что за грунт?

Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста. Отломилось ухо крепления двигателя ИЖ-Ю5. Можно ли как то восстановить усилить без аргона?