rele_svg написал : А смысл? У бензопилы ж сцепление-автомат. Вот как звёздочку под роликовую цепь вместо штатной приделать домашними методами -никак не измудрю...
Дело втом что редуктор червячный и вести его при заглушеном моторе будет невозможно. Звездочка переделана так- (правда фото предоставить немогу жиет он далековато)
Кстати, информация была дана танкистамиВот вот, именно что танкистами, там ведь бортовые фрикционы, т.е. один борт ТОРМОЗЯТ, а второй в это время действительно дожен быстрее пойти. Во всяком случае если такое проделать с автомобильным дифом, то так и получится, но вы ведь будете просто ехать , поворачивать и такого ускорения не случится. Фууу, во как... А выговорите танкисты...
при разбалансировке диференциала нагрузка будет распределятся между колесом которое находится во внутреннем радиусе и рамой (принцып четырехполюсника). Так как частю рамы выступает оператор - то сможет ли он выдержать приложенную к нему силу?
ам ведь бортовые фрикционы, т.е. один борт ТОРМОЗЯТ, а второй в это время действительно дожен быстрее пойти.
А на фрикционах разве на ослабляют (отпускают нажав на рычаг) одну муфту, а для пущего эфекта (это чтоб наместе развернутся) можно и подтормозить РАСЦЕПЛЕНУЮ сторону .... вроде так.
Сообщение от Профан2 А что мешает применить обгонную муфту?
Можно например как в велосипеде пятЫкутка и пять роликов но необходимы фрезерние работы!:)
