Shihan написал :
Где же зачинатель темы? Что дальше то?
2Atol , ты где? Ждём продолжения.
Простите, отлучился за спичками.
Shihan написал :
Если поставить бортовые редуктора, то убиваем двух зайцев: меньше мороки с переделкой коробки и увеличиваем клиренс.
Конструирование- поиск компромисов. Третий недостреленый заец- повышение центра тяжести.
Мой компомис: из имеющегося состава комплектующих скомпоновать мотоблок с приемлемыми характеристиками и высокой надежностю.
Коробка запорожца это и коробка и базис для крепления всего что есть в мотоблоке. Никаких рам.
BSlavik написал :
Для меня скоростьт 4.6 завысока.
Для меня тоже. Но есть варианты. Увеличить передаточное отношение первичной передачи вдвое, используя зубчатый венец маховика и встроеную шестерню с ним контактирующую, приводимую от двигателя. Вопросы смазки и защиты от пыли решаются в трех вариантах. Поищем компромис...
Да! Имеется двигатель Т-200. Со сцеплением и коробкой. Тогда маховик выбрасываем. Стенку с опорой заменяем на стенку с коническим редуктором со звездочкой на первичном валу. Цепь от двигателя на эту звездочку. И тогда 16 передач вперед и 4 назад. Скорость какую надо ту и назначай.
BSlavik написал :
Ну я б делал, за любую цену. И буду делать минитрактор. Пока материал собираю.
Заглядывайте в мой блог. Там будет тема "Апгрейд рокарта". История в фотографиях. Буду делать минитрактор Начну на днях, закончу через месяц. Если жалко трафика, через месяц и загляните.