НЕшипуемая резина на зиму

Serg написал : Это у кого как. В провинции без шипов нефиг делать

Согласен,если гоняешь вне города то лучше- шипы,а по городу и без них нормуль,главное держать дистанцию и скоросной режим соблюдать.

Vasss написал : спасибо за содействие в решении моего вопроса

... см пост #2.
По сути, в магазинах цена отличается не более чем на 5-10%, :confused: которые забиты в скидку или стоимость доставки.
Хочешь купить дешевле - езжай на Фучика: черта лысого найдешь, :eek: там же и переобуешь..

Vasss написал : А дороги наши зимой - конечно жуть, хоть с колеёй, хоть без колеи...

Совершенно верно.

Serg написал : Напрасно Вы считаете, что колея образуется из-за езды на шипах по дороге - она возникает из-за недостаточно хорошего изготовления дороги, и из-за езды тяжелых грузовиков по ней - т.е. реально покрытие "продавливается". Нередко колея даже глубже, чем само покрытие. А чтобы она не возникала - надо делать дороги с правильной подушкой, не из асфальта, а из асфальтобетона, закладывая в него специальную сетку из стекловолокна для укрепления.

Не напрасно. Колея именно от шипов. В Москве и окрестностях это очень заметно на скоростных трассах. Чем левее полоса, тем отчётливей и ровнее колея, как раз под легковушку. Грузовики там не ездят, а там где они ездят, практически всё ровно. Если говорить о продавливании, то колея не может быть глубже покрытия, т.к. покрытие уйдёт вниз. Однако, очень часто приходится видеть именно профрезерованные победитовой шиной-фрезой покрытие до дыры, т.е. видно предыдущее покрытие. Кто там чего куда продавливал?

pechkin написал : победитовой шиной-фрезой покрытие до дыры

У Вас какие-то преувеличенные понятия о шипованных шинах. Победит там сроду не появлялся ;) А износ полтна - да, но по поводу возникновения колейности из-за шипов - Вы неправы.

2Serg Победит, проиграет - дело не в этом. Шипы ставят из стали, которая может не изнашиваться в течении длительного времени. Я много раз "ловил" своими шинами калёные саморезы. Так вот они очень быстро стачивались и оставалось только то, что внутри резины.

Я не знаю, может мы действительно с разных планет (и уж точно это не наш выбор), но у нас в Москве, повторюсь, ситуация вполне очевидна. Как раз сейчас ехал с дачи. Минское шоссе, две полосы туда и две обратно. Фур гружённых по этой трассе едет тьма. Но колея именно в левой полосе, где едут в основном только легковушки и большегрузы суются только для обгона тихохода. Особенно эта колея видна вечером в свете фар встречных машин - чёткие, как рельсы, две колеи. Фура, трижды перегруженная и при всём нашем желании списать на неё эту гадость, просто по габаритам не уместится в эту колею. Правая колея, конечно, тоже не фонтан. Но она именно продавлена, но на ней так не болтает. К тому же, во время должя не скапливается вода и ехать комфортнее и безопасней.... И подобная картина практически везде. Особенно на мкАде. Чем левее полоса, тем глубже и ровнее колея.

Или у нас так дороги хитро строят? Мол правая полоса для большегрузов, мы её грамотно сделаем, а левая - так сойдёт?

И ещё.... А что так в европах шипы не любят? Запреты накладывают, штрафы там всякие... Их, что, цокот раздражает?

pechkin написал : Но колея именно в левой полосе, где едут в основном только легковушки и большегрузы суются только для обгона тихохода.

Левая полоса подвергается гораздо большему динамическому воздействию из-за того, что скорости машин выше.

pechkin написал : А что так в европах шипы не любят?

А у них там снега с гулькин нос.

Serg написал : Победит там сроду не появлялся

Появлялся. Даже на велосипедных (Nokian) и то замечен.

Serg написал : А у них там снега с гулькин нос.

Серьезно? Будучи в Швеции особого недостатка не заметил. Хотя и у нас его стало мало.

Kvost написал : Будучи в Швеции особого недостатка не заметил.

А чего, в Швеции шипованная резина запрещена?

Kvost написал : Хотя и у нас его стало мало.

Поэтому и возможно без шипов ездить и не замечать разницы.

все зависит от климата...у нас особенно популярна липучка Blizak MZ-03

ARN написал : все зависит от климата...

Полностью согласен.