Плоскопружинные зажимы (WAGO и.т.п). Преимущества и недостатки.

serj_mobias написал : Я купил Ваго серии 777 хотел вогнать в них кабель многожилку сеч.2,5 не влезает.

А может 773 серия все? Хотя они должны хорошо залазить...

в 773 многопроволочную жилу? Что то ни то и ни туда совали

773 - монопроволока, 222 многопроволочка

gugulaki написал : 773 - монопроволока, 222 многопроволочка

Малопроволочная к 773 тоже подключается.

avmal написал : Малопроволочная к 773 тоже подключается.

Спасибо, упустил для провода типа ПУГНП

Если вот так использовать Wago, то да, опасно очень... Самолично снял с щита учета субабонента - так был выполнен транзит PE, огрызок с кольцом - присоединение к металлическому корпусу щита...

Уважаемый Slawa -я уже писал,что скрутки свои только прессовать буду-не будет гильз одену СИЗ(ХОТЬ И НЕ ВЕРЮ В НИХ). А вот" непрозначно ненадёжный контакт Wago" вы увидите на вашем фото(это я про практику и опыт).Скажите,а вы случайно к дилерам по распространению данных контактов не относитесь?Ну только честно!

Да знаете ли забыл:-не всегда я выбираю-одно или многожилка.Бывают ситуации когда передо мной коробка и всё.Пока я не выясню для каких целей,токов-какие сечения,то и прикасаться не буду-ну а дальше надо собирать коробку,а вы мне -Wago!Я лучше вас знаю,что все пункты в ПУЭ написаны кровью и т.д,но глядя на ваши сообщения у меня перед глазами такая рафинированная картинка или может в Москве так во всём-тогда я рад за вас.А про мою квалификацию знают мои клиенты,которых я не подвожу уже не менее 10 лет!!!Знаете как переводится инет словечко ИМХО?И я напишу -ИМХО!Я понимаю ,что вы скажете "а что тут делаешь раз самый умный!"-в споре рождается истина.Конечно про ПУЭ спорить нельзя,но лично я против различных новинок,красивых ,удобных-но БЕСПОЛЕЗНЫХ!,а то и преступных.Потому в эл.магазинах подолгу хожу,ковыряю ваши Wago.Может вы далеко от Китая,хотя эти ребята уже везде...Вы посмотрите на качество электрики,ну мужики...Причём чего не коснись..Сейчас уже и legrand говорят в Китае шлёпают,куда мы катимся.А помните пускатели с серебряными напайками ,да много чего...Качество и надёжность были заложены кратно.Конечно можно использовать электрику только элит.класса-да только не у всех на это есть деньги.

Прессуйте - это хорошее соединение. Только гильзами тоже уметь пользоваться надо, так же как и любыми другими соединителями... Читать инструкции, соблюдать типоразмеры... На фото изображена клемма Wago со специальной смазкой, предназначенная для соединения аллюминия и меди. На "только медь" ее ставить не то, чтобы запрещено, а просто незачем. Но продавцы на базарах этого не знают. Клеммы на однопроволочную медь прозрачные. А еще есть Wago-клеммы для многопроволочной жилы. Вы этого всего просто не знаете, что говорит о том, что хаять взялись без малейшей попытки сначала разобраться, а как это делать правильно. Wago я не торгую, я "диких" монтажников Ростехнадзору сдаю. :-)

neon1970 написал : Да знаете ли забыл:-не всегда я выбираю-одно или многожилка.

Ну и зря.

neon1970 написал : Потому в эл.магазинах подолгу хожу,ковыряю ваши Wago.Может вы далеко от Китая,хотя эти ребята уже везде...Вы посмотрите на качество электрики,ну мужики...Причём чего не коснись..Сейчас уже и legrand говорят в Китае шлёпают,куда мы катимся.А помните пускатели с серебряными напайками ,да много чего...Качество и надёжность были заложены кратно.Конечно можно использовать электрику только элит.класса-да только не у всех на это есть деньги.

Да, neon1970, так и есть. И это вынуждает:

1. Не пользоваться хозяйскими материалами, неизвестно где купленными (стрелять начнет - тебя и вызовут).
2. Нарабатывать надежных поставщиков и марки.

neon1970 написал : Пишу обо всём этом ,как человек имеющий немалый опыт...Хочу найти инфу как можно сварить в одной скрутке жилы разных сечений(а если ещё и многожилку,то вообще нет слов).Может кто,чем поможет?Заранее благодарен.

Давай, neon1970, я все же отвечу на твой основной вопрос. Не надо искать "отдельную и специальную" инфу по соединению разных сечений и типов жил. В нормальной монтажной практике это явление редкое, в основном, при присоединении чего-то существующего и безумно дорогого хозяину. Если тебе интересно, давай вместе рассмотрим типовой проект, скажем, квартиры. Ну или дачи. Вот задумайся - нафиг тебе надо разносортицу с кабелем? У меня на квартире только один многопроволочный "хвост" - присоединение плиты (шнур до розетки). Ну, в принципе, можно еще щиток ПВ-3 развести - красиво, "внушаить". Остальное - ВВГнгLS. Никаких "разных сечений" в коробках не соединяется. Потому что "разное сечение - разные автоматы". Нарисована на свет 1,5-ка - и зачем ее соединять с чем-то другим? P.S. Простите, дяденька, что постоянно срываюсь на "ты" - в моем скромном понимании так и говорят коллеги.

neon1970 написал : Wago-это фуфло,на больших токах только болт и сварка

Есть WAGO до 230А. Независимо от того, нравиться вам это или нет, пружинные зажимы вытеснят винтовые.

А вот кстати - все, что я говорил о Wago - касается только до 2,5 мм. На сечения выше еще не обкатывал и был бы благодарен за практическую информацию по применению. Живут они, не живут? 5 лет у кого-нибудь простояли, скажем, на электроплите или чем-нибудь аналогично-сильноточном?

Slawa написал : На сечения выше еще не обкатывал и был бы благодарен за практическую информацию по применению. Живут они, не живут? 5 лет у кого-нибудь простояли, скажем, на электроплите или чем-нибудь аналогично-сильноточном?

У буржуев, на транспорте (ж/д, морской) давно используются не винтовые, а пружинные наброные клеммы - устойчивы к вибрации + не требуют обслуживания. На производстве в шкафах управление - так же. В быту - вводные клеммы на селективных автоматах до 100А включительно.

neon1970 написал : Сейчас уже и legrand говорят в Китае шлёпают,куда мы катимся.

Однако в Китае и в космос летают на своих ракетах.:a И отстали мы от них навсегда так что не обольщайтесь.

старик-я не обольщаюсь.Раньше просто "сделано в Китае" означало очень высококачественное изделие- касалось в основном текстиля.Ну а сейчас как говорится "злобный оскал капитализма"-перевернул всё с ног на голову.Конечно ,со временем и они начнут поднимать качество(и уже вроде в чём то виден свет),но пока что......увы.А на ракетах китайских и индусских стоят советские двигатели,они и на авто свои(которые хотят зарекомендовать)движки европейские ставят,как говорится сколько не экономь ,а такие науки как сопротивление материалов и т.д никто не отменял.